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Será desde el próximo lunes 8, en todos los registros del país que carezcan del insumo y por un plazo de 90 días. Se aguarda la aceptación del comprobante en los países limítrofes.

El faltante de insumos para cumplir con la provisión de Cédulas Únicas de Identificación de uso obligatorio, en forma previa a su entrega a los particulares, como son las comúnmente llamadas cédulas verde (titular de dominio) o azul (autorizado por el titular) obligaron a las autoridades nacionales a disponer la utilización de la Constancia de Cédula de Identificación Digital a partir del próximo lunes 8. Desde la Dirección de Verificación del Automotor de la Policía de Misiones, garantizaron la circulación en la provincia de quienes posean dicho comprobante digital.

El presidente de la Cámara de Mandatarios de Misiones, Roberto Delgado, referente de la actividad en la región, explicó que “esta situación de faltante de insumos para emitir las cédulas se viene dando desde hace unos meses atrás y también de licencias de conducir, que ya se dio en Eldorado y Posadas y seguramente se irá extendiendo por toda la provincia”.

Agregó que “hoy (ayer) salió la Circular Nº2/24 del Ministerio de Justicia de la Nación y del Poder Ejecutivo Nacional, donde instruye a los encargados de registros del automotor ante el faltante de insumos a emitir una constancia de cédula de identificación digital. La misma va a contar con todos los datos del vehículo, tanto del titular como del autorizado a conducir. También del otro trámite del poseedor del vehículo. Donde la persona que va a hacer la transferencia del vehículo va a recibir esta constancia de cédula de identificación digital con un código en el cual va a poder validar su cédula en la aplicación Mi Argentina”.

En el mismo sentido recordó que “cuando faltaba cédula y te daban una constancia para circular cada 30 días la tenías que renovar. Ahora, esta constancia de cédula de identificación digital tiene una validez de 90 días con la diferencia que podés validar en la aplicación Mi Argentina la cédula digital del vehículo. Por lo tanto, vamos a poder utilizar la aplicación”.

Fuerzas de seguridad avisadas

Consultado si este documento automotor digital no generaría inconvenientes a la hora de circular en el país, Delgado consideró que “no, porque ya todas las fuerzas de seguridad van a estar informadas, eso también dice la circular de la Dirección Nacional del Registro de Automotores en conjunto con el Ministerio de Justicia, informarán a todos los organismos y funcionarios de la Argentina”.

También manifestó que “sería muy cómodo que cada uno de nosotros, los misioneros, poder circular con la aplicación Mi Argentina en el teléfono, porque la tenemos la mayoría y hay buena conectividad. La aplicación Mi Argentina funciona hace muchísimo tiempo, desde el año 2017, ahí tenemos la licencia de conducir, el seguro del vehículo y por lo tanto también las cédulas de identificación que son válidas. Y la policía o cualquier fuerza de seguridad que esté haciendo control podría tener una aplicación donde va a validar con un QR la cédula del vehículo de cada usuario”.

En relación a si los países limítrofes aceptarán el comprobante digital, dijo que “habría que ver. En papel, estoy casi seguro de que no lo van a aceptar, porque es una legislación argentina, no una legislación de otro país por más que sea limítrofe”.

Lo mismo pasa con “las placas de dominio, que ya fue noticia hace días atrás, porque también están emitiendo las chapas de patentes provisorias, que son con las letras blancas y en un papel que están en vigencia hasta que se pueda tener la placa nueva. Por ejemplo, Brasil, Paraguay y Uruguay no aceptaron que se pueda pasar con esas placas. Entonces ya a las personas que gestionaron un auto, que están esperando la patente, deberán quedarse acá nomás. Que desarmen sus bolsos o bien que se vayan en colectivo, porque la verdad que con el auto por el momento no está claro si van a poder pasar”, sentenció.

Aranceles con altos aumentos

Con respecto a los aranceles que deben tributarse en los diversos trámites vinculados al registro automotor, Delgado contó que “a partir del 2 de enero hubo un aumento del 40% en forma general. Todos estaban esperando que cambie y que sea más barato, porque eso era el auge de todas las noticias pero sin embargo eso no ocurrió. El incremento viene desde el Gobierno nacional, justamente desde el Ministerio de Justicia, el Poder Ejecutivo y los entes reguladores”.

