La quita de subsidios en la tarifa eléctrica, por parte de Nación, significa un impacto negativo importante en el bolsillo de las familias.
A partir de la quita de subsidios y los ajustes económicos anunciados por el Gobierno Nacional, los costos van en aumento y ya comenzaron a regir. Uno de los servicios que genera mayor preocupación en los distintos sectores sociales del país es la energía eléctrica.
Y es que por estas horas, los usuarios ya comenzaron a recibir las notificaciones a sus domicilios de las tarifas del último lapso, con marcados incrementos de los montos a abonar.
La cuestión es que más allá de la cierta antelación realizada en cuanto a los anuncios informados por el Ministro de Economía de la nación Luis Caputo acerca de la quita de subsidios a algunos servicios, entre los que se incluyen, la electricidad, el bolsillo de las familias se ven fuertemente impactadas por las medidas que ya no son simples informaciones, sino que ya son estricta realidad.
El portavoz presidencial, Manuel Adorni, anunció este jueves que el Gobierno nacional apelará, mediante un recurso extraordinario a la Corte Suprema de Justicia, el fallo dictado por la Cámara Nacional de Apelaciones del Trabajo en contra de las reformas en materia laboral incluidas en el Decreto de Necesidad y Urgencia (DNU) firmado días atrás por el presidente Javier Milei.
En la habitual rueda de prensa llevada a cabo en Casa Rosada, Adorni dijo que el Gobierno también pedirá “la incompetencia” de la Cámara del Trabajo para intervenir en la cuestión por entender que el fuero correspondiente es el Contencioso Administrativo.
“El fallo se apelará. Habrá un recurso extraordinario ante la Corte y, además, se impedirá la incompetencia por entender que el fuero es el Contencioso y no el Laboral. Además, todo esto va en contra de la jurisprudencia conocida en esta materia”, comunicó Adorni.
La Cámara Nacional de Apelaciones del Trabajo dictó este miércoles una medida cautelar que suspendió la aplicación del capítulo laboral del DNU firmado por el presidente Milei el 20 de diciembre pasado y hecho público por medio de un mensaje emitido en cadena nacional ese día por la noche.
El tribunal de feria hizo lugar un pedido realizado por la Confederación General del Trabajo (CGT) y dispuso el dictado de una medida cautelar hasta tanto se analice la cuestión de fondo vinculada al análisis de constitucionalidad de la reforma realizada mediante un DNU.
“La verdad es que nos cuesta comprender algunas cuestiones que van en contra de la libertad de los propios trabajadores”, consideró Adorni, y mencionó entre otros aspectos incluidos en el DNU la “retención forzosa de los aportes de los trabajadores a los sindicatos”, la eliminación de “penalidades para el empleador en el caso de relaciones laborales mal registradas” y la extensión del período de prueba de tres a ocho meses, “fomentando la creación de puestos de trabajo”.
El Gobierno busca generar nuevas ofertas, rutas y competencia en el mercado con conexiones domésticas y regionales.
Nuevas líneas low cost se suman a la propuesta de generar opciones para comunicar a los argentinos por vía aérea.
En el fin de semana se conoció la apertura de la ruta Buenos Aires – Mar del Plata operada por Flybondi con precios que en algunos casos son inferiores a los de un pasaje en micro para el mismo trayecto.
Pero no es la única. Paranair ya anunció una nueva ruta internacional conectando Asunción con la ciudad de Córdoba, a partir del 6 de marzo. Serán tres vuelos semanales, los días miércoles, viernes y domingo, según informó la Secretaría de Transporte de la Nación.
La aerolínea brasileña GOL vuelve estrenando la ruta internacional directa entre Buenos Aires y Bogotá, Colombia en abril de 2024.
Por otro lado, la otra empresa low cost que opera en argentina Jetsmart, promociona los nuevos destinos bajo la frase “Ultra Bajos” aludiendo a sus precios. Uniendo Buenos Aires con Concepción (Sur de Chile), sin tener que pasar por su capital desde marzo.
Otras conexiones novedosas son entre Chile y Argentina articulando a la ciudad de Santiago con Buenos Aires y Mendoza. Sumando conexiones entre Buenos Aires y el norte de Chile (Iquique, Calama, Antofagasta, la Serena) y al sur (Puerto Montt).
También conecta Buenos Aires con Perú volando a las ciudades de Lima, Cusco y Arequipa directo, sin desembarcar en la capital como era antiguamente.
