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“La maternidad también es algo que se deconstruye”

Entre el mandato y el deseo, el deber ser y la aceptación de la propia historia, hoy los conceptos de madre y maternar permiten una mirada desde el amor

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En las sociedades actuales los modelos culturales normativos -en casi cualquiera sea el ámbito- se han quedado cortos a la hora de reflejar y dar cuenta de la diversidad de las experiencias humanas.

Nuevos paradigmas se abren para pensar y visibilizar estas otras maneras de relación, organización y percepción que bregan por un orden social más igualitario.

En este contexto, el concepto tradicional de madre, que conlleva pautas sobre lo que se espera y lo que no se espera de una mujer madre también entra en tensión.

Entre el mandato y el deseo, se abre un espacio para verbalizar lo mucho que se ha dado por sentado o silenciado a lo largo de la historia acerca de ser madre y de la maternidad. El Día de la Madre es una buena oportunidad para hablar de esta amorosa función y su valor, y de la “polivalencia infinita que encierra la maternidad”, como describe Eva Giberti.

Con origen mítico y religioso, cultural y comercial el Día de la Madre celebra la empatía y brinda la posibilidad “de abrazar como hijos e hijas a nuestras madres y entender que nuestras madres hicieron lo que pudieron, lo que supieron, lo que les enseñaron y, también para las mujeres que hoy son madres, de abrazar sus maternidades en sus propias historias personales”, expresó la psicóloga Silvana Delgado, especialista en tratamientos de reproducción humana asistida.

Delgado remarcó la importancia de que hoy se hable de la maternidad y de maternar, y de las múltiples formas de la maternidad, un camino que puede contribuir a vivir más libres, plenos y con menos culpas. “Hoy las mujeres tenemos este espacio para hablar de la maternidad, de lo que sentimos, de la elección de ser madres o de no serlo o de aplazar la maternidad para más adelante, o también del lado B de la maternidad. De todo eso antes no se hablaba”.

En esta línea, evidenció además que, “hablamos hoy de nuevos roles y nuevas funciones, los estándares de crianza fueron mutando, hablar de maternar resulta amplio y ahora se reconocen aspectos maternales presentes tanto en mujeres como en varones y se habla de función materna más allá del género”.

Cada vez se acepta más que el sentimiento de maternar “se va construyendo” y que no es meramente o solamente una “cuestión instintiva”. “Somos más conscientes de que hoy es una decisión ser mamá y que depende de las circunstancias personales de cada mujer”, dijo Delgado a la vez que expuso que la ciencia con los tratamientos de reproducción asistida o la posibilidad de adoptar propician que tengan lugar también nuevas formas de ser madre, nuevas formas de familia y nuevas formas de ser hijo.

“Cuidar desde el amor”
La especialista detalló que el concepto de maternar, “proviene de la palabra maternidad y significa cuidar desde el amor, desde la capacidad de establecer vínculos afectivos emocionales y energéticos con un objeto a maternar llámese hijo, familia, proyecto o incluso uno mismo. Hay muchos tipos y variaciones pero maternar en todos los casos es cuidar y entablar lazos afectivos profundos”.

Un aspecto principal para repensar a las maternidades desde el deseo, sin prejuicios y con respeto a la diversidad de opciones de vida y de historias reside en “visibilizar y concientizar sobre esta función, abrazar a esta hermosa etapa de nuestra vida recordando, sintiendo y tratando de empatizar con los modelos por los que fuimos maternados y por aquellos que hoy elegimos maternar y abrazar”. Hoy cine gratuito frente a La PlacitaEn la plazoleta Las Villenas, frente a La Placita de Posadas, se estrenará la película “Pasajeras”, de Fran Rebelatto. Será a las 19. Este filme refleja la realidad diaria de mujeres trabajadoras y habitantes de la frontera argentina, paraguaya y brasileña. Fue grabada durante el 2019, en Foz do Iguazú, está escrita y dirigida por Fran Rebelatto.

Por otra parte, en conmemoración de este día especial el Cementerio La Piedad de la ciudad permanecerá abierto de 7 a 18. En el marco de las actividades se celebrarán dos misas: a las 9 y 16.

Asimismo, se recomienda no dejar velas encendidas en los panteones ni en los nichos, a fin de evitar accidentes y reemplazar arena por agua en los floreros. Se aclara que no se permitirá el ingreso de vehículos al predio, a excepción de las personas mayores o con discapacidad.

