La decisión representa un giro claro hacia un Estado más cercano, moderno, eficiente y accesible, con menor costo. Alcanza a más de 60.000 gestiones mensuales que ahora serán más simples, más rápidas y sin costo para los contribuyentes que las realicen.
A partir del 1° de agosto, la Agencia Tributaria Misiones (ATM) eliminará la tasa administrativa en sus trámites digitales clave. Esta medida concreta y de impacto directo alcanza a más de 60.000 gestiones mensuales que ahora serán más simples, más rápidas y sin costo para los contribuyentes que las realicen.
En un contexto donde el acceso a servicios estatales suele estar marcado por demoras, costos y barreras burocráticas, la decisión representa un giro claro hacia un Estado más cercano, moderno, eficiente y accesible, con menor costo.
¿Qué cambia exactamente?
Hasta ahora, cada gestión digital realizada en la plataforma de ATM implicaba el pago de una tasa administrativa de $1.700. Esto incluía trámites tan cotidianos como la actualización de datos, la solicitud de un estado de cuenta o la emisión de certificados. En muchos casos, un mismo usuario debía realizar dos o tres trámites distintos, lo que podía implicar un gasto de varios miles de pesos por una simple regularización.
Este lunes, más de 475 mil estudiantes de todos los niveles educativos en Misiones retomaron la actividad escolar tras las vacaciones de invierno. También volvieron a las aulas más de 35 mil docentes en instituciones públicas y privadas.
Durante el receso, el Gobierno de Misiones llevó adelante obras de infraestructura escolar, con tareas de reacondicionamiento, refacción y ampliación en distintos establecimientos. Como parte de estas mejoras, se inauguraron dos nuevos edificios escolares en Posadas y San Javier, construidos con fondos provinciales.
Actualmente, Misiones cuenta con más de 2.000 instituciones educativas, lo que representa un desafío constante en materia de mantenimiento edilicio. Las tareas también se extendieron a escuelas de gestión privada, donde se realizaron mejoras en espacios, mobiliario y servicios esenciales, con la colaboración de equipos directivos, porteros, administrativos y docentes.
El regreso a clases se da en un contexto de acompañamiento estatal a través de herramientas como el Boleto Educativo Gratuito (BEG), que beneficia a unos 300 mil estudiantes misioneros con pasajes sin costo para asistir a clases.
También continúa vigente el programa Ahora Estudiantes, que ofrece descuentos en útiles escolares y otros artículos relacionados con la vida académica.
Fue luego de que la Justicia suspendiera por seis meses la medida a raíz de una cautelar de un gremio.
El vocero presidencial Manuel Adorni anticipó hoy que el Gobierno “apelará la suspensión del decreto que determina la disolución de Vialidad Nacional”.
El funcionario lo comunicó a través de su cuenta de X, luego de que la Justicia suspendiera por seis meses cualquier acto administrativo que derive del Decreto que resolvió disolver Vialidad Nacional, al hacer lugar a una medida cautelar del gremio Sevina.
El propio Adorni había anunciado la semana pasada en la Casa Rosada el cierre “definitivo” de la Dirección Nacional de Vialidad, de la Comisión Nacional del Tránsito y Seguridad Vial y la Agencia de Seguridad Vial, organismos que fueron definidos como el eje de “la corrupción en la obra pública”.
En aquel momento, el vocero explicó que la Secretaría de Transporte y otras áreas del Ministerio de Economía absorberán las funciones vinculadas al diseño y planificación de la infraestructura vial, mientras que el control de concesiones pasará a la nueva Agencia de Control de Concesiones y Servicios Públicos de Transporte.
Vialidad Nacional fue el organismo técnico encargado de diseñar, construir, conservar y fiscalizar la red vial en Argentina. Su misión principal era garantizar la conectividad territorial a través de rutas seguras, eficientes y transitables, tanto en las principales vías de circulación como en corredores estratégicos para el transporte productivo y turístico.
A partir de la publicación del decreto, el Gobierno libertario también modificó la estructura de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) que pasó a denominarse como Agencia de Control de Concesiones y Servicios Públicos del Transporte.
En una entrevista reciente, el presidente de la Cámara de Representantes de Misiones y candidato a diputado nacional, Oscar Herrera Ahuad, respondió con firmeza a un planteo del periodista Eduardo Pérez, quien señaló una contradicción frecuente: empresarios que cuestionan el cobro de impuestos en la provincia, pero que recurren sin dudar al sistema de salud pública cuando enfrentan una emergencia.