De esta forma la administración del presidente Milei avanza en el diseño de una estrategia en donde el objetivo principal es atraer a la mayor cantidad de empresas aéreas, generar opciones de rutas, con precios accesibles y fomentando la competencia.
Hoy, viernes,los docentes de Misiones cobrarán la cuota correspondiente al mes de diciembre. El beneficio se mantiene por las intensas gestiones del Ejecutivo provincial ante el gobierno nacional.
A partir de este viernes 5 de enero, estarán depositados los recursos del Fonid. Con ello, alrededor de 34.500 docentes de la provincia podrán cobrar la cuota del Fondo Nacional de Incentivo Docente (Fonid), correspondiente al mes de diciembre del 2023.
Nuevamente, se confirma la importancia de la gestión que lleva adelante la Provincia ante el Gobierno nacional para mantener el beneficio. El anuncio fue realizado, días atrás, por el gobernador Hugo Passalacqua a través de sus redes sociales.
Producto de los constantes reclamos de Misiones, Nación transfirió los recursos para abonar el beneficio que consta de $16.450 por cargo. Cabe recordar que hasta noviembre, Misiones se encargó de realizar los pagos con fondos propios, ya que contaba con la garantía de la transferencia de los fondos nacionales.
El jueves por la mañana se realizó la audiencia pública para tratar las tarifas del boleto de transporte metropolitano prevista en la Carta Orgánica Municipal. Un centenar de usuarios se encontraron en el SUM del Jardín Botánico de la ciudad junto a funcionarios municipales que expusieron los detalles técnicos y contextuales que influyen en el costo del pasaje de colectivos.
Cabe destacar que se trata de una instancia crucial de participación ciudadana en el proceso de toma de decisiones donde los ciudadanos y organizaciones pueden expresar sus opiniones sobre la readecuación tarifaria del transporte público y plantear ideas y propuestas para optimizar el servicio.
Con una clara actitud de diálogo e intercambio, buscando encontrar soluciones a inconvenientes de quienes utilizan diariamente el sistema, se escucharon de parte de los vecinos pedidos vinculados con temas variados, como los montos de recarga habilitados (tema ya resuelto con nuevo monto habilitado desde el 10 de enero próximo), con ciertas dificultades relacionadas con discapacitados (como señalizaciones y uso de boleto subsidiado incluso los días domingo), el ajuste de frecuencias, el control del estado de las unidades, entre otros aspectos.
En ese contexto, antes de iniciarse la instancia de diálogo, el secretario de Movilidad Urbana, Lucas Jardín, detalló que, si hoy se quitaran por completo los subsidios al transporte, el costo del pasaje técnico rondaría los $1212, y que respecto a los aportes del Gobierno Nacional que impactan directamente en el valor de la tarifa, aún se aguardan definiciones concretas, puesto que, tras el anuncio de la quita de subsidios aún no hubo instrumento oficial que así lo disponga. No hay precisiones y se mantiene el diálogo abierto y a la espera de una comunicación oficial del Poder Ejecutivo Nacional en ese sentido.
En el marco de la audiencia se valoró poder escuchar a la ciudadanía y estudiar las distintas situaciones en la ciudad de Posadas. Jardín destacó la inversión del municipio en la infraestructura que requiere la red del servicio en un sentido amplio. “Estamos para darle respuesta a la gente y escuchar sobre todo y en base a eso, dar nuevas respuestas”, sostuvo.
Previo al intercambio de ideas y sugerencias, las autoridades municipales expusieron las necesidades de una readecuación tarifaria teniendo en cuenta factores como la necesaria inversión en infraestructura, la prioridad de acompañar el crecimiento dinámico de la población extendiendo el servicio, ajustar y garantizar conectividad para todos los vecinos de los distintos barrios de la ciudad y analizar puntualmente los aspectos que definen el valor del boleto
Respecto de la inversión en infraestructura se repasaron las obras realizadas en los últimos años incluyen repavimentación, bacheo constante, construcción de dársenas, señalización de paradas, mejora de veredas y la instalación de refugios realizadas por el municipio con la finalidad de brindar mayor comodidad y seguridad a los usuarios.
Se puso a consideración también la necesaria dimensión dinámica de la Ciudad marcada por el crecimiento en zonas periféricas, como la zona oeste e Itaembé Guazú, que obligan a evaluar la extensión de recorridos de las líneas de transporte. En este sentido la Municipalidad de Posadas dijo que garantiza que la movilidad sea un derecho accesible para todos, eliminando barreras económicas y facilitando la participación activa en la vida comunitaria.