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Garganta del Diablo cerrada y en San Javier volvieron las balsas

A pesar de que el río Iguazú desciende, el caudal de agua no permite habilitar algunas zonas del Parque. El río Uruguay bajó y se permitió el traslado con embarcaciones

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En la jornada de ayer, el descenso del río Uruguay permitió que el servicio de balsas, que une San Javier con Porto Xavier, reanude su circulación. En tanto que en Iguazú, si bien el Parque Nacional reabrió sus puertas al público el viernes, el gran caudal del río aún no permite que se habilite el sector de la Garganta del Diablo. Sin embargo, las alertas se vuelven a encender dado que se esperan lluvias en la zona Sur y se aguarda que lo mismo ocurra en las zonas Centro y Norte de la provincia entre hoy y mañana.

Si bien el pico máximo de la crecida del río Iguazú se registró el jueves a las 8, cuando la cota alcanzó 16.500 metros cúbicos por segundo, el caudal del río aún está por encima de lo normal ayer por la tarde la medición del sistema de monitoreo indicó 9.550 metros cúbicos por segundo con una tendencia a bajar.

Según dieron a conocer, el caudal actual del río Iguazú aún no permite que la administración Parque Nacional Iguazú y la empresa concesionaria puedan evaluar el estado del circuito y analizar daños.

En las imágenes tomadas desde el paseo en helicóptero que se realiza del lado brasileño se observa una parte faltante de la pasarela, que por el momento no genera preocupación ya que los tramos de pasarela están atados con cables de acero y seguramente estarán cerca de los pilotes de la pasarela.

La proyección es que el río Iguazú continúe descendiendo, desde Parques Nacionales están expectantes para volver a habilitar el circuito más importante del área protegida, ya que conduce al salto más relevante de la maravilla natural.

No obstante, aún no hay fecha para la apertura del circuito Garganta del Diablo, esta dependerá del descenso progresivo del río Iguazú, una vez que el caudal del agua permita el ingreso de los colaboradores, se evaluará el estado del circuito y al tiempo que tome a la empresa concesionaria proceder a la reparación de los tramos afectados.

Cabe destacar que en la última crecida del mes de junio, el caudal que alcanzó 10.500 metros cúbicos dañó las pasarelas que fueron reparadas en dos días y el paseo estuvo cerrado solamente siete días.

Volvió el servicio de balsas
Por otra parte, en la jornada de ayer el río Uruguay, a la altura de San Javier, registró una altura de 6.30 metros -y continuaba su descenso- lo que permitió que se reanude el servicio de traslado en balsas que une Brasil y Argentina en esa zona.

El tradicional servicio fue suspendido el jueves debido al incremento en el caudal del río Uruguay, situación que se replicó en Alba Posse dado que la altura había superado los 13 metros.

Puerto Ituzaingó en Corrientes
Mientras que ayer por la mañana el hidrómetro ubicado en el puerto de Ituzaingó marcó 2,45 metros y se mostró estacionado. De acuerdo al último informe brindado por Yacyretá, los caudales afluentes a la represa se incrementaron como consecuencia de las precipitaciones registradas en los últimos días en territorio brasileño principalmente, cuyas cantidades acumuladas estuvieron en el orden de 300 milímetros.

Además, los pronósticos de lluvias producidos por los diferentes centros meteorológicos prevén precipitaciones de variada intensidad sobre la cuenca de aporte directo al embalse y regiones adyacentes para los próximos días. Las lluvias acumularían entre 15 a 80 milímetros para el Norte correntino. En tanto que para la zona Sur de Misiones se esperan lluvias y tormentas con descargas eléctricas, condiciones que darían como resultado hasta 34 milímetros de agua.Con la información decorresponsalías Iguazú, Ituzaingó (Corrientes) y San Javier

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Cruzó el Paraná en canoa para salvar a su bebé prematuro

Su hijo nació en Mayor Otaño, Paraguay, y le dijeron que moriría. En una palangana lo trajo a Misiones para salvarlo

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Delfina Colman Acevedo (21) dio a luz a su primer hijo Daniel el 19 de junio en un precario centro de salud de Mayor Otaño, Paraguay. Nació prematuro en la semana 27 de gestación (entre el sexto y séptimo mes), pesando 680 gramos y con graves problemas para respirar por lo que las chances de vida no eran alentadoras, más en un lugar sin recursos para atender tal complejidad.

Aún débil por el trabajo de parto y con la cabeza un poco aturdida ante la noticia de que su hijo no iba a sobrevivir, tomó la determinación junto a su pareja de cruzarlo en canoa dentro de una palangana hasta la comuna misionera de Eldorado para salvarle la vida.