Sobre este punto, Herrera Ahuad fue categórico al referirse a aquellos empresarios que deciden radicar sus negocios fuera de Misiones, pero luego utilizan los servicios estatales de la provincia cuando surge un problema. “Te dicen ‘allá no te cobran renta, vamos a poner la empresa allá’. Pero cuando se les corta un dedo a un operario, lo traen para acá”, expresó. Con esta frase, dejó en evidencia no solo el aprovechamiento de un sistema sostenido con el aporte de todos los misioneros, sino también las graves deficiencias en los servicios públicos de otras provincias, donde, a pesar de tributar, muchas veces no se garantiza una atención médica de calidad.
Ante este escenario, el medico defendió el modelo de salud misionero como una política de Estado que garantiza atención de alta calidad tanto en el sistema público como en el privado. “Los misioneros decidieron tener una sola salud”, afirmó, explicando que, más allá de cómo se financie, la salud es un derecho que debe estar disponible para todos, sin distinción. “Si no tenés cobertura y estás enfermo, vas al hospital público y ahí está lo mejor de lo mejor. Si tenés obra social y elegís el sector privado, también accedés a lo mejor”, destacó.
El médico contrastó esta realidad con lo que ocurre en otros puntos del país, como en Buenos Aires, donde —según su visión— la calidad entre los servicios públicos y privados tiene una brecha significativa. “Estás en Capital y te duele el pecho. Si no tenés obra social, ¿a dónde vas? El hospital público no es igual que el privado. Acá no pasa eso”, sostuvo, reforzando la idea de que en Misiones hay verdadera igualdad de acceso.
No obstante, el candidato fue enfático en aclarar que este modelo no está garantizado para siempre. “No es una política ineternum. Todos los años hay que validarla con el apoyo de la gente”, expresó. También señaló que su candidatura al Congreso Nacional busca justamente defender este tipo de políticas y, en lo posible, replicarlas en otras provincias. “Esto es justicia social real, aunque a algunos les moleste escuchar esas palabras”, agregó.
El periodista aportó otro ángulo al problema, al recordar que esa ventaja impositiva muchas veces se ve frustrada por la falta de infraestructura básica en otras zonas. “Está bien mientras todo va bien, pero cuando llueve no podés sacar el camión porque las calles son un barrial”, comentó Pérez, marcando cómo los servicios que muchos dan por sentados son, en realidad, resultado de un Estado suficiente y de inversión pública sostenida.
La entrevista dejó un mensaje claro: la salud pública de calidad no es gratuita ni automática. Es el resultado de una política sostenida por años y de un sistema fiscal que la hace posible. Y como subrayó Herrera Ahuad, defender ese modelo es hoy una obligación política y ética.
“Definen los gobernadores”. Con esa frase escueta, los ministros de Economía provinciales resumieron el clima que se vivió este martes en el Palacio de Hacienda. La reunión convocada por Nación terminó de confirmar que la disputa por los fondos coparticipables, los Aportes del Tesoro Nacional (ATN) y las obras públicas sigue abierta y cada vez más tirante. “Están generando superávit con plata de las provincias”, fue una de las quejas más repetidas entre los funcionarios.
El encuentro, formalmente convocado por el ministro Luis Caputo en el marco del Consejo de Responsabilidad Fiscal, se vio desbordado por el malestar acumulado en las provincias. Caputo no asistió, y delegó la representación oficial en el secretario de Hacienda, Carlos Guberman, uno de los interlocutores clave entre el Gobierno nacional y las jurisdicciones.
Participaron los ministros Pablo López (Buenos Aires), Víctor Fayad (Mendoza), Gustavo Arengo Pirágine (CABA), Adolfo Safrán (Misiones), Francisco Devita (Tierra del Fuego), Roberto Gutiérrez (San Juan), Jorge Quintero (La Rioja), Juan Carlos Abud Robles (Jujuy), Marilina Jaramillo (Santa Cruz), Guido Bisterfeld (La Pampa), Fabián Boleas (Entre Ríos), Marcelo Rivas Piasentini (Corrientes), Guillermo Acosta (Córdoba) y Alejandro Abraam (Chaco).
Tras el encuentro en Hacienda, los funcionarios provinciales se trasladaron al Consejo Federal de Inversiones (CFI), donde continuaron las deliberaciones, esta vez sin presencia de representantes del Ejecutivo nacional.
