Podría haber un paro de colectivos de 48 horas en el interior del país, si la Unión Tranviarios Automotor (UTA) no llega a un acuerdo para aumentar los salarios con las empresas de transporte. Según el gremio, la huelga sería el jueves y el viernes.
El sindicato llevó adelante una medida de fuerza la semana pasada después de no llegar a una negociación. Luego hubo una nueva audiencia en el Ministerio de Trabajo, donde la UTA y la Federación Argentina de Transporte Automotor de Pasajeros (Fatap) tampoco pactaron un incremento de los haberes percibidos por los trabajadores y trabajadoras del transporte.
La próxima audiencia será el miércoles 21 de junio a las 16 donde se evitará tener que tomar acciones contundentes como el paro.
¿Qué dijeron desde la UTA por la posibilidad de paro?
“No vamos a observar paralizados la menor realización de servicios y la precarización de las condiciones laborales que pretenden imponernos, ni la reducción de las fuentes de trabajo, ni perder en condiciones de trabajo y mucho menos permitir que se nos imponga la reducción de sueldos por la demora en acordar en una economía altamente inflacionaria como la que atravesamos”, declaró la UTA en un comunicado.
“Las autoridades hacen caso omiso a sus obligaciones en materia de transporte sin tener presente el perjuicio que causan a los nueve millones de pasajeros que trasladamos diariamente por la falta de servicios, ignorando el riesgo que generan para las treinta y cinco mil fuentes de trabajo y los salarios que son el sostén de nuestras familias”, indicaron.
Las principales petroleras del país se preparan para aplicar en las próximas horas un aumento en el precio de los combustibles superior al 4%, lo cual rompe el acuerdo alcanzado en noviembre del año pasado.
Si bien aún no hay confirmación oficial por parte de las compañías, el alza podría ser entre un 6 y 7% y comenzaría a regir entre mañana y el domingo.
“La situación es insostenible. En noviembre se llegó a un acuerdo para dar un sendero de precio, pero bajo determinadas circunstancias que ahora han cambiado y mucho”, aseguraron a NA desde una de las compañías líderes del mercado.
De acuerdo a las fuentes empresariales, “la decisión ya está tomada” y “sólo falta el anuncio y la instrumentación”, donde juega en parte la estrategia de cada compañía a la hora de comunicar aumentos.
“Si la inflación acumulada en el período es de 42,2%, el dólar subió 40% y los combustibles aumentaron 23% está claro que la situación es insostenible y que el acuerdo está caído de hecho”, añadieron.
La duda es cómo reaccionará YPF ante este escenario: “En las reuniones que hay intra empresariales el ala técnica de YPF está de acuerdo con nosotros, pero después está el alá política que quiere otra cosa”, revelaron desde las empresas.
Lee Monotributo: el Gobierno oficializó el aumento que se aplicará desde julio La última decisión del Banco Central de negarles a las petroleras el acceso a dólares oficiales para sus importaciones es otro factor que pesó en la decisión de las compañías de dar por finalizado el acuerdo.
El atraso en el valor de los combustibles también golpea a los dueños de las estaciones de servicios que deben afrontar suba de costos a la par de la inflación y ajustes en un precio regulado muy por debajo de esos porcentajes.
“Estamos con la soga al cuello, la inflación y el retraso en los precios de los combustibles hace insostenible sostener las estaciones abiertas. Necesitamos una solución”, reclamaron desde CECHA la cámara que agrupa a los dueños de las estaciones de servicio.
El ministro de economía comienza a ganar musculatura electoral luego del congreso del Frente Renovador en donde confirmó que se anota como pre candidato presidencial. La crisis de Juntos por el Cambio erosiona la intención de votos de la alianza opositora. Preocupación en el espacio libertario frente al estancamiento de su candidato en las encuestas.
Finalmente venció el plazo para la inscripción de las alianzas electorales que competirán en las PASO del próximo 13 de agosto. El Frente de Todos recurrió al refresh y pasará a denominarse Unidos por la Patria. Por su parte, Juntos por el Cambio ratificó su denominación, pero no logra calmar el altísimo nivel de confrontación interna. Cerradas las puertas al gobernador de Córdoba Juan Schiaretti, las diferencias entre el sector más moderado que encabeza Rodríguez Larreta y la línea más radicalizada encarnada por Bullrich se hacen notar con mayor nitidez.