El transporte público juega un papel fundamental en garantizar la igualdad de acceso, especialmente para aquellos que no poseen medios personales de movilidad. La creación de refugios, la mejora en la seguridad vial y la implementación de sistemas de pago digitales son pasos significativos hacia una movilidad más inclusiva que implican planificación en inversión, y deben contemplarse en la fijación de tarifas.
Respecto de los subsidios y la sostenibilidad de todo el sistema de transporte, es fundamental comprender la importancia de los subsidios nacionales, provinciales y municipales en la determinación de la tarifa del transporte público. Desde el Municipio, y con el apoyo del Gobierno Provincial, manifestaron su compromiso de seguir acompañando a los vecinos de la zona metropolitana de la capital en morigerar los costos del servicio, en especial para los sectores más vulnerables. Actualmente gran parte de la cantidad de boletos que se emiten anualmente son sin costo para el usuario, en el marco de políticas de apoyo, como el boleto estudiantil gratuito, el boleto de adultos mayores, de personas con discapacidad, trasplantados y ex combatientes. Ratificaron los funcionarios municipales la decisión de seguir atendiendo a estos sectores con medidas que les permitan acceder al transporte público en las mejores condiciones.
Con relación a la tarifa técnica y el precio final del boleto, se continuará en el diálogo con los usuarios, las empresas prestadoras del servicio, el gobierno provincial, y a la espera de las decisiones del Poder Ejecutivo Nacional y demás actores para lograr el punto de equilibrio.
Como indicara el intendente de Posadas, Leonardo “Lalo” Stelatto hace unos días en una entrevista, desde el municipio y junto a todo el equipo técnico, se trabajó y se trabajará a destajo para resguardar y garantizar el servicio. “Creemos que vivimos un tiempo de absoluta solidaridad, en el que los vecinos, el sector privado y la municipalidad, entre todos, trabajamos para mantener la calidad del servicio, las frecuencias necesarias y las garantías de la prestación”.
Desde esta medianoche, la mayoría de las petroleras aplicaron una suba del 27% en el valor de sus combustibles. Se trata del primer aumento del año, tras haber registrado fuertes incrementos en diciembre, en el marco de la devaluación del peso y el descongelamiento de precios. La cadena YPF también incrementó sus valores durante la mañana de este miércoles.
El precio de la nafta premium en la provincia de Misiones superó los $1.000 después de experimentar su tercer aumento en menos de un mes. Este incremento se dio como parte de la decisión de las petroleras de aplicar un aumento generalizado de hasta el 27% en los combustibles en todo el país.
En Posadas, los precios en las estaciones de servicio Shell se establecieron en $860 para la nafta Super, $1.032 para la V-Power Nafta y $1.097 para la V-Power Diesel. Mientras tanto, en las estaciones Axion, los precios fueron de $892 para la Super, $1.021 para la Quantium, $999 para la Diesel X10 y $871 para la Quatium Diesel X10.
El actual incremento es la tercera suba fuerte del precio de los combustibles en menos de un mes. El primer gran aumento se produjo en la última semana del gobierno de Alberto Fernández, cuando las petroleras aplicaron un ajuste promedio del 30% en el precio final de los destilados, aprovechando el fin del congelamiento firmado con la gestión anterior.
Luego, tras el salto del dólar oficial que se dio el miércoles 13 de diciembre, los valores en boca de expendio volvieron a dispararse. A pocas horas del debut del nuevo precio del dólar, las compañías aplicaron aumentos de entre el 30 y el 37% en todos sus productos.
Con este aumento el litro de nafta se acerca rápidamente al valor histórico de un dólar.
Los conductores posadeños deberán prepararse para a un nuevo aumento en los próximos días. Se trata del valor del Sistema de Estacionamiento Medido (SEM), que abarca al centro y el microcentro de la capital provincial.
La noticia fue confirmada por el secretario de Movilidad Urbana, Lucas Jardín. El funcionario anticipó que las tarifas se actualizarán este enero y si bien no dio porcentaje del próximo incremento, sí dijo que el objetivo es equiparar los precios al de los estacionamientos privados que hay en la ciudad y lograr así una mayor rotación de los vehículos.
“La brecha que hay entre la tarifa del estacionamiento privado y el estacionamiento en el espacio público es de gran diferencia. Eso genera por supuesto la problemática que nosotros vemos como el congestionamiento. La gente tarda entre 15 y 20 minutos buscando un estacionamiento que no existe“, añadió.