En el centro de la discusión se encuentra una propuesta de ley impulsada por los gobernadores que contempla un nuevo esquema automático de distribución de los ATN, similar al de la coparticipación federal. Desde la Casa Rosada reconocen el gesto político, pero advierten que el planteo “es inviable” en términos fiscales.
“Son fondos que se están ejecutando. Solo podría pensarse algo así si se coparticipa el impuesto a los combustibles y si además nos transfieren rutas nacionales”, señaló a Economis una fuente del oficialismo.
Desde Santa Fe, el ministro de Economía Pablo Olivares rechazó de plano esa lectura: “La propuesta no va contra el equilibrio fiscal. Los ATN provienen de la masa coparticipable y están destinados a las provincias. Si Nación no los reparte, ese retraso se traduce en superávit a costa de los gobernadores”.
Olivares también descartó una nueva reunión con Nación: “Vinimos a cumplir con la agenda del Consejo de Responsabilidad Fiscal, no hay otra cita prevista”.
Un frente común que incomoda a Milei
Con el telón de fondo de una relación cada vez más tensa entre Javier Milei y los gobernadores, el proyecto de ley provincial aparece como una jugada política significativa. La oposición de los mandatarios incluye reclamos por la caída de la coparticipación, el freno a la obra pública y la discrecionalidad en la asignación de los ATN.
La semana pasada, en el mismo edificio del CFI, Guberman y el vicejefe de Gabinete, Lisandro Catalán, habían presentado una contrapropuesta del Ejecutivo. Pero la oferta no conformó, y las provincias aceleraron su propio plan.
Uno de los presentes en la reunión explicó: “Guberman no vino a negociar. Solo amplió lo que ya se les había dicho a los gobernadores, y como no hubo acuerdo, se avanzó con el proyecto de ley”.
La señal preocupó a La Libertad Avanza, que necesita del respaldo de los gobernadores para aprobar leyes clave y defender los vetos presidenciales. Aunque reunir a los legisladores de distintos colores políticos detrás de una misma iniciativa no será sencillo, la amenaza es concreta.
El frente provincial no se limita al reclamo fiscal. En paralelo, los mandatarios del Norte Grande y del Litoral anunciaron la presentación de un proyecto para establecer una tarifa eléctrica diferencial para las zonas cálidas, un viejo reclamo de esas regiones.
“Se trata de una medida de equidad que redistribuye recursos sin generar nuevos impuestos ni alterar el equilibrio fiscal”, sostuvieron en un comunicado conjunto.
Mientras tanto, los gobernadores dialoguistas navegan un delicado equilibrio entre el ajuste que golpea sus arcas y un escenario electoral donde Milei aún conserva respaldo. La Libertad Avanza se anotó triunfos en distritos clave como la Ciudad de Buenos Aires y Salta capital, y el último fin de semana logró un segundo puesto en Rosario, aunque muy lejos de los votos importantes en Santa Fe y por debajo del 30 por ciento en el global.
MASPURA concretó su cuarta entrega del año, fortaleciendo la producción local con identidad y valor agregado.
MOJÓN GRANDE.- El desarrollo productivo de Misiones avanza con pasos firmes. Este sábado, MASPURA envió la cuarta carga del año con destino a Cachafaz, una de las marcas más reconocidas del país. El envío incluyó 20.000 kilos de azúcar mascabo, elaborado íntegramente en la provincia con materias primas locales y procesos que priorizan la calidad, la sustentabilidad y el trabajo misionero. Este nuevo envío reafirma el crecimiento sostenido de la industria local, que impulsa el agregado de valor en origen, fomenta el empleo y promueve prácticas responsables con el entorno. Cada carga representa no solo producción, sino también el compromiso con un modelo de desarrollo que pone en el centro al trabajo genuino y la transformación provincial. El proyecto MASPURA continúa consolidándose como un ejemplo de cómo Misiones puede producir con identidad, calidad y visión de futuro.
El gobernador de Misiones, Hugo Passalacqua, se reunió en Buenos Aires con el jefe de Gabinete de la Nación, Guillermo Francos.
En el encuentro, planteó tres ejes centrales vinculados a obras de infraestructura, energía y mantenimiento vial, claves para el desarrollo productivo y territorial de la provincia.
Durante el encuentro, el mandatario solicitó el respaldo del Gobierno nacional para avanzar con el financiamiento de la obra de la ruta provincial N.º 15, en el tramo comprendido entre Paraje 4 Bocas y el acceso a Guaraipo (Montecarlo), una vía estratégica para la conectividad regional. La propuesta es canalizar los fondos a través del Fondo Fiduciario de Infraestructura Regional o el mecanismo que lo reemplace.