En este contexto, las disputas entre los halcones y palomas de la alianza opositora parecen no tener freno. Al menos así lo manifestó la ex ministra de seguridad y pre candidata más afín a Mauricio Macri. En un reciente spot, en el que se la ve abordo de un auto de carrera en una pista acelera sin parar mientras se escucha la voz en off del gobernador jujeño Gerardo Morales invitándola a “bajar un cambio”.
Hace unos días, el periodista Leandro Renou informó sobre una charla que mantuvo un importante empresario con Mauricio Macri en donde le manifestó la principal preocupación que aqueja a gran parte del establishment y que gira en torno a cuándo terminará la durísima batalla interna de cambiemita. El ex presidente le contestó: “terminará donde tenga que terminar, pero Juntos por el Cambio no va a bailar al ritmo de Horacio. Yo no me fui”.
Es sabido que en el mundo de los CEOs la mayoría simpatiza con el jefe de gobierno porteño y tienen en claro que lo de Macri con él es una cuestión personal, porque se separó, rompió el vínculo y lo desconoció como su mentor político. Asi como también saben que Macri es despiadado en las relaciones, y este quiebre con Larreta no sólo que no tiene vuelta atrás sino que condiciona las futuras gestiones para llevar adelante un hipotético gobierno en el caso de que la alianza triunfe en las elecciones presidenciales.
El empresariado nacional se encuentra inmerso en un mar de confusiones y está en la búsqueda de señales. En este contexto, quien comienza a despejar dudas en la vereda de enfrente es Sergio Massa, otro de los políticos predilectos del sector.
El pasado fin de semana se llevó a cabo el congreso nacional del Frente Renovador, el espacio creado en 2013 y liderado por el ministro de economía, en el estadio Arenas del partido de Malvinas Argentinas. Allí Massa aseguró que si la fuerza oficialista decidía ir a unas PASO, su espacio iba a competir. De esta forma, el tigrense puso fin a las dudas respecto a su postulación.
El termómetro de la opinión pública.
En un escenario tan cambiante, las encuestas reflejan cierta volatilidad de la ciudadanía que responden al clima de incertidumbre e indefinición que atraviesa a la previa de las PASO.
En este contexto, se produce una reconfiguración prácticamente diaria que da cuenta de la existencia de un sector del electorado que aún no ha determinado fehacientemente por quien se inclinará finalmente en las urnas el próximo 13 de agosto cuando se celebren las Primarias Abiertas Simultáneas y Obligatorias.
Las distintas mediciones que se vienen llevando a cabo esta semana, son coincidentes en reflejar un marcado crecimiento de Sergio Massa luego del congreso celebrado por su espacio el pasado fin de semana.
Ante la posibilidad de una eventual fórmula Massa – De Pedro, ésta se erige como la ganadora en una hipotética interna frente a Daniel Scioli que viene presentando muchos problemas, sobre todo económicos y territoriales, para mantener su postulación.
Por su parte, en el tumultuoso escenario interno de Juntos por el Cambio existentes mediciones que dan victorioso tanto a Larreta como a Bullrich, por lo que se descuenta que será una interna muy reñida y se definirá por escaso margen. El dato a tener en cuenta es que predominan las encuestas que dan ganadora a la ex ministra de seguridad.
En un escenario proyectado sobre las generales de octubre, el binomio encabezado por el tigrense se posiciona en primer lugar seguido por el economista liberal Javier Milei en segundo lugar.
Respecto a Milei, las mediciones son coincidentes al sostener que ha llegado a un techo que produce consecuentemente un estancamiento de la curva de crecimiento del libertario. Esta situación viene generando gran preocupación en el búnker del polémico pre candidato de La Libertad Avanza, que suma a sus problemas de armado la deserción de Guillermo Britos que era un número puesto para pelear la gobernación de la provincia de Buenos Aires en representación del espacio.
