Con el objetivo de impulsar el crecimiento y la competitividad de la industria metalmecánica local, el Ministerio de Industria, en colaboración con la Cámara Misionera de Industriales Metalúrgicos (CAMIM), la Cámara argentina de Comercio y Servicios y la Confederación Económica de Misiones, han lanzado el Programa de Fortalecimiento de la Industria Metalmecánica Misionera, destinado a empresas de toda la provincia, sin distinción de su afiliación a CAMIM.
En un esfuerzo conjunto por atender las necesidades de capacitación y formación del sector metalmecánico en Misiones, el Ministerio de Industria, en colaboración con la Cámara Misionera de Industriales Metalúrgicos (CAMIM), presentó hoy el Programa de Fortalecimiento de la Industria Metalmecánica Misionera. Este programa tiene como finalidad ofrecer herramientas clave para mejorar la competitividad y el desempeño de las empresas de este sector estratégico de la provincia.
Las capacitaciones, tanto presenciales como virtuales, están diseñadas para cubrir una amplia gama de necesidades, que van desde el desarrollo de habilidades gerenciales hasta la mejora de procesos productivos. Entre las temáticas que se abordarán en el programa se incluyen:
• Formación en Habilidades Gerenciales: Para mejorar la capacidad de liderazgo y gestión en los distintos niveles de la organización. • Mejora de la Productividad con Tecnologías de Gestión: Enfocada en optimizar los procesos operativos a través del uso de nuevas tecnologías. • Capacitaciones en Soldadura y Operación de Torno: Dirigidas a los operativos del sector, mejorando las competencias técnicas clave en la producción. • Control de Calidad de Procesos Productivos: Orientada a la mejora de la calidad de los productos finales a través de prácticas de control eficiente.
El programa está abierto a todas las empresas de la provincia, independientemente de su pertenencia a la CAMIM, permitiendo que tanto las pequeñas, medianas como grandes industrias puedan acceder a esta formación esencial para su desarrollo. Este programa se llevará a cabo en toda la provincia, asegurando que las oportunidades de capacitación lleguen a cada rincón del territorio misionero, y beneficiará a personal operativo, mandos medios y propietarios de empresas metalmecánicas. La iniciativa busca, en última instancia, fortalecer la industria metalmecánica de Misiones, favoreciendo su competitividad y su integración con las nuevas demandas del mercado nacional e internacional.
Pese a la crisis que atraviesa el país, Misiones impulsa la economía en sectores como la construcción, la industria del conocimiento y el comercio. Además, se diagraman opciones para que el productor yerbatero recupere la rentabilidad.
Desde fines del año pasado la provincia muestra indicadores promisiorios en distintas categorías económicas. Por ejemplo, la construcción fue uno de los sectores más afectados a nivel nacional, fruto de la recesión económica y el parate total de la obra pública con una caída de 27,4% según el INDEC, dentro de este panorama, Misiones ha sorteado con mejor pericia esta situación en comparación a otras provincias.
El informe del Instituto Nacional de Estadística y Censos indica que la provincia finalizó 2024 con 97 permisos de construcción en el último mes del año, alcanzando un total anual de 929 permisos. Aunque esta cifra representó una caída del 9,3% respecto a 2023, la superficie construida creció un 12,6% interanual, llegando a 409.453 metros cuadrados. Este crecimiento estuvo impulsado especialmente por el desarrollo inmobiliario en Posadas. La capital misionera se consolidó como una de las localidades que presentó mayor crecimiento en la construcción a nivel nacional, con un incremento del 10,8% en la superficie construida.
Durante 2024, Posadas registró 235.114 metros cuadrados construidos, lo que significó un incremento del 53,7% en comparación con 2023. Oberá sumó 68.905 metros cuadrados, con un crecimiento del 13,5%, mientras que Eldorado alcanzó los 24.048 metros cuadrados.