Además, planteó la posibilidad de que Energía de Misiones acceda a créditos otorgados por la Secretaría de Energía de la Nación para ejecutar obras prioritarias en distintas localidades de la provincia, con el objetivo de mejorar el sistema eléctrico y acompañar el crecimiento de la demanda.
Por último, el gobernador dialogó sobre la necesidad de acordar alternativas para garantizar el mantenimiento de las rutas nacionales que atraviesan el territorio misionero, esenciales para la producción, el turismo y la integración territorial.
“Infraestructura, conectividad y energía son las bases fundamentales para seguir construyendo una provincia fuerte en la que puedas vivir tranquilo, con igualdad de oportunidades para vos y cada misionero”, expresó Passalacqua a través de sus redes sociales luego de la reunión.
En el marco del Congreso Productivo para el Desarrollo, organizado por Misión Productiva en la Universidad de Buenos Aires (UBA), el ministro de Industria de Misiones, Federico Fachinello, participó de una jornada de reflexión y debate sobre el futuro de la industria nacional, presentando las políticas públicas implementadas por el Gobierno de Misiones para acompañar al sector productivo. Durante su exposición, Fachinello destacó el enfoque integral de la provincia para impulsar a sus industrias como clave para agregar valor, generar empleo y construir una Misiones más justa, integrada y productiva. Entre las principales herramientas desplegadas se encuentran más de 600 créditos a tasa bonificada, inversiones en infraestructura, bonificaciones, rondas de negocios y asistencia técnica, que permiten fortalecer la competitividad y el crecimiento del entramado productivo misionero. «Apostamos a una Misiones que crece a partir del trabajo, el valor agregado y la articulación público-privada «, subrayó el ministro, poniendo en valor la sinergia entre el Estado y el sector privado como motor del desarrollo sostenible. Desde el Gobierno de Misiones se celebra la existencia de estos espacios federales de diálogo que permiten consensuar políticas públicas orientadas a consolidar a la industria como un actor central en el crecimiento económico de la Argentina.
La ruta aérea que se reactiva tras gestiones del Gobierno de Misiones, es operada por Aerolíneas Argentinas y conecta la capital cordobesa con Posadas dos veces por semana. En este marco y durante todo junio, la provincia ofrecerá como beneficio exclusivo a los pasajeros que arriben desde Córdoba, la posibilidad de acceder sin costo a atractivos turísticos emblemáticos, solamente presentando su tarjeta de embarque (pasaje o boarding pass) y su DNI.
Desde hoy, Misiones vuelve a contar con vuelos directos entre Córdoba y Posadas operados por Aerolíneas Argentinas. La nueva ruta, disponible los martes y jueves, representa una oportunidad clave para fortalecer la conectividad aérea regional y promover el turismo receptivo durante la temporada invernal.
Los martes, el vuelo partirá desde Córdoba a las 13:15, arribando a Posadas a las 14:50, mientras que el regreso desde la capital misionera será a las 13:00, con llegada a Córdoba a las 14:45. Los jueves, la partida desde Córdoba será a las 12.05, aterrizando en Posadas a las 13.40. Y saldrá de Posadas a las 13 y llegará a Córdoba a las 14.45.
Esta frecuencia, además, se triangula con Buenos Aires, ya que la aeronave continúa su recorrido desde Córdoba hacia la capital nacional y viceversa, lo que aumenta las opciones de conectividad desde y hacia Misiones.
Al respecto, el ministro de Turismo de Misiones, José María Arrúa manifestó: “Esto nos permite fortalecer la dinámica de conectividad que tiene hoy la ciudad de Posadas, pasaremos a tener hasta cinco vuelos diarios en total entre Buenos Aires y Córdoba. Es un porcentaje importante de ampliación de oferta de conectividad”.
A su vez, expresó: “Córdoba no es una provincia más, es un hub de conexiones porque conecta con distintas partes del país y está casi al mismo nivel de Aeroparque (Buenos Aires) en cuanto a la conectividad y al nivel de vuelos internacionales que llegan a Córdoba, como es el caso de vuelos que llegan desde Panamá o Madrid. Por eso estamos muy contentos porque no se trata de sumar un destino, estamos sumando un multidestino como es la ciudad de Córdoba”.