En tercer lugar, figura Juntos por el Cambio con Patricia Bullrich que, como dijimos, en un mano a mano muy reñido con Rodríguez Larreta finalmente saldría victoriosa de la interna cambiemita. En un escenario de tres tercios de cara a las PASO, el dato de la semana pasa por el crecimiento de Massa y el estancamiento de Milei que parece haber alcanzado tu techo
Luego del paro de 24 horas en todo el interior del país en la jornada de ayer, este miércoles volvieron a trabajar los choferes de colectivos de corta y media distancia, el conflicto originado por un pedido de aumento salarial, no se terminó.
Desde el gremio anunciaron anoche, que durante esta mañana el servicio iba a ser normal, pero los choferes dejaron trascender que en realidad el mismo sería reducido, como si fuera el de un sábado (sin refuerzos) y que al mediodía, dependiendo del resultado de una nueva reunión que se llevará a cabo en Buenos Aires, podrían darse otras medidas de fuerza.
El reclamo de la UTA
En el marco de las negociaciones, la UTA reiteró el pedido de un salario básico para abril de 262 mil pesos más una suma fija por única vez de 32 mil pesos. Para el mes de mayo elevar al salario a 282 mil pesos y de 320 mil pesos a junio.
La ampliación y reevaluación de los pedidos para los meses siguientes implicarían un salario básico de 348.800 pesos en julio, de 380,192 en agosto y de 414 mil pesos en septiembre.
¿Qué pidieron las cámaras empresarias?
En el acta de la audiencia, las cámaras de empresarios transportistas dejaron por sentado su pedido para se les abone $ 7.500 millones «correspondientes a compensaciones tarifarias del mes de marzo», a la vez que reclamaron hacer los pagos de junio y un aumento para los meses de julio, septiembre y noviembre.
Así el paro de transporte se ratificó desde la medianoche. La audiencia había arrancado a las 16.30 y tras un cuarto intermedio, se reactivó a las 19.30. Fue entonces que UTA decidió proseguir con la medida de fuerza. Terminada sin acuerdos la audiencia entre la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y la federación que nuclea a los empresarios de las empresas de transporte de pasajeros, Fatap, el gremio confirmó que comenzará desde las 0 horas de este martes un paro de actividades que alcanzará a todo el país. Además advirtió que, en caso de que el Ministerio de Trabajo de la Nación dicte una prórroga de la conciliación obligatoria, esta no sería acatada y la medida de fuerza se sostendría. La audiencia había arrancado a las 16.30 y tras un cuarto intermedio, se reactivó a las 19.30. Fue entonces que UTA decidió proseguir con la medida de fuerza. De acuerdo a lo que se indicó, todavía no se dictó prorroga de conciliación obligatoria, pero de todas formas UTA adelantó que de dictarse no la acataría. Así, desde la medianoche, los colectivos dejarán de funcionar en lo que refiere a corta y media distancia. Ya la semana pasada hubo un quite de colaboración, seguido de una conciliación obligatoria. No obstante, sin chance de prórroga, se volvieron a reunir las partes para tratar de destrabar el conflicto, lo que no tuvo resultados positivos.
Según informaron, un nuevo encuentro se llevará a cabo el lunes por la tarde, en el cual se determinarán las medidas de acción a seguir.
Durante la cuarta audiencia, representantes de la UTA manifestaron su preocupación por las consecuencias de la falta de servicios y las precarias condiciones laborales mencionadas por el sector empresarial.
“Nosotros conocemos las consecuencias que ocasionan la falta de servicios y la precarización de las condiciones que menciona el sector empresario, sabemos y vivimos en carne propia que ello se deriva en menos fuentes de trabajo. Por tal razón no permitiremos que sigan ocurriendo estas cuestiones en un gobierno que dice defender el trabajo y que pretende la realización de la justicia social”.
Además, advirtieron que no estarán dispuestos a esperar más tiempo por una respuesta. “No nos va a importar lo que vayan a disponer los funcionarios. Si para el día lunes no recibimos una respuesta salarial conforme al pedido formulado en la audiencia anterior, se realizará un paro general del transporte de pasajeros de corta y media distancia en todo el país por 24 horas, a partir de las 00:00 horas del día martes 13 del corriente. Nos desafían y nos obligan a realizar la medida de fuerza por nuestro salario”, expresaron.
Con el objetivo de encontrar una solución y evitar la medida de fuerza que afectaría a más de 18 millones de pasajeros, se programó una nueva audiencia virtual para el próximo lunes a las 16:00. Durante la reunión, se buscará alcanzar un acuerdo satisfactorio para ambas partes.