Luego, marcó que “el estacionamiento privado tiene su tarifa horaria, su tarifa diaria, su tarifa mensual inclusive y todo eso hay que trabajarlo para llegar a un equilibrio”.
“Lo que nosotros realmente queremos es que la gente esté media hora, una hora estacionada, haga lo que tenga que hacer, vaya al centro, haga el trámite y salga con su vehículo nuevamente y se mueva. No que quede una mañana completa”, acotó.
Licencia de conducir
La falta de plásticos para las licencias de conducir se convirtió en un verdadero problema que ya lleva varios meses en el país.
Consultado al respecto, Jardín contó que le agencia que se encarga de la emisión de la misma ya les informó esta semana que “los insumos por el momento no van a estar” por lo que deberán reducir la emisión.
“Tenemos garantizado el suministro de enero para las licencias profesionales (conductores de camiones, taxis, colectivos, etc)“, precisó.
Sin embargo, informó que se suspenderá la emisión de las “licencias comunes” y, como reemplazo, el Municipio emitirá un certificado digital, que reemplazará temporalmente a la misma, además que el documento seguirá estando disponible a través de la aplicación “Mi Argentina”. Será el segundo Municipio en aplicar esta medida, luego que ya lo hiciera Eldorado.
“La licencia de conducir va a estar de manera digital. Al hacer todo el trámite, se van a tomar los datos biométricos, las fotografías, las huellas, firma digital; y todo eso va a estar cargado en Mi Argentina. Nosotros vamos a emitir un certificado que conste que la licencia está realizada y por la faltante de insumos no se le puede suministrar, para que pueda presentarla ante las autoridades en caso de que sea necesario“, detalló.
Como parte del plan de conectividad que lleva adelante el Gobierno provincial para incorporar rutas aéreas hacia Misiones, se suma el vuelo que conecta Resistencia y Puerto Iguazú, a cargo de Aerolíneas Argentinas.
Con el primer viaje realizado a la siesta de este miércoles, quedó habilitada una nueva alternativa para que turistas visiten la tierra colorada.
“Se trata de una ruta que vuelve a estar operativa luego de trece años y que resulta estratégica ya que dinamiza el tránsito en el NEA. Es un orgullo que sigamos creciendo como destino”, expresó el gobernador de la provincia, Hugo Passalacqua.
Es importante destacar que el Aeropuerto de Iguazú tiene programado durante el mes de enero más de 400 vuelos, con un promedio de 16 diarios.
En este marco, el ministro de Turismo, José María Arrúa, sostuvo que “al generar más conectividad, estamos abriendo nuevas puertas de entrada a la provincia, ampliando el abanico de opciones para visitar Cataratas, una de las siete maravillas naturales del mundo, pero también otros de nuestros destinos y respondiendo a las demandas que se nos van presentando”.
La ruta sin escala está disponible de manera estacional hasta el 3 de marzo (coincidiendo estratégicamente con la temporada de verano), los miércoles (de Chaco a Misiones), a las 13.05, con regreso los domingos (de Misiones a Chaco), a las 19.30, reduciendo drásticamente el tiempo de viaje entre las dos ciudades, acortándolo a una hora y 15 minutos.
Lo hizo en la sala de feria con una votación dividida. Es solo para el capítulo laboral del DNU.
La Cámara Nacional del Trabajo dictó este miércoles una medida cautelar que suspende la aplicación del capítulo laboral del Decreto de Necesidad y Urgencia (DNU) dictado por el Gobierno de Javier Milei, según informaron fuentes judiciales.
«Díctase una medida cautelar suspendiendo la aplicabilidad de lo dispuesto en el Titulo IV Trabajo del Decreto de Necesidad y Urgencia n.° 70/23 hasta tanto recaiga sentencia definitiva sobre la cuestión de fondo ventilada en estos actuados», decidieron los jueces en el marco del expediente inaugurado a partir de una presentación de la CGT.
Días atrás, la Justicia del Trabajo había aceptado levantar la feria judicial para tratar la denuncia de la Central General de los Trabajadores (CGT) contra el Decreto de Necesidad y Urgencia (DNU) del presidente Javier Milei que apunta a desregular la economía y cambiar las condiciones laborales en el país.
En su petición inicial, la central obrera solicitó en el primer punto que «se decrete la medida cautelar solicitada de suspensión de la aplicación del «Título IV Trabajo» del Decreto de Necesidad y Urgencia Nº 70/2023″.