En el marco de la reactivación de esta ruta aérea, el Gobierno de Misiones, a través del Ministerio de Turismo, ofrece una promoción especial para quienes vuelen desde Córdoba a Posadas durante todo junio de 2025. Presentando el boarding pass y el DNI, los pasajeros podrán acceder sin costo a una serie de atractivos turísticos provinciales, tales como:
City Tour La Jangada (Posadas)
Parque Temático La Cruz – Cerro Santa Ana (incluye ascensor panorámico)
Conjuntos Jesuíticos:
San Ignacio Miní
Nuestra Señora de Loreto
Santa Ana
Santa María La Mayor
Parque Provincial Moconá – Biosfera Yabotí (no incluye navegación)
Parque Provincial Salto Encantado
Los beneficios podrán utilizarse una sola vez por cada sitio habilitado y estarán vigentes por 10 días corridos desde la fecha del vuelo, siempre que haya sido realizado en junio.
¿CÓMO ACCEDER A ESTA PROMOCIÓN?
Para todos los atractivos (excepto La Jangada), el pasajero deberá:
Presentarse en la boletería del sitio con su boarding pass y DNI (físico o digital).
El personal verificará los datos y registrará:
Nombre completo
Número de DNI
Fecha del vuelo
City Tour La Jangada requiere reserva previa por WhatsApp al +54 9 3764 16-7538. El día del tour, los visitantes deberán mostrar los mismos documentos mencionados anteriormente y quedarán registrados para acceder gratuitamente.
INFORMACIÓN IMPORTANTE A TENER EN CUENTA
La promoción es válida únicamente para pasajeros que vuelen desde Córdoba a Posadas en los vuelos AR1574 y AR1575 operados por Aerolíneas Argentinas, durante junio de 2025.
Beneficio personal, intransferible y de uso único por sitio.
No acumulable con otras promociones.
Sujeto a capacidad operativa, condiciones climáticas y horarios vigentes.
No se realizarán reintegros por beneficios no utilizados.
RECORDÁ LAS FRECUENCIAS Y HORARIOS
Los vuelos operarán exclusivamente dos veces por semana en los siguientes días y horarios:
Córdoba (COR) → Posadas (PSS)
Martes – Vuelo AR1574: sale a las 13:15 hs y aterriza a las 14:50 hs
Jueves – Vuelo AR1574: sale a las 12:05 hs y aterriza 13:40 hs
Posadas (PSS) → Córdoba (COR)
Martes y jueves – Vuelo AR1575: sale a las 13:00 hs y llega a las 14:45 hs
La provincia de Misiones tuvo una participación destacada en la 19ª edición de FIMAR, la feria nacional más importante del sector del mueble, que se llevó a cabo en Córdoba del 28 al 31 de mayo. Con el respaldo del Ministerio de Industria de Misiones, tres empresas provinciales dijeron presente en este evento clave para la industria argentina: Araucaria Muebles (Puerto Esperanza), Sillones Arcoíris (Oberá) y Dimadera (Leandro N. Alem), con el objetivo de fortalecer su presencia en nuevos mercados y posicionar la identidad productiva local a nivel nacional. En este contexto, Dimadera fue reconocida con el primer puesto al mejor stand de más de 80 m², un galardón que destaca su propuesta de diseño integral, comunicación visual y experiencia para el visitante. Además, la empresa impulsó el concurso Veta Creativa, una iniciativa orientada a promover el vínculo entre diseño e industria, convocando a jóvenes talentos a desarrollar productos con identidad misionera y valor agregado. Esta articulación entre empresa, diseño y academia reafirma el potencial innovador del sector mueblero de la provincia. FIMAR reunió a toda la cadena de valor del mueble argentino en un espacio de más de 8.000 m², donde confluyeron innovación, negocios y tendencias. En este entorno, se generaron importantes acuerdos comerciales que abastecerán al mercado durante el año. La feria también contó con la participación de Tabita S. Giménez, Diseñadora Industrial, docente de la Facultad de Arte y Diseño de la UNaM y referente del Ministerio de Industria, quien integró el jurado del Salón del Mueble Argentino 2025, en reconocimiento a su trayectoria profesional y académica. La participación misionera en FIMAR 2025 ratifica el compromiso del Gobierno provincial con la innovación, el desarrollo productivo y la proyección federal del talento local. La experiencia dejó en evidencia la calidad, creatividad y capacidad de gestión de las empresas misioneras, y refuerza la importancia de continuar promoviendo políticas públicas que articulen diseño, industria y conocimiento para agregar valor a la producción regional.