Por otro lado, la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor también mostró su descontento ante la ausencia de funcionarios. “No hubo avance alguno debido a la nueva ausencia de las autoridades del Ministerio de Trabajo”, indicaron a través de un comunicado.
Es importante mencionar que la conciliación obligatoria fue dictada el 18 de mayo, y tras un período de negociaciones sin éxito, la UTA amenazó con un paro de colectivos. No obstante, el Ministerio de Trabajo extendió la conciliación por otros diez días, los cuales vencerán el lunes 12 de junio.
Durante la primera semana de junio, se observó un aumento en el precio de los alimentos, aunque en menor medida que en semanas anteriores. Sin embargo, los analistas privados pronostican que la inflación en los próximos meses se situará alrededor del 8%.
Según un estudio realizado por la consultora LCG, al comienzo de junio, el precio de alimentos y bebidas experimentó un aumento promedio del 0,6%, mostrando una desaceleración de 2,9 puntos porcentuales en comparación con la semana anterior. Además, la inflación mensual promedio en este rubro se situó en un 7,3%, con una moderación de 0,7 puntos porcentuales con respecto a la semana previa.
Según la encuesta, se estima que la inflación mensual para el resto del año rondará el 8%. Se pronostica que los precios subirán un 7,8% en julio, un 7,9% en agosto, un 7,7% en septiembre y volverán a alcanzar el 8% en octubre.
En cuanto a los alimentos que experimentaron mayores aumentos durante esta semana, se destacan los alimentos listos para consumir, que registraron un aumento muy por encima del promedio. Según LCG, esto explicó la mitad de la inflación semanal. Los productos que más aumentaron al inicio del mes fueron las comidas para llevar (3,5%), las frutas (1%), los productos lácteos y huevos (0,9%), el azúcar, la miel, los dulces y el cacao (0,6%) y los condimentos y otros productos alimenticios (0,6%). Por otro lado, la carne, las bebidas y los aceites experimentaron una disminución en sus precios, lo que contribuyó a una menor presión sobre el aumento de precios semanal.
En cuanto a la inflación mensual, se observa que seis de las diez categorías analizadas se situaron por encima del promedio mensual del 7,3%. Las comidas para llevar encabezaron los aumentos con un 14,1%, seguido del aceite con un 12,3% y los productos lácteos y huevos con un 11%. Los condimentos (10,6%), el azúcar (9,7%), el pan (7,7%) y las bebidas (7,2%) también experimentaron incrementos en sus precios.
El dato confirma una tendencia que se viene consolidando desde 2021 y deja en claro la preferencia que están mostrando los usuarios de servicios financieros por el uso de los medios de pago electrónico.
En línea con el crecimiento exponencial que vienen registrando los medios de pago electrónico, la transferencia de fondos comienza a consolidarse como la opción más elegida por las personas usuarias de servicios financieros. Una de las explicaciones es el uso generalizado del código QR (Quick response).
Según los últimos datos disponibles, en marzo se realizaron 198,8 millones de pagos con transferencia, desplazando del podio por primera vez en la historia a las transacciones con tarjetas de débito, que sumaron 193 millones de operaciones.
El dato confirma una tendencia que se viene consolidando desde 2021 y deja en claro la preferencia que están mostrando las personas usuarias de servicios financieros por el uso de los medios de pago electrónico.
Según el último Informe Mensual de Pagos Minoristas elaborado por el Banco Central, los pagos con transferencia aumentaron, en cantidades, 19% en un mes; más de 153% respecto de las 78,4 millones de transacciones que se habían realizado en marzo de 2022; y se multiplicó por 5 en los últimos 2 años.
Al analizar en detalle cómo fueron los pagos con transferencia en marzo, se puede apreciar que la gran mayoría de estas operaciones (el 84,3%) correspondió a pagos intra PSPCP (Proveedores de servicios de pago que ofrecen cuentas de pago), mientras que un 15,7% corresponde a pagos interoperables.
Teniendo en cuenta los montos, la tendencia es similar, ya que se registraron operaciones por $787,1 mil millones, de los cuales el 78% fue intra PSPCP y el 22% restante en pagos interoperables.