Por último, debe consignarse que en cuanto a los permisos de construcción, la capital misionera lideró el rubro en el NEA con 338 permisos aprobados en 2024, seguida por la capital formoseña, que tuvo 257 permisos aprobados. Otro sector importante para capear la crisis nacional fue el del empleo en la industria del conocimiento -inversión de muchos años por parte del Frente Renovador-. Este sector creció 15% durante el pasado año, ese porcentaje es el del crecimiento en los trabajadores del rubro. Según el INDEC, en diciembre de 2023 había 730 empleados, distribuidos en 57 empresas, mientras que para el mismo mes de 2024 la cifra ascendió a 838 empleos registrados y 59 empleadores.
Este dato hay que contextualizarlo para darle más valor, dado que es un sector relativamente nuevo en comparación con sectores tradicionales y tiene un potencial muy grande. Además, es considerable que haya aumentado el empleo durante un año en que prácticamente todos los sectores de la economía despidieron trabajadores o como dato “positivo” mantuvieron su planta laboral estable,sin nuevas contrataciones.
El Reventón: oportunidad para dinamizar el comercio
En relación a lo descripto anteriormente, el Estado misionero continúa activo e insertándose de manera inteligente en la economía. El Gobernador Passalacqua lanzó esta semana El Reventón: “En un momento tan difícil como el que estamos viviendo, es fundamental trabajar juntos”, señaló.
El evento se realizará del 3 al 6 de abril en conjunto con la Cámara de Comercio de Posadas y ofrecerá descuentos, financiamiento sin interés en diferentes rubros, ferias gastronómicas y espectáculos artísticos. “Como hijo de comerciante, yo sé que el comercio es el primer dador de empleo de la provincia. Por eso, cuando uno cuida el comercio y apoya este tipo de eventos como ‘El Reventón’, que con tanto esfuerzo y trabajo lleva adelante la Cámara de Comercio, está creando miles de puestos de trabajo. Y eso, en el mundo de hoy, en la Argentina de hoy que está en crisis, es extremadamente útil”, afirmó.
Mesa yerbatera en defensa de los productores
Una de las acciones de la semana fue la fuerte toma de posición del gobierno provincial a favor de los más de 13 mil pequeños productores misioneros. Nación continúa firme con su política desreguladora, pese a los resultados de dicha política en la cadena productiva, con una concentración formidable de las ganancias en un puñado de empresas y colonos en estado de desesperación.
El gobierno nacional ratificó su decisión de no designar presidente del INYM y desde la Secretaría de Agricultura manifestaron nuevamente que el precio de la hoja verde -actualmente en valores irrisorios- lo fije el mercado, sin intervención alguna. El Jefe de Gabinete Guillermo Francos se expresó en el mismo sentido y reiteró que “la idea del gobierno es que [el precio] se establezca libremente”.
Passalacqua lamentó esta actitud mezquina y en contra de los más débiles y además de solidarizarse con los productores propulsó la iniciativa que materializó el ministerio del Agro con la conformación de una Mesa Yerbatera con todos los sectores de la cadena productiva para acercar posiciones.
En la primera reunión de la Mesa Yerbatera, realizada el pasado jueves, hubo avances concretos en pedir un cambio al código alimentario nacional, reduciendo la cantidad de palo y hierbas en los paquetes, lo cual podrá generar mayor demanda de hoja verde y compensar la caída del precio.
Este lunes 17 se espera con expectativa la opinión de los sectores de la industria, que se comprometieron a proponer un precio para la hoja verde.
Nación, como hemos reseñado, se mantiene incólumne en su postura libremercadista. Paradójicamente, este modelo fue votado por la mayoría de los yerbateros. El otro actor que incide en la situación de empobrecimiento de los productores es el de los industriales, que pagan un precio por debajo del último laudo del INYM en 2023, con todo lo que ello implica. Debido a este precio bajo han tenido la mejor rentabilidad de la historia durante 2024 ya que pagan la mitad del precio a los productores y los valores en góndolas se mantienen. Para ejemplificar la cuestión vaya un pequeño cálculo aritmético: de cada kilogramo de yerba en góndola, el productor solo obtiene el 5%, mientras que los industriales y comerciales se reparten el 95% restante.