Detalló Delgado que “algunos formularios subieron hasta un 100% su costo. Los aranceles de registro, en tanto, aumentaron entre un 40% y 60%. Y bueno, sin tener en cuenta que la registración de un vehículo a una transferencia, como así también el pago del IPA, el impuesto al parque automotor, se basa en un porcentaje del valor del vehículo que también van a sufrir un incremento en febrero importante. Es ahí donde se encarece todo el trámite”.

“El trabajo que realizan los guardaparques es clave en Misiones, las áreas naturales protegidas son su casa y así la cuidan», sostuvo el Subsecretario de Ordenamiento Territorial del Ministerio de Ecología y RNR, Facundo Ringa, quien esta semana realizó una recorrida por los parques de la zona Centro. La intención es fortalecer el trabajo y la coordinación entre la SOT y el Sistema Provincial de Áreas Naturales Protegidas (ANP).

Ringa visitó los parques provinciales de la Araucaria, Cruce Caballero, Piñalito y Moconá, este último dentro de la Reserva de la Biosfera Yabotí.

“Cada parque tiene su particularidad, sus requerimientos y necesidades. Hablamos de todo ello, con sus responsables, con la firme intención de potenciar cada uno de los parques atendiendo las demandas y viendo la forma más eficiente de trabajar en conjunto», indicó. Detalló que abordaron aspectos como la accesibilidad a las ANP, la conectividad, el mantenimiento de caminos y senderos y el cuidado del parque automotor.

En la recorrida, el Subsecretario estuvo acompañado por el Coordinador de la Zona Centro, guardaparque Mauro Espíndola, y el Jefe Incendios Forestales y Emergencias Ambientales, Diego Graz.

En el Parque Moconá, los recibieron los guardaparques Fernando Ramírez y Yanina Tessari. Y en el recorrido acompañó al grupo el guardaparque mbya guaraní Ernesto Benítez.

La escala en el Parque Provincial de la Araucaria tuvo como anfitriones a la Jefa del lugar, la guardaparque Andrea Dornelles, y a su colega Víctor Soley. Asimismo, estuvo presente el Intendente del Cuerpo de Guardaparques, Jorge Bondar.
“También en San Pedro nos reunimos con el guardaparque Claudio Maders, coordinador técnico de Biosfera Yabotí, y con su colega Liliana Báez, responsable administrativa del Área de Manejo Integral Biosfera Yabotí (AMIRBY). Tratamos distintos temas vinculados al AMIRBY y también del invalorable rol del guardaparque, ya que Maders preside la Asociación de Guardaparques de Misiones (AGUMIS)”, precisó Ringa.

En Cruce Caballero, la recorrida por las instalaciones y el predio se hizo con los guardaparques Víctor Matuchaka y Diego Resquín, en tanto que en Piñalito (donde la comitiva hizo noche), la recepción estuvo a cargo del Jefe del Parque, el guardaparque Diego Terra.

La Subsecretaría tiene un fuerte lazo con los guardaparques, porque trabaja codo a codo con ellos en la prevención y el manejo del fuego, en los relevamientos para detectar puntos estratégicos de la Barrera Ambiental y también en actividades de Educación Ambiental. «El acompañamiento al guardaparque es fundamental no solo para mantener la camaradería, sino para el fortalecimiento de lazos que hacen a la eficiencia de la gestión”, remarcó Ringa.

El portavoz presidencial, Manuel Adorni, anunció este jueves que el Gobierno nacional apelará, mediante un recurso extraordinario a la Corte Suprema de Justicia, el fallo dictado por la Cámara Nacional de Apelaciones del Trabajo en contra de las reformas en materia laboral incluidas en el Decreto de Necesidad y Urgencia (DNU) firmado días atrás por el presidente Javier Milei.

En la habitual rueda de prensa llevada a cabo en Casa Rosada, Adorni dijo que el Gobierno también pedirá “la incompetencia” de la Cámara del Trabajo para intervenir en la cuestión por entender que el fuero correspondiente es el Contencioso Administrativo.