Si bien el proceso de transformación digital que viene llevando adelante el sistema financiero contribuyó a motorizar esta tendencia, el rol que tuvo el BCRA a través de distintas medidas tomadas por el Directorio, fue clave para consolidar la adopción de los pagos con transferencia entre los usuarios de servicios financieros.
Una de las principales medidas que le dio fuerza a estas operaciones fue el lanzamiento de Transferencias 3.0, a fines de 2020, un sistema innovador que incorporó la interoperabilidad de los códigos QR, de modo que una persona usuaria de servicios financieros pueda realizar pagos con transferencia utilizando cualquier código QR, sólo con un teléfono y con cualquier billetera virtual o aplicación de banco que ofrezca ese servicio.
El nuevo ecosistema abierto y universal contribuyó a estimular una mayor competencia entre los diferentes actores del sistema que redundó en mejores condiciones para usuarios y comercios.
El objetivo, de hecho, fue promover la formación de un ecosistema digital de pagos abierto y universal, y conseguir una mayor inclusión de aquellos sectores que aún no utilizan los servicios financieros, uno de los ejes de gestión del organismo monetario.
Además de promover una mayor bancarización, los pagos con transferencia son más accesibles, eficientes y seguros. Para los comercios, en tanto, implican menores costos, ya que estos pagos tienen un rango de precios entre el 6 y 8 por mil (más IVA), a lo que se suma menores costos financieros por la inmediatez.
Además, permite ampliar el abanico de opciones de cobro y reducir el uso de efectivo en el local, lo que redunda en menores gastos y mayor seguridad.
En línea con el objetivo de seguir desarrollando los medios de pago electrónico, el 18 de mayo último el BCRA lanzó una nueva medida para llevar la interoperabilidad de los QR más allá de los pagos con transferencia (PCT) y hacer que la experiencia de pago sea más amigable para las personas.
En concreto, el Directorio dispuso que a partir del 1° de septiembre próximo los comercios que exhiban un código QR para cobrar con tarjetas de crédito deberán aceptar que los clientes puedan realizar los pagos con cualquier billetera digital interoperable, independientemente de la marca del QR.
Otra medida que también contribuyó a promover los pagos electrónicos fue en febrero de 2022 cuando el BCRA elaboró nuevos requisitos técnicos para los Prestadores de Servicios de Pago (PSP) y las entidades financieras que ofrecen el servicio de billetera digital, que apuntaron a reforzar las medidas para mitigar el fraude en las operaciones con billeteras digitales.
En rigor, se agregó un proceso técnico de seguridad a la ya implementada autenticación del cliente y autorización ante instrucción de pago, para complementar y reforzar las medidas de seguridad previamente adoptadas por el organismo monetario.
Respecto de las 167,5 millones de operaciones que en marzo sumaron los pagos con transferencia intra PSPCP (refiere a las operaciones que se realizan entre clientes de un mismo PSPCP con fondos disponibles en las cuentas de pago), el 82,1% (137,5 millones de transacciones) fue iniciado en la web, lo que implica un aumento del 203% en un año. El 17,9% restante, por su parte, fue iniciados con QR de un mismo PSPCP, lo que representa a 29,9 millones de transacciones.
Por otro lado, de las 30,3 millones de operaciones que en marzo sumaron los pagos con transferencia interoperables (representa el 15,7% de todos los pagos con transferencia), el 40,2% fue iniciado en una terminal de punto de venta (POS) con credenciales de tarjeta de débito, lo que concentró 12,2 millones de operaciones.
Si bien este medio de pago representa la porción mayoritaria de los pagos con transferencia interoperables, en cantidades implica un crecimiento de apenas 17,5% en un año.
La segunda opción, en cambio, con el 31,1% de los pagos con transferencia interoperables, fueron los que se iniciaron con QR, que representa más de 9,4 millones de pagos, e implica un salto del 309,6% respecto a marzo del año pasado.
Según detalla el Informe Mensual de Pagos Minoristas de abril, el 81,2% de esas operaciones fue realizada por clientes que utilizaron sus cuentas a la vista y el 18,8% restante usó sus cuentas de pago.