Hoy, ambos se encuentran en el Hospital Materno Neonatal de Posadas y Daniel está a poco de cumplir cuatro meses, pesa casi 4 kilos y está pronto a recibir el alta médica después de meses de lucha. Agradecida y feliz, Delfina compartió su historia con El Territorio.

“Estoy feliz porque mi bebé está grande, está bien y ya falta poco para que nos vayamos a casa. Él pasó por muchas cosas y está acá. Los médicos dijeron que no iba a vivir, pero arriba hay un Dios y con él todo se puede. Acá en el hospital le quiero agradecer a los médicos y a los enfermeros que le cuidaron cuando me iba a descansar a la noche”, dijo emocionada esta mamá que no aceptó el destino que estaban deparando para su niño.

Luego de tres días en Eldorado, Daniel fue trasladado a Posadas porque allá tampoco podían hacer mucho por él, su condición era realmente crítica. Una vez en Posadas estuvo 75 días con respirador porque no lograba respirar por su cuenta, y el alimento ingresaba a través de sus venas.

Su caso en Posadas se atendió por la complejidad y porque tuvo la fortuna de que había una unidad de terapia intensiva disponible, dado que por lo general están todas ocupadas. Es que el centro de salud recibe pacientes de toda la provincia y del norte de Corrientes.

Cronología para salvar a Daniel
“Llegué al hospital (de Mayor Otaño) y ellos me querían trasladar a Encarnación pero yo no iba a llegar, lo iba a tener por el camino y tampoco había médicos para acompañarme. Había solo una partera que estaba de guardia”, contó Delfina sobre ese 19 de junio.

Tras los designios desalentadores decidieron cruzar el río Paraná. Ella se quedó internada y su pareja se encargó del periplo: compró una palangana, mantas, dos bolsas de agua caliente. Lo colocaron dentro del recipiente y lo abrigaron con las demás cosas.

“Allá no hay recursos, no hay incubadora, no tienen nada. Mi suegra me decía que soy joven todavía, que podía tener otro bebé, pero yo sentía mucho dolor por perderlo. Yo me dije a mí misma que él iba a vivir, en el momento que decidimos que cruce”, señaló con determinación.

El pequeño Daniel ya no necesita oxígeno durante el día y empezaron a quitárselo por la noche. Todos los estudios que le están realizando salen bien así que esta semana volverían a su pueblo y Delfina dejará atrás el albergue del hospital, en el que compartió su día a día con mujeres que se encontraban en su misma situación, apoyándose mutuamente.

Se reencontrará también con su pareja y padre de Daniel, que está esperando la fecha del alta para dejar la chacra y venir a buscarlos.

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El río Iguazú continúa bajando y analizan las condiciones del circuito Garganta del Diablo

Una plataforma de ventas evaluó que los pedidos casi triplican a los del 2021

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Tal como estaba previsto, el caudal del río Iguazú continúa descendiendo debido al cese de las intensas lluvias en las altas cuencas en el estado de Paraná, Brasil.Esta reducción trae alivio, sin embargo, esta última crecida extraordinaria que alcanzó su pico máximo el jueves a las 8 de la mañana con un registro de 16.500 metros cúbicos dañó de forma considerable el balcón de garganta y parte del circuito. Evaluarán el tiempo que llevará repararlo.Según el monitoreo del caudal del río Iguazú en las últimas 24 horas, el caudal se redujo casi 4.000 metros cúbicos, alcanzando 6.610 metros cúbicos, caudal que ofrece cierta seguridad para que guardaparques y colaboradores de la empresa concesionaria puedan ingresar a evaluar las condiciones y el tiempo que tomará repararlas.Ayer trascendió que los tramos de pasarelas faltantes estarían cerca de los pilotes, ya que estos están atados con cables de acero a los pilotes, lo que permite una recuperación de los mismo a fin de restaurar el paseo. Se desconoce cuándo comenzarán a trabajar en la reparación.

