Autor: Fernando Romero

“El trabajo que realizan los guardaparques es clave en Misiones, las áreas naturales protegidas son su casa y así la cuidan», sostuvo el Subsecretario de Ordenamiento Territorial del Ministerio de Ecología y RNR, Facundo Ringa, quien esta semana realizó una recorrida por los parques de la zona Centro. La intención es fortalecer el trabajo y la coordinación entre la SOT y el Sistema Provincial de Áreas Naturales Protegidas (ANP).

Ringa visitó los parques provinciales de la Araucaria, Cruce Caballero, Piñalito y Moconá, este último dentro de la Reserva de la Biosfera Yabotí.

“Cada parque tiene su particularidad, sus requerimientos y necesidades. Hablamos de todo ello, con sus responsables, con la firme intención de potenciar cada uno de los parques atendiendo las demandas y viendo la forma más eficiente de trabajar en conjunto», indicó. Detalló que abordaron aspectos como la accesibilidad a las ANP, la conectividad, el mantenimiento de caminos y senderos y el cuidado del parque automotor.

En la recorrida, el Subsecretario estuvo acompañado por el Coordinador de la Zona Centro, guardaparque Mauro Espíndola, y el Jefe Incendios Forestales y Emergencias Ambientales, Diego Graz.

En el Parque Moconá, los recibieron los guardaparques Fernando Ramírez y Yanina Tessari. Y en el recorrido acompañó al grupo el guardaparque mbya guaraní Ernesto Benítez.

La escala en el Parque Provincial de la Araucaria tuvo como anfitriones a la Jefa del lugar, la guardaparque Andrea Dornelles, y a su colega Víctor Soley. Asimismo, estuvo presente el Intendente del Cuerpo de Guardaparques, Jorge Bondar.
“También en San Pedro nos reunimos con el guardaparque Claudio Maders, coordinador técnico de Biosfera Yabotí, y con su colega Liliana Báez, responsable administrativa del Área de Manejo Integral Biosfera Yabotí (AMIRBY). Tratamos distintos temas vinculados al AMIRBY y también del invalorable rol del guardaparque, ya que Maders preside la Asociación de Guardaparques de Misiones (AGUMIS)”, precisó Ringa.

En Cruce Caballero, la recorrida por las instalaciones y el predio se hizo con los guardaparques Víctor Matuchaka y Diego Resquín, en tanto que en Piñalito (donde la comitiva hizo noche), la recepción estuvo a cargo del Jefe del Parque, el guardaparque Diego Terra.

La Subsecretaría tiene un fuerte lazo con los guardaparques, porque trabaja codo a codo con ellos en la prevención y el manejo del fuego, en los relevamientos para detectar puntos estratégicos de la Barrera Ambiental y también en actividades de Educación Ambiental. «El acompañamiento al guardaparque es fundamental no solo para mantener la camaradería, sino para el fortalecimiento de lazos que hacen a la eficiencia de la gestión”, remarcó Ringa.

El portavoz presidencial, Manuel Adorni, anunció este jueves que el Gobierno nacional apelará, mediante un recurso extraordinario a la Corte Suprema de Justicia, el fallo dictado por la Cámara Nacional de Apelaciones del Trabajo en contra de las reformas en materia laboral incluidas en el Decreto de Necesidad