Del otro lado, el 62,5% de los comercios que recibieron pagos con QR interoperable acreditaron los fondos en cuentas a la vista y un 37,5% en cuentas de pago.
En tanto, el 15,9% de los pagos con transferencia interoperables tuvieron su origen con botón de pago a través de operaciones vía web (4,8 millones de pagos); y el 12,7% fue iniciado con un token o clave aleatoria (3,9 millones de operaciones).
El departamento, en funcionamiento desde el 2022, ya cuenta con su sitio web donde se exponen gran parte de los registros de información de la capital provincial. Significa un avance operativo para identificar variables y registros.
Los datos y la información siempre desempeñaron un papel crucial en la sociedad, pero en la actualidad, su disponibilidad y la tecnología para manejarlos nos llevaron a vivir en una “sociedad del dato“. Conscientes de este fenómeno, la Municipalidad de Posadas puso en funcionamiento desde mediados de 2022 la Oficina de Gestión de Datos y su sitio web.
Se trata de un departamento creado con el propósito de administrar y difundir información relevante para la ciudad. Esta iniciativa, se basa en la premisa de que un órgano interno de este tipo es fundamental para profesionalizar la toma de decisiones, la gestión pública municipal y para apoyar las elecciones personales y sociales de todos los habitantes de esta ciudad.
“Nosotros recopilamos y almacenamos datos que son importantes para el municipio, demográficos, económicos, ambientales, de infraestructura y demás, con el objetivo de que sirva para producir información que nos permita identificar patrones o tendencias y ver qué relaciones hay entre variables. Esto a su vez le sirve al municipio para identificar problemas y oportunidades para tomar medidas”, indicó Alejandro Glinca, Director General de Gestión de Programas de Innovación de la municipalidad, en diálogo explicó.
En mayo de este año se puso en funcionamiento el sitio web oficial, donde se vuelca el trabajo de la Oficina que consiste en confeccionar las bases de datos sistematizadas que utilizan como material primario para las demás acciones; proponer indicadores y formas innovadoras de presentarlos teniendo en cuenta el público objetivo, como así también estandarizar e institucionalizar métodos de recolección de datos y de elaboración de indicadores e informes.
Como resultado, hasta el momento la Oficina realiza publicaciones de manera periódica en su página web informes estadísticos que caracterizan a la sociedad posadeña desde diversas miradas: cualidades generales de la población, mercado laboral local, movimiento económico, turismo, educación entre otros.
“Lo que buscamos es mejorar la eficiencia y calidad de los servicios públicos, fomentar transparencia y participación ciudadana y el apoyo en la toma de decisiones basadas en la información para diseñar estrategias”, señaló Glinca.
Además, la Oficina de Gestión de Datos se encarga de difundir informes sobre variables claves que permiten analizar el desarrollo local. Estos informes incluyen datos sobre las habilitaciones comerciales otorgadas por el Municipio, los patentamientos de vehículos, superficie autorizada para la construcción, el sector turístico desde el punto de vista de oferta y demanda. Los documentos no solo ofrecen información actualizada y confiable, sino que también muestran la evolución a lo largo del tiempo de los diferentes indicadores mencionados.
También se encuentran disponibles tableros interactivos con los datos más relevantes de varios de los informes e infografías descargables con contenido conciso y de interpretación sencilla para el público en general.
La dependencia genera un espacio de difusión de fácil acceso y sigue sumando servicios de información. Muestra de ello es que en las próximas semanas se difundirán nuevos informes referidos al uso y acceso de las Tecnologías de la Información y la Comunicación (TIC) y el consumo de combustible, minorista y mayorista, en la ciudad.
El trabajo que desempeña la Oficina de Gestión de Datos es fundamental para seguir impulsando la transformación de Posadas en vistas a una ciudad moderna, integrada e inteligente. Una ciudad inteligente es aquella que coloca a las personas en el centro del desarrollo, incorpora TIC en la gestión urbana y usa estos elementos para formar un gobierno eficiente que incluya procesos de planificación colaborativa.
“Esto surge de una tendencia que se da a nivel global. Hoy se habla mucho de las Smart City o ciudades inteligentes, y lo que implica ello es tener ciudades más integradas, modernas y con más información para gestionar”, expresó el Director general.