“El fallo se apelará. Habrá un recurso extraordinario ante la Corte y, además, se impedirá la incompetencia por entender que el fuero es el Contencioso y no el Laboral. Además, todo esto va en contra de la jurisprudencia conocida en esta materia”, comunicó Adorni.

La Cámara Nacional de Apelaciones del Trabajo dictó este miércoles una medida cautelar que suspendió la aplicación del capítulo laboral del DNU firmado por el presidente Milei el 20 de diciembre pasado y hecho público por medio de un mensaje emitido en cadena nacional ese día por la noche.

El tribunal de feria hizo lugar un pedido realizado por la Confederación General del Trabajo (CGT) y dispuso el dictado de una medida cautelar hasta tanto se analice la cuestión de fondo vinculada al análisis de constitucionalidad de la reforma realizada mediante un DNU.

“La verdad es que nos cuesta comprender algunas cuestiones que van en contra de la libertad de los propios trabajadores”, consideró Adorni, y mencionó entre otros aspectos incluidos en el DNU la “retención forzosa de los aportes de los trabajadores a los sindicatos”, la eliminación de “penalidades para el empleador en el caso de relaciones laborales mal registradas” y la extensión del período de prueba de tres a ocho meses, “fomentando la creación de puestos de trabajo”.

El Gobierno busca generar nuevas ofertas, rutas y competencia en el mercado con conexiones domésticas y regionales.

Nuevas líneas low cost se suman a la propuesta de generar opciones para comunicar a los argentinos por vía aérea.

En el fin de semana se conoció la apertura de la ruta Buenos Aires – Mar del Plata operada por Flybondi con precios que en algunos casos son inferiores a los de un pasaje en micro para el mismo trayecto.

Pero no es la única. Paranair ya anunció una nueva ruta internacional conectando Asunción con la ciudad de Córdoba, a partir del 6 de marzo. Serán tres vuelos semanales, los días miércoles, viernes y domingo, según informó la Secretaría de Transporte de la Nación.

La aerolínea brasileña GOL vuelve estrenando la ruta internacional directa entre Buenos Aires y Bogotá, Colombia en abril de 2024.

Por otro lado, la otra empresa low cost que opera en argentina Jetsmart, promociona los nuevos destinos bajo la frase “Ultra Bajos” aludiendo a sus precios. Uniendo Buenos Aires con Concepción (Sur de Chile), sin tener que pasar por su capital desde marzo.

Otras conexiones novedosas son entre Chile y Argentina articulando a la ciudad de Santiago con Buenos Aires y Mendoza. Sumando conexiones entre Buenos Aires y el norte de Chile (Iquique, Calama, Antofagasta, la Serena) y al sur (Puerto Montt).

También conecta Buenos Aires con Perú volando a las ciudades de Lima, Cusco y Arequipa directo, sin desembarcar en la capital como era antiguamente.

De esta forma la administración del presidente Milei avanza en el diseño de una estrategia en donde el objetivo principal es atraer a la mayor cantidad de empresas aéreas, generar opciones de rutas, con precios accesibles y fomentando la competencia.

El jueves por la mañana se realizó la audiencia pública para tratar las tarifas del boleto de transporte metropolitano prevista en la Carta Orgánica Municipal. Un centenar de usuarios se encontraron en el SUM del Jardín Botánico de la ciudad junto a funcionarios municipales que expusieron los detalles técnicos y contextuales que influyen en el costo del pasaje de colectivos.

Cabe destacar que se trata de una instancia crucial de participación ciudadana en el proceso de toma de decisiones donde los ciudadanos y organizaciones pueden expresar sus opiniones sobre la readecuación tarifaria del transporte público y plantear ideas y propuestas para optimizar el servicio.

Con una clara actitud de diálogo e intercambio, buscando encontrar soluciones a inconvenientes de quienes utilizan diariamente el sistema, se escucharon de parte de los vecinos pedidos vinculados con temas variados, como los montos de recarga habilitados (tema ya resuelto con nuevo monto habilitado desde el 10 de enero próximo), con ciertas dificultades relacionadas con discapacitados (como señalizaciones y uso de boleto subsidiado incluso los días domingo), el ajuste de frecuencias, el control del estado de las unidades, entre otros aspectos.