Además de la Mesa Yerbatera, la provincia trabaja en otra iniciativa, que se presentará en los próximos días. La misma consiste en un sistema de trazabilidad instrumentado con ATM y el ministerio del Agro, sumados a otros organismos estatales, para transparentar la cadena y controlar que el productor no sea explotado como ocurre actualmente. El Gobierno busca con este mecanismo garantizar el histórico valor de 50 centavos de dólar para todos los productores, más allá de la desregulación que impuso la Nación.
A través de un trabajo articulado entre el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado y la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía, el Gobierno modernizó una normativa con casi 30 años de antigüedad. Las medidas se oficializaron hoy a través del Decreto 196/2025 publicado en el Boletín Oficial.
De esta manera, se busca agilizar trámites administrativos y reducir costos para los conductores, tanto particulares como profesionales; simplificar los procesos de renovación del Sistema Nacional de Licencias de Conducir; implementar la licencia nacional digital; eliminar la Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional (LiNTI) y permitir la incorporación de peajes sin barreras.
Licencia de conducir
Una de las mejoras de la normativa es que la licencia nacional de conducir será digital y válida en todo el país. Para su renovación los conductores presentarán un certificado de aptitud psicofísica de manera online, cada 5 años si son menores de 65 años, cada 3 años en mayores de 65 y anualmente después de los 70 años. Para los casos en que la persona posea antecedentes por infracciones graves, la revalidación requerirá también la aprobación del examen teórico práctico.
A su vez, los conductores principiantes seguirán utilizando el cartel identificatorio de su condición durante los primeros 6 meses de expedida la licencia y, de incurrir en faltas graves durante los primeros 2 años, se les suspenderá la licencia.
Tanto los cursos teórico-prácticos como los exámenes de aptitud psicofísica, necesarios al momento de la obtención de la licencia, podrán realizarse en forma descentralizada por prestadores públicos y/o privados, con estándares y exigencias previamente definidos por la Agencia Nacional de Seguridad Vial. Los certificados podrán presentarse de manera online, agilizando y modernizando los procesos.
Conductores profesionales de cargas generales y transporte de pasajeros
Se eliminó la Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional (LiNTI). Las licencias nacionales de conducir de las clases C, D y/o E (profesionales) serán válidas para el transporte interjurisdiccional de cargas y pasajeros, siempre que sean emitidas por jurisdicciones autorizadas por la Agencia Nacional de Seguridad Vial.
Cambios en la VTV
Respecto de los plazos para la realización de las revisiones técnicas, en vehículos 0km de uso particular, se extiende a 5 años a partir de la fecha de patentamiento inicial. En el caso de los 0km de uso no particular, tendrán que hacer su primera revisión en el plazo que establezca la jurisdicción local, y que no podrá superar el año. En vehículos usados de uso particular con hasta 10 años de antigüedad la revisión técnica tendrá una vigencia de 2 años y en los de antigüedad mayor a 10 años la vigencia será anual.
Peajes
Otro cambio que moderniza el sistema es la implementación en todas las rutas nacionales del país de los peajes sin barreras, que no obstaculicen el tránsito vehicular. Para ello la Dirección Nacional de Vialidad deberá establecer un cronograma de implementación que prevea que, para junio de 2027, todas las rutas nacionales deberán contar exclusivamente con sistemas de cobro free Flow.
Finalmente, la normativa incluye el concepto de “vehículo autónomo”, estableciendo los requisitos obligatorios con diferentes niveles de automatización.