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Cooperativa de Trabajo entregó certificados de curso de electricidad domiciliaria

Una plataforma de ventas evaluó que los pedidos casi triplican a los del 2021

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Siete certificados entregó la Cooperativa de Trabajo Guatambú de Puerto Libertad, a los participantes del curso de electricidad domiciliaria, destinado a socios de la entidad y trabajadores privados.La capacitación fue dictada por el docente e instructor Raúl Moraiz, y duró cuatro meses en un convenio con el Instituto Latinoamericano de Desarrollo (ILADES); y el Instituto Integral Libertad.La Cooperativa de Trabajo Guatambú fue creada dos años atrás, y su accionar comprende también localidades vecinas con las que está firmando convenios, apuntando a una salida laboral para la juventud, esencialmente.»Ya tiene fecha un nuevo curso», señalaron los referentes de la entidad Mónica Zárate y Hugo Rojas. Se trata de Pintura Profesional, en un convenio con la Municipalidad de Puerto Libertad y una reconocida casa de pinturas de la ciudad de Posadas. El mismo se realizará en el
Centro Integrador Comunitario (CIC), espacio cedido para tal fin por el municipio.

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Tras la suspensión de balsas, este lunes se reanuda el servicio en Puerto Maní

El servicio que estuvo suspendido durante todo el fin de semana, volvería a operar este lunes a partir de las 8 de la mañana

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El pasado jueves se suspendió el servicio de balsas en Puerto Maní (Corpus) con Bella Vista (Paraguay) debido a la crecida del Río Paraná. Además, tampoco hubo paso de lanchas en Colonia Oasis (Jardín América) con Capitán Meza (Paraguay), durante el viernes no estuvo disponible la conexión entre ambos países, tampoco sábado y domingo, pero a partir de mañana lunes los cruces de reanudarían.Para este lunes se estima que el servicio de balsas en Puerto Maní, conecte el lado argentino con el paraguayo desde las 8, horario regular del primer cruce.En relación a la frontera entre Oasis con Capitán Meza, el servicio de lanchas es paraguayo, por lo tanto hay que saber cuándo vuelven a operar desde el vecino país e incluso hay que saber cómo está el caudal del río en dicho lugar.En el transcurso del fin de semana, el Paraná en la localidad de Corpus hizo un pico de 6.56 metros, mientras que este domingo marcó 5.82 con una bajante de entre 3 a 4 centímetros por hora.

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Día de la Madre: las ventas bajaron 4,7% según Came

En el sondeo nacional se apuntó que las familias perdieron capacidad de compra. Y eligieron productos más económicos

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Las ventas por el Día de la Madre 2022 en los comercios minoristas pymes bajaron 4,7% frente a la misma fecha del año pasado, a precios constantes, según datos oficiales de la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (Came). Las pymes adujeron que sintieron la pérdida de poder adquisitivo de las familias, y también la selección de consumo hacia productos más económicos.De los 6 rubros relevados, 2 subieron en la comparación anual y 4 cayeron. Los que crecieron fueron Celulares, Equipos Periféricos y Accesorios, con un aumento anual de 6,9%, y Cosméticos y Perfumería (+3,1%). El resto bajaron.En calzados las ventas cayeron 6,4% frente al Día de la Madre 2021, medidas a precios constantes. Sólo para el 30% de los negocios medidos la actividad fue mejor al año pasado, para el 40% en cambio, fue peor y otro 30% consideró que se mantuvo en los mismos niveles.En general los empresarios consideraron que el Día del Padre fue mejor al de la Madre, cuando suele ser a la inversa, y se explica por los precios y la falta de poder adquisitivo. El ticket promedio por compra en este ramo fue de $8.576.En cosméticos y perfumería.  El sector tuvo una mejora del 3,1% frente a la temporada pasada. El 60% de las tiendas hizo alguna promoción, destacándose descuentos en efectivo, sorteo por redes, 2 por 1 en productos fuera de línea, o combos especiales. El ticket promedio por compra fue de $5.122.En electrodomésticos, artefactos de hogar y equipos de audio y video el expendio bajó un 2,7% frente al año pasado. El ticket promedio por operación fue de $17.433 y se ubicó como el más alto de la muestra.“La venta este año empezó recién el viernes por la tarde, se vendió poco, pero creemos que en la semana posiblemente se continúen haciendo compras”, dijeron desde una pyme de la ciudad de La Rioja.“Lo más movido fue la venta por redes, Mercado Libre e Instagram; la venta física fue floja”, observó el dueño de un comercio de San Martín, en la provincia de Buenos Aires.En equipos periféricos, accesorios y celulares con un ticket promedio de $9.522, las ventas subieron 6,9% frente a la misma celebración del 2021, a precios constantes. Hubo poca salida de dispositivos, y en la mayoría de los casos con promociones o cuotas. En cambio, se vendieron muy bien artículos como auriculares y fundas.Un factor que no favoreció en las tasas de variación, según las empresas consultadas, es el aumento de negocios de ese rubro, porque dividió las ventas entre más actores.“Las mayores ventas nuestras son de artículos electrónicos de origen internacional, y hay desabastecimiento. Por eso vendimos menos de lo esperado”, acotaron desde Posadas.“Vendimos menos que el año pasado, pero más de lo esperado”, agregaron desde un negocio de la ciudad de Córdoba.Impacto en comida y bebidaAunque oficialmente no se midieron en el sondeo de Came, los comercios relacionados a la venta de comida y bebida para el Día de la Madre mostraron una importante demanda. Se apuntó así que las familias priorizaron gastos básicos, como compartir un almuerzo familiar o salir a comer en familia a un restaurante.En algunos restaurantes de la avenida Costanera se trabajo con locales a pleno y con gente esperando por lograr una mesa. También los delivery tuvieron un domingo atípico con variados pedidos desde comidas hasta las heladerías o panaderías que agotaron sus stocks de tortas.
En cifras6,9%
Subió la venta de equipos celulares y equipos periféricos y accesorios. Fue el sector que más creció. Le siguió Cosméticosy Perfumería con el 3,1%.6,4%
Cayó la venta de calzados con respecto al Día de la Madre de 2021. Empresarios del sector apuntaron que hubo afectación por las fuertes subas de precio.