En ese contexto, antes de iniciarse la instancia de diálogo, el secretario de Movilidad Urbana, Lucas Jardín, detalló que, si hoy se quitaran por completo los subsidios al transporte, el costo del pasaje técnico rondaría los $1212, y que respecto a los aportes del Gobierno Nacional que impactan directamente en el valor de la tarifa, aún se aguardan definiciones concretas, puesto que, tras el anuncio de la quita de subsidios aún no hubo instrumento oficial que así lo disponga. No hay precisiones y se mantiene el diálogo abierto y a la espera de una comunicación oficial del Poder Ejecutivo Nacional en ese sentido.

En el marco de la audiencia se valoró poder escuchar a la ciudadanía y estudiar las distintas situaciones en la ciudad de Posadas. Jardín destacó la inversión del municipio en la infraestructura que requiere la red del servicio en un sentido amplio. “Estamos para darle respuesta a la gente y escuchar sobre todo y en base a eso, dar nuevas respuestas”, sostuvo.

Previo al intercambio de ideas y sugerencias, las autoridades municipales expusieron las necesidades de una readecuación tarifaria teniendo en cuenta factores como la necesaria inversión en infraestructura, la prioridad de acompañar el crecimiento dinámico de la población extendiendo el servicio, ajustar y garantizar conectividad para todos los vecinos de los distintos barrios de la ciudad y analizar puntualmente los aspectos que definen el valor del boleto

Respecto de la inversión en infraestructura se repasaron las obras realizadas en los últimos años incluyen repavimentación, bacheo constante, construcción de dársenas, señalización de paradas, mejora de veredas y la instalación de refugios realizadas por el municipio con la finalidad de brindar mayor comodidad y seguridad a los usuarios.

Se puso a consideración también la necesaria dimensión dinámica de la Ciudad marcada por el crecimiento en zonas periféricas, como la zona oeste e Itaembé Guazú, que obligan a evaluar la extensión de recorridos de las líneas de transporte. En este sentido la Municipalidad de Posadas dijo que garantiza que la movilidad sea un derecho accesible para todos, eliminando barreras económicas y facilitando la participación activa en la vida comunitaria.

El transporte público juega un papel fundamental en garantizar la igualdad de acceso, especialmente para aquellos que no poseen medios personales de movilidad. La creación de refugios, la mejora en la seguridad vial y la implementación de sistemas de pago digitales son pasos significativos hacia una movilidad más inclusiva que implican planificación en inversión, y deben contemplarse en la fijación de tarifas.

Respecto de los subsidios y la sostenibilidad de todo el sistema de transporte, es fundamental comprender la importancia de los subsidios nacionales, provinciales y municipales en la determinación de la tarifa del transporte público. Desde el Municipio, y con el apoyo del Gobierno Provincial, manifestaron su compromiso de seguir acompañando a los vecinos de la zona metropolitana de la capital en morigerar los costos del servicio, en especial para los sectores más vulnerables. Actualmente gran parte de la cantidad de boletos que se emiten anualmente son sin costo para el usuario, en el marco de políticas de apoyo, como el boleto estudiantil gratuito, el boleto de adultos mayores, de personas con discapacidad, trasplantados y ex combatientes. Ratificaron los funcionarios municipales la decisión de seguir atendiendo a estos sectores con medidas que les permitan acceder al transporte público en las mejores condiciones.

Con relación a la tarifa técnica y el precio final del boleto, se continuará en el diálogo con los usuarios, las empresas prestadoras del servicio, el gobierno provincial, y a la espera de las decisiones del Poder Ejecutivo Nacional y demás actores para lograr el punto de equilibrio.

Como indicara el intendente de Posadas, Leonardo “Lalo” Stelatto hace unos días en una entrevista, desde el municipio y junto a todo el equipo técnico, se trabajó y se trabajará a destajo para resguardar y garantizar el servicio. “Creemos que vivimos un tiempo de absoluta solidaridad, en el que los vecinos, el sector privado y la municipalidad, entre todos, trabajamos para mantener la calidad del servicio, las frecuencias necesarias y las garantías de la prestación”.