A pocos días de vencer el plazo para la inscripción de alianzas electorales, Juntos por el Cambio se encuentra en el momento más crítico de su historia. La escalada de la descarnada batalla interna genera reales chances de quiebre en la alianza opositora. Rodríguez Larreta ya tendría todo preparado para la inscripción de un nuevo espacio.
Es sabido que la alianza de Juntos por el Cambio se encuentra inmersa en una cruenta interna que ha alcanzado niveles incomprensibles. La verborragia de Patricia Bullrich por un lado y los movimientos de Larreta por el otro han tensado tanto la convivencia dentro de la coalición que hoy por hoy existe la posibilidad cierta de que se efectivice una ruptura, una verdadera herida de muerte para la principal fuerza opositora. Lo cierto es que la convivencia entre halcones y palomas nunca fue buena, es más,se odian.
En las últimas horas, el periodista político Mauro Federico comentó que fuentes allegadas al jefe de gobierno porteño manifestaron la intención del precandidato presidencial de romper la coalición y armar un “frente de frentes” que incluya a radicales y a dirigentes vinculados al peronismo no kirchnerista. Esta idea toma forma de la mano de dos grandes referentes: el presidente de la UCR y gobernador de Jujuy Gerardo Morales y el gobernador de Córdoba Juan Schiaretti.
En el mismo sentido, Diego Brancatelli indicó que “Larreta no iría a internas con Bullrich. Larreta armaría un frente de frentes”.
De confirmarse las versiones que indican esta jugada del jefe de gobierno porteño, la nueva coalición que incluiría a radicales y peronistas no kirchneristas sería inscripta con el nombre de “Hacemos Juntos”.
Por otra parte, fuentes cercanas a Rodríguez Larreta dejaron trascender que estaría acompañado en la fórmula por una mujer como candidata a vice presidenta.
El detonante de las diferencias insalvables
Si bien se venían evidenciando crecientes diferencias entre Rodríguez Larreta y Patricia Bullrich, la propuesta del Jefe de Gobierno porteño de incorporar al gobernador cordobés, Juan Schiaretti, generó un cimbronazo dentro de la alianza cambiemita. Tanto la ex ministra de seguridad como Mauricio Macri cuestionaron duramente la intención del pre candidato presidencial de ampliar JxC con el mandatario cordobés.
El ex presidente Macri fue tajante al considerar que las incorporaciones ponen “en crisis todo el sistema de la coalición” opositora, y remarcó que si un dirigente está seguro y tranquilo por el camino que transita no propone cambiar las reglas. Claro está, años atrás Macri no pensaba lo mismo, de lo contrario no hubiese prosperado la incorporación de Miguel ÁngelPichetto,que finalmente terminó siendo su compañero de fórmula en 2019.
Macri visitó esta semana la provincia de Córdoba en el marco de una disertación en la Bolsa de Comercio. En su paso, hizo fuertes declaraciones en Radio Mitre de esa provincia: “No entiendo las decisiones que viene tomando (Larreta). Debemos tener un compromiso con el cambio y que sea profundo, rápido y mantener el coraje de llevarlo a cabo. Si no, no tiene sentido volver al poder”.
En la misma línea discursiva que el ex presidente, Bullrich embistió duramente contra el alcalde porteño durante un Zoom organizado por dirigentes del PRO. “La ruptura depende nada más que de Larreta. Larreta sabe que tiene que ir a la cancha y no inventar meter a Schiaretti. Jugá limpio, con las cartas limpias, no vale tratar de jugar al rugby si es fútbol. Metete en la cancha. ¿Querés llevarte la pelota porque pensás que no ganás la elección? No vale”, lanzó la presidenta del PRO.
Por su parte, Schiaretti expresó que su acercamiento a Rodríguez Larreta busca “construir una alternativa política electoral para un gobierno de unidad nacional”, y aclaró “yo no pertenezco ni voy a pertenecer a Juntos por el Cambio. Somos el peronismo antikirchnerista”.
El gobernador jujeño y máxima autoridad del radicalismo, Gerardo Morales, encendió las alarmas con respecto a la posibilidad cierta de ruptura de la alianza opositora al declarar “esperemos que no, porque la columna vertebral de la ampliación tiene que ser Juntos por el Cambio. No sé cómo termina.”