Trailers y casas rodantes
A partir de ahora, trailers y casas rodantes categoría O1 (acoplados, remolques y trailers para el traslado de equipaje, pequeñas embarcaciones deportivas o elementos de recreación familiar de hasta 750 kilos), podrán ser trasladados por cualquier vehículo y bastará con tramitar un solo Certificado de Seguridad Vehicular (CSV). Antes, había que realizar este trámite por cada vehículo para asociarlo al trailer. Esto impactará en menores costos, ahorro de tiempo para los usuarios y menor burocracia.
Misiones convocó a la Mesa Yerbatera Permanente con el objetivo de consensuar un precio y respaldar los 50 centavos de dólar, una demanda que ha sostenido históricamente. Este apoyo reafirma el compromiso de la provincia por equilibrar la cadena productiva y asegurar condiciones más justas para los pequeños productores.
La Tierra Colorada trabaja en una nueva iniciativa que busca implementar un sistema de trazabilidad para transparentar la cadena productiva y garantizar un precio justo de 50 centavos de dólar para los productores. Este mecanismo, desarrollado en conjunto con organismos estatales, busca proteger a los pequeños productores frente a la desregulación impuesta por la Nación, reafirmando el compromiso de la provincia con su bienestar.
Por otro lado, los molineros, principales beneficiarios de esta situación, sabotearon la reunión de la Mesa Yerbatera permanente con el claro objetivo de impedir que se establezca un precio y de desactivar su funcionamiento.
La protesta muestra la evidente influencia de las grandes industrias, conocidas como los “zares de la yerba”, que manipulan el contexto en favor de sus propios intereses.
Es fundamental destacar que, mientras el paquete de yerba mate en góndola se comercializa a 5.000 pesos, pagarles a los productores 450 pesos por kilo no representaría una dificultad significativa. Por consiguiente, queda claro que los «zares de la yerba» siguen obteniendo ganancias excesivas, perpetuando de esta manera una profunda desigualdad dentro del sector.
En definitiva, la necesidad de implementar medidas que protejan a los pequeños productores y promuevan un sistema más justo se hace cada vez más necesario. Este apoyo provincial refuerza la histórica defensa de Misiones hacia sus yerbateros.
Desinterés
Hace alrededor de siete meses, se viralizó la imagen de Milei tomando mate en la Sociedad Rural. Para ese entonces, ya había entrado en vigencia el DNU 70/2023, una medida nacional que despojó al Instituto Nacional de la Yerba Mate (INYM) de sus facultades y desreguló el sector.
Desde la implementación de este decreto, los productores yerbateros han enfrentado enormes dificultades. La falta de regulación no ha hecho más que profundizar las penurias en el sector, donde el esfuerzo de los que trabajan la tierra vale cada vez menos frente a un sistema que favorece a ciertos grupos de la cadena.
Los colonos manifiestan su arrepentimiento por haber optado por un sistema de libre mercado, reconociendo las consecuencias negativas que ha traído para el sector.
Medidas del Gobierno Provincial para sostener la actividad
El gobernador Hugo Passalacqua reafirmó la dedicación de la provincia con los productores. “Siempre estaremos al lado de los que producen, de los 13.000 productores agropecuarios yerbateros que hay en la provincia. Siempre nos van a tener a su lado, aunque hoy estemos con escasísimas herramientas”, declaró.
Esto se suma a una política que Misiones ha mantenido durante más de una década: la provincia exime del pago de Ingresos Brutos a la producción primaria, mientras que el sector industrial, que incluye secaderos y molinos, abona una alícuota del 1,5% en concepto de este impuesto. Sin lugar a dudas, esta medida respalda a los pequeños productores y evidencia que los bajos precios no son consecuencia de los impuestos provinciales, sino del modelo de “libre mercado” implementado por el Gobierno Nacional.
La provincia también ha impulsado la convocatoria de legisladores nacionales por Misiones a una reunión en Buenos Aires en abril. El objetivo es exponer la urgencia de medidas de apoyo a nivel nacional y presentar un proyecto que garantice condiciones justas para la producción de yerba mate en el contexto actual de desregulación.