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Playa El Puma, con food trucks, internet y estacionamiento

Desde la Municipalidad de Candelaria argumentan que los fines de semana reciben entre 1.000 y 1.500 visitantes cada día

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Las playas de Candelaria prometen un verano a pleno, ya que las obras de reformas que se están realizando harán posible que una mayor cantidad de personas puedan disfrutar del paradisíaco lugar a orillas del río Paraná. El balneario El Puma se encuentra muy cerca de Posadas.Aníbal Fariña, secretario de Gobierno de la Municipalidad de Candelaria, señaló en diálogo con El Territorio que “todo comenzó con un diálogo; lo inició el intendente, Carlos Flores, con las instituciones de la provincia, como ser Arquitectura y Vialidad. El plan general de obras y mejoras del servicio e instalaciones que vamos a tener en nuestras playas lo tienen estas instituciones”.“El proyecto contempla la ampliación de la playa El Puma, que cuenta también con un espacio para camping. Esa ampliación será de unos 200 o 300  metros más  ya que es una de las playas más elegidas en la zona y quedamos cortos en espacio”, detalló el funcionario.Y agregó: “Es trabajar en conjunto entre el municipio y el gobierno provincial y en nuestro caso ponemos toda la predisposición y recursos posibles para hacer de este lugar un lugar turístico de primera línea. Cuando hablamos de recursos, nos referimos a lo humano como a lo económico, más que nada en el mantenimiento de las instalaciones de aquí en adelante para que las familias puedan disfrutar de un espacio único que tenemos en la zona”.Agregó que el flujo de personas es de alrededor de 1.000 a 1.500 personas por día durante los fines de semana, por ese motivo es que los servicios que se ofrecerán deben ser óptimos.La entrada y el estacionamiento serán gratuitos. En tanto, respecto a este último punto, Fariña dijo que todavía falta diagramar cómo se hará para que no haya inconvenientes como años anteriores y además para que no ocupen sectores de la playa.Por otra parte, dijo que “en cuanto al mantenimiento, se pondrá personal para la limpieza de los sanitarios,  para limpieza de la playa, pero también debe haber una toma de conciencia de los usuarios que vendrán a pasar lindos momentos en la zona con todos los servicios y así mantengan ordenado cada espacio que ocupen. Es importante que entre todos cuidemos algo que tiene mucho valor y abarata costos a la hora de vacacionar inclusive”.En cuanto a los beneficios que tendrá el visitante, enumeró “conexión de internet, luz eléctrica, agua potable. La idea central es que sea un proceso de crecimiento permanente en la instalación de servicios, cuanto más podamos ofrecer, mayor oportunidad de disfrutar del paisaje y la playa como de toda la instalación en general”.Mano de obra localRespecto a los operadores que prestarán servicio de cantina y gastronómicos, Fariña señaló que se priorizará a gente de la zona para generar empleo en la localidad y lo que el municipio llegue a recaudar de las concesiones se volverá a invertir en el lugar. También contarán con servicio de vigilancia, que se evalúa la posibilidad de que esté a cargo de la Policía de la provincia.Fariña refirió, por otra parte, que contarán con la posibilidad de acampar en la playa El Puma y la idea es construir cabañas entre otras comodidades pensando en el clima misionero para que así cada momento del año que se preste para darse una escapadita y disfrutar de la playa y el río puedan contar con un servicio de restaurante, cabañas, incluso montar un escenario como para traer músicos de banda entre otros artistas.Que la playa se convierta en en verdadero punto turístico elegido no sólo por las personas de Misiones sino de otras provincias y ello generará ingresos económicos en la localidad, postuló.Respaldo desde el DeliberativoPor su parte desde el Concejo Deliberante local, la edil Antonia Rodríguez dijo que “el apoyo que brindamos a este proyecto es absoluto, desde nuestra banca estamos trabajando para ayudar a lograr este objetivo y estamos tratando que los demás concejales también nos apoyen porque es un proyecto que traerá muchos beneficios a nuestra localidad desde lo turístico principalmente”.“La comunidad de Candelaria reclamaba la reactivación y reacondicionamiento de las playas no sólo la Puma, sino la Sarandí, y  este proyecto no sólo contempla la reactivación sino una mejora muy grande, es un aporte muy importante en el que cada uno puede manifestar su acompañando”, aseveró la concejal.Alta expectativa por la cantina y food trucksEl intendente Carlos Flores sostuvo en diálogo con este medio que “todos nos están dando una mano para que en esta temporada que se avecina funcionen realmente las playas como debe ser, playas más amplias, con servicios, cuidadas, los candelarienses y también quienes vienen a visitarnos de otros lados, va a haber food trucks, cantinas de todo para que quienes elijan nuestras playas las recomienden y los precios se tratará de que sean  acordes, nada de exageraciones”.La tendencia food trucks se impone. Se trata de tráilers de comida o camiones restaurante, vehículos grandes acondicionados para elaborar y vender comida.​En cuanto a los beneficios, dijo que serán muchos, ya que “el turista viene, gasta en la localidad en los comercios y ese dinero queda en la localidad”.