La medida cautelar, en este marco, suspenderá todas las modificaciones en materia laboral dispuesta por el Poder Ejecutivo a través del Decreto de Necesidad y Urgencia (DNU) publicado el 21 de diciembre y aplicado efectivamente el pasado viernes.
Ya hay más de 10 amparos contra el DNU de Javier Milei y se abre la feria judicial El fallo sobre el amparo de la CGT se centra en el ámbito laboral. Sin embargo, ya hay más de 10 denuncias y/o pedidos de inconstitucionalidad sobre la totalidad del DNU que se encuentran en manos de la Justicia Federal. Muchas jurisdicciones incluso, habilitaron la apertura de la feria judicial para el tratamiento de los recursos presentados contra el decreto.
Además del recurso de la CGT, la Justicia, en este caso de Lomas de Zamora, también abrió la feria judicial para aceptar un pedido de amparo contra el decreto 70/2023 del Poder Ejecutivo y derivó el expediente al Juzgado en lo Contencioso Administrativo Federal del magistrado Esteban Furnari.
El juez federal de Lomas de Zamora, Juan Pablo Auge, abrió la feria a partir del pedido de amparo que lleva la autoría de Roberto Crespo Armengol, quien había presentado el recurso contra el decreto de Javier Milei argumentando que el Ejecutivo excede sus facultades y afecta diversos aspectos legales y normativas vigentes al promulgar el DNU.
Además, el Juzgado en lo Contencioso Administrativo Federal 2, organismo judicial que concentra todos los amparos contra el documento, recibió un pedido de una ONG para que habilite la feria judicial y defina si el mega DNU del presidente Javier Milei es constitucional.
En qué consiste la reforma laboral de Javier Milei
A grandes rasgos la reforma laboral de Javier Milei busca modificar las reglas de trabajo en materia de juicios, indemnizaciones y reclamos y se centra en seis puntos clave:
-Cambios en los juicios laborales -Extensión del período de prueba -Reducción de las licencias por embarazo, maternidad y paternidad -Reducción de montos para calcular la compensación de las indemnizaciones -Eliminación del derecho a huelga, asambleas, congresos y otras medidas de fuerza -Cambios en la ultraactividad, que es el periodo de prórroga automática que se establece en los convenios colectivos
Si bien confiar en el navegador para recordar las contraseñas en distintos sitios web es una buena idea para acceder rápidamente, puede significar un riesgo de seguridad informática.
Si bien confiar en el navegador para recordar las contraseñas en distintos sitios web es una buena idea para acceder rápidamente, puede significar un riesgo de seguridad informática.
¿Cómo se almacenan los datos de inicio de sesión en Chrome?
Cuando se permite que Chrome guarde una contraseña, se deja que el navegador almacene de manera encriptada tanto el nombre de usuario como la clave en una base de datos local. Esta base de datos es exclusiva para el uso de Google Chrome, teóricamente inaccesible para otros programas.
La estructura de la base de datos incluye tablas y campos relacionados, como usuario, contraseña y URL de origen. Estos elementos contienen la información necesaria para que el navegador recuerde las credenciales correspondientes a cada perfil y sitio web específico.
Por razones de seguridad, las contraseñas no se almacenan en texto plano. En lugar de ello, Google Chrome utiliza una función de cifrado proporcionada por el sistema operativo, específicamente en el caso de los sistemas Windows. Esta función garantiza que solo el usuario que inició sesión al momento de encriptar la contraseña pueda descifrarla en la misma computadora.
A diferencia de los métodos de cifrado más convencionales, esta función no requiere una clave definida por el usuario, sino que utiliza directamente las credenciales de acceso del usuario en el sistema operativo.
¿Qué riesgos de seguridad implica dejar que Chrome almacene contraseñas?
El principal riesgo asociado con esta función radica en la posibilidad de que un atacante obtenga acceso a la computadora y, posteriormente, descifre y robe las contraseñas en texto plano. Diversos tipos de malware (programa maligno utilizado para el robo de datos) con código malicioso, así como troyanos diseñados para capturar credenciales almacenadas en la base de datos de Chrome, podrían aprovecharse de esta vulnerabilidad.
Aunque la función de almacenamiento de contraseñas en Google Chrome ofrece comodidad, los usuarios deben ser conscientes de los riesgos potenciales de seguridad que conlleva. La protección adicional de la computadora contra malware y la implementación de medidas de seguridad son esenciales para mitigar los posibles peligros asociados el guardado automático de contraseñas.