Además de referirse a una posible ruptura, señaló que no solo puede ocurrir un quiebre, sino que “puede terminar con otro nombre la coalición.”
La trama secreta del acuerdo impulsado por Larreta
El jefe de gobierno porteño y el mandamás del radicalismo aceleran la firma de un documento que contiene diez puntos con el gobernador cordobés. El sector de Martín Lousteau también formaría parte de las negociaciones que se llevan a cabo en secreto con el fin de avanzar en un acuerdo programático.
Esta audaz jugada impulsada por el alcalde de la Ciudad de Buenos Aires profundiza aún más la crisis en la que se halla inmersa la alianza de Juntos por el Cambio. Ni el sector de Larreta ni el de Bullrich envía señales conciliadoras que permitan pensar en que las crecientes tensiones podrían alcanzar una tregua.
La ofensiva lanzada por Rodríguez Larreta y Morales, que tiene por objetivo sumar a Schiaretti no se detiene, pese a las duras críticas vertidas por Macri y Bullrich con respecto a la idea de ampliar la base electoral del espacio.
Lo cierto es que, en las últimas horas, los armadores políticos del sector más moderado de JxC, conducido por Larreta, Morales y Lousteau, aceleraron las conversaciones con el mandatario cordobés. Negocian en secreto consensuar un acuerdo programático de 10 puntos con ejes vinculados a la economía, la situación social, la seguridad y la defensa con el objetivo de presentarlo ante la ciudadanía.
Los armadores de este sector buscan reunir a los precandidatos a presidente en la rúbrica de este documento que cuenta con el trabajo de los equipos técnicos de varios partidos. La idea es que participen Horacio Rodríguez Larreta, Juan Schiaretti, Gerardo Morales y Miguel AngelPichetto. No se descarta que se sumen Elisa Carrió y Margarita Stolbizer.
La complejidad de un escenario electoral dominado por la fragmentación
Semanas atrás hablábamos de la configuración de un escenario electoral de tres tercios conformado por el Frente de Todos, Juntos por el Cambio y el espacio encabezado por el economista Javier Milei.
Esa descripción hoy luce desactualizada. El complejo escenario de cara a las PASO está marcado por el cambio permanente. Los movimientos son constantes puertas adentro de las coaliciones, situación que dificulta el análisis. Los estudios de opinión pública dan cuenta de una preocupante sensación de hartazgo social para con la clase política, producto de la incertidumbre y la falta de claridad en los principales espacios políticos. Ese fenómeno comúnmente se traduce en votos en blanco o peor aún en la abstención. Dicho esto, el contexto actual de nuestro país hace suponer la presencia de una segunda vuelta en donde el dato sobresaliente podría ser la presencia de un gran porcentaje de voto castigo.
Las últimas mediciones marcan que potencialidad de votos de JxC, el Frente de Todos y la Libertad Avanza oscila el 25%. Javier Milei se destaca por reunir por sí mismo ese porcentaje de intención de voto a diferencia de los otros dos espacios que alcanzan esos números por la sumatoria de los votos de todos sus precandidatos. Al día de hoy, ningún espacio logra obtener una ventaja decisiva.
Tanto en Juntos por el Cambio como en el Frente de Todos se observa un marcado nivel de fragmentación, pese a los intentos fallidos de arribar a consensos que permitan superar los fuertes enfrentamientos internos y divisiones. Esta situación genera la pérdida de un liderazgo unificado y ordenador, lo que lleva indefectiblemente a la dispersión de votos.
En el caso de la alianza cambiemita se percibe una creciente fuga de votos hacia Milei, quien ha logrado capitalizar sus demandas a base de propuestas concretas.
El espacio peor posicionado de cara a las PASO hoy por hoy es Juntos por el Cambio con la amenaza de una ruptura inminente impulsada por Larreta y Morales ante la imposibilidad de imponer la idea de ampliación de la base electoral con la incorporación de Schiaretti.
El próximo 14 de junio vence el plazo para la inscripción de alianzas electorales, por lo que las próximas horas serán decisivas en materia de definiciones. La dirigencia política nacional en su conjunto debe tener en claro que la ciudadanía ya no está dispuesta a seguir tolerando indefinidamente la falta de propuestas y resultados concretos.