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Hamburgueserías: el negocio de comida rápida que prosperó luego de la pandemia

Varias ya operaban antes del Covid-19, pero con el encierro potenciaron sus propuestas y los canales de atención. Hoy resaltan sus especialidades y los pedidos por redes sociales

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Aunque las cadenas de comida rápida vienen incentivando su consumo desde hace décadas, no fue hasta hace unos pocos años que las hamburguesas están sobresaliendo en la oferta gastronómica de la capital provincial. Y en esa mayor presencia destaca la gran variedad de propuestas, desde los clásicos carritos hamburgueseros, locales exclusivos hasta también importantes cadenas nacionales e internacionales que llegaron más recientemente a Posadas.El precio promedio de una hamburguesa completa en Posadas ronda los 1.000 pesos y aunque para muchos el valor sorprenda, la demanda es constante.Con la mayor competencia se incentivaron novedosas propuestas de atención y personalización de las preparaciones. Hay varios locales que tienen seguidores y hasta fanáticos expertos en hamburguesas que todas las semanas hacen sus pedidos.Uno de los locales que desde hace unos años opera en Posadas es Arten Burger, que ofrece hamburguesas personalizadas a sus clientes.“Somos una hamburguesería personalizada, tenemos un catálogo de variedades para elegir y también la posibilidad de especificar los ingredientes que se pueden sumar. Además tenemos hamburguesas para celíacos, contamos con una cocina dividida en dos, así que estas preparaciones también son nuestro fuerte”, comentó Micaela Pereyra, encargada del negocio céntrico.Remarcó que las preparaciones para celíacos están teniendo pedidos que los sorprendieron. “Cuando arrancamos nos preparamos pidiendo además una cerveza y un agua tónica para celíacos, pensamos que no íbamos a tener muchos pedidos, pero nos sorprendimos. Cada noche hay entre 20 y 25 clientes que siempre piden estas preparaciones”.En cuanto a precios se apuntó que cada hamburguesa parte desde un valor de 900 pesos. Y lleva un medallón (de carne o verdura), un complemento personalizable de jamón, queso y cebolla caramelizada por ejemplo, luego se puede elegir el tipo de pan y finalmente un estilo de salsa a agregar.“Después si se le quiere agregar una guarnición puede ser papas fritas, batatas fritas o aros de cebolla se deben sumar unos 350 pesos más. Después también hay medallones de 180 gramos para los que quieran comer más. Hay personas que piden dos, tres y hasta cuatro medallones en una hamburguesa”, recordó.Una parte importante de los pedidos se realizan para llevar, o bien los clientes pasan a buscar por el local o se piden para delivery. “todas las noches tenemos muchos pedidos de delivery, entre 50 y 60 siempre” acotó Micaela y explicó que las redes sociales son muy importantes para definir compras. “La gente nos consulta mucho por Instagram y tenemos una persona que se dedica exclusivamente a responder y atender consultas. La comunicación directa con los clientes es muy importante para nosotros, porque piden respuestas rápidas y tratamos de dársela siempre para que nos sigan eligiendo”.Además de los pedidos por delivery se explicó que en el local atienden variados pedidos y de públicos muy diversos. “Hay chicos desde 14 en adelante que se juntan entre varios y hacen sus pedidos para compartir. Después también tenemos clientes grandes que en general piden los combos más tradicionales”. Bollitos directo a la planchaOtro ejemplo de hamburguesería que se destacan por preparaciones particulares es Old German Food Truck, que realiza preparaciones con un tipo especial de bollo de carne y cocción. Tienen ocho variedades de hamburguesas y trabajan constantemente con pedidos de envíos a domicilio. “Hacemos una hamburguesa estilo smash, son dos medallones de 90 gramos cada uno y con un pisador de hierro se aprietan en la plancha directamente hasta que queden finitos y crocantes. Elegí este tipo de hamburguesa porque después de probar mucho me di cuenta que queda mejor y los clientes que nos siguen nos dan la razón”, comentó Daniel Vera, propietario del local.
El referente del negocio contó que comenzó en 2015 en la ciudad de Buenos Aires, pero con la pandemia llegaron a Posadas en 2021. “Desde ese entonces estamos instalados acá y además también hacemos participaciones en eventos, cumpleaños, llevando el camión”.Sobre las hamburguesas Daniel distinguió que todos los productos son elegidos y tratan de transmitir la mayor frescura posible. “La carne picada que usamos la pedimos especialmente, es una mezcla especial con los ingredientes para trasmitir el mejor sabor de la carne. La guardamos en bollitos y la ocupamos sólo cuando el cliente pide una hamburguesa. Los encurtidos que usamos, como pepinos y demás los usamos frescos en cada preparación. Lo esencial de la hamburguesa es que la cocción parte de cero, no hay nada precocido”, remarcó.
En cuanto a precios apuntó que, “las hamburguesas más clásicas que son las cheeseburger parten desde los 950 pesos y salen acompañadas de una porción de papas fritas. Después tenemos hamburguesas con roquefort y con otros ingredientes como la mexicana que son un poco más caras. En total son ocho tipos de hamburguesas diferentes”.El referente del camión gastronómico resaltó que las hamburguesas se imponen en los pedidos y son la comida rápida del momento. “Cuando yo empecé ofrecíamos los sándwiches de carne, que todavía los mantengo en dos preparaciones. Son muy ricos, pero la gente siempre me pedía hamburguesas. Es impresionante cómo pegó en la gente. Hoy es evidente su preferencia tal es así que me quedaron dos variedades de sándwiches contra ocho variedades de hamburguesas”, recordó. Una única opción y especial para clientes madrugadoresRaúl Martínez es el propietario del tradicional carrito de hamburguesas Rino Burger, más conocido por su ubicación en la esquina de López y Planes y Francisco de Haro de Posadas. En diálogo con El Territorio el hamburguesero explicó que en la actualidad a pesar del golpe de la inflación las hamburguesas siguen teniendo mucha demanda. Y el secreto para conservar clientes es darle tiempo y mucha calidad a los ingredientes. Resaltó que se organizó y modernizó para tomar pedidos por WhatsApp y sacar las preparaciones en tiempo.“Hoy la inflación hizo mermar un poco la demanda por las hamburguesas pero hay clientes que siempre están llegando así que la verdad no me puedo quejar. Están los que llegan a la madrugada, porque salen de trabajar o de los boliches y siempre me están comprando. Me quedó desde las 20 hasta las 7 u 8 de mañana y siempre atiendo al público hasta esa hora”, comentó el hamburguesero.Sobre su producto distintivo explicó que sólo elabora un mismo tipo de hamburguesa y cuesta $700. “La hamburguesa que hago tiene algunos ingredientes particulares. Me fijo mucho en la calidad. La carne es siempre de primera marca, al igual que el pan de una panadería local. Después le pongo choclo, morrón, pepino, que es un poquito más que el clásico jamón y queso que llevan todas. También lo diferente es las ganas de hacer algo bien y creo eso se transmite en la comida que preparo”, explicó.Sobre el tiempo de cocción enfatizó. “Nunca apuro una hamburguesa. Estoy organizado, tengo una chica que recibe los pedidos (vía WhatsApp) y otra que me ayuda en la preparación. Para mí significa mucho poder preparar bien cada hamburguesa y que la persona que la consuma no tenga ningún problema”. Detalló que en su carrito puede preparar “hasta 27 hamburguesas por tanda en un promedio de 25 minutos a 30 minutos. A medida que van tomando los pedidos me voy organizando en la plancha para repartirlos”, relató.

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Siguen las largas filas para el ingreso por Irigoyen

Una plataforma de ventas evaluó que los pedidos casi triplican a los del 2021

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Desde la reapertura de fronteras, tras la pandemia del coronavirus, el comercio de Bernardo de Irigoyen, ciudad misionera que limita con Dionisio Cerqueira, Brasil, tuvo un repunte importante y actualmente pasa por un buen momento gracias a las diferencias cambiarias. Un real entre los 50 y 52 pesos hace que más brasileños elijan comprar en los comercios de la ciudad más oriental del país.Walter Feldman, presidente de la Cámara de Comercio irigoyense, destacó el buen momento comercial, pero cuestionó las demoras en el ingreso al país.“Desde la apertura de la frontera el incremento comercial es notable, tanto así que la aduana queda chica para el flujo de personas que ingresan a Bernardo de Irigoyen todos los días, pero aún más los fines de semana y feriados celebrados en el vecino país”, manifestó el comerciante.A lo que agregó: “Necesitamos que Nación habilite más casillas de Migraciones, con el objetivo de ordenar el ingreso y así potenciar aún más el comercio local y con eso, el desenvolvimiento y progreso de toda nuestra región, ya que podemos tomar más empleados y ampliar nuestros comercios, además de aumentar nuestros tributos tanto al municipio como a la provincia y al país”.En la actualidad es normal ver todos los días un intenso movimiento fronterizo, vehículos y ciudadanos brasileños recorriendo las calles y comercios irigoyenses. En tanto, los fines de semana y feriados son los días de mayor despliegue de brasileños en suelo argentino, adonde no sólo llegan vecinos de las ciudades brasileñas limítrofes con Bernardo de Irigoyen, sino también varios tours de compras desde más de 100 kilómetros de la frontera, eso hace también que se generen largas filas de vehículos en el ingreso al país, situación que causa mucho malestar tanto a comerciantes, autoridades y la población en general.Según un relevamiento de El Territorio en comercios del municipio, hay excelentes ventas a brasileños en todos los rubros, pero se destacan las vinotecas, pescaderías y afines, supermercados, gastronomía y productos de farmacia. Asimismo, se denota una alta demanda en locales nocturnos y en estaciones de servicio. Pero la contracara del buen momento comercial son las demoras en el ingreso al país por el paso internacional de la ciudad más oriental del país, donde existen únicamente dos carriles habilitados y en algunos casos únicamente un carril, generando demoras de entre 40 minutos a una hora, situación que produce malestar tanto al visitante como a los comerciantes y autoridades locales.“Habría más flujo comercial si la Aduana tuviera una estructura adecuada para la cantidad de personas que ingresan por este paso fronterizo. Porque se están soportando demoras de 40 minutos a una hora haciendo filas y por ahí la gente se cansa de esperar y se vuelve o también sucede que se ven más beneficiados los comercios que están cerca de la zona fronteriza, porque los vehículos, como tardan mucho en ingresar a la aduana, sus pasajeros se bajan, cruzan caminando y hacen las compras en locales que están más cercanos a la frontera. Eso también repercute en que terminan llevando menos cantidad de mercadería”, se quejó Feldman.Desde el municipio ya se hicieron algunos pedidos formales para una reestructuración y adecuación de la Aduana acorde a la demanda actual, además el mes pasado, en el Concejo Deliberante local contando con la presencia de comerciantes y autoridades municipales de las ciudades brasileñas limítrofes con Irigoyen, presentó un proyecto de comunicación y otro de declaración de interés municipal, referentes al Centro de Fronteras.A su vez, el edil, presentó una nota dirigida al presidente Concejo, en la que da a conocer sus proyectos, uno de ellos es solicitar la gestión a través de los organismos provinciales y nacionales que corresponden, que se pueda establecer el funcionamiento del sistema de tarjetas del Tránsito Vecinal Fronterizo (TVF) en el Centro de Frontera de Bernardo de Irigoyen–Dionisio Cerqueira y también a la gestión de la remodelación del edificio donde funciona actualmente la aduana de turismo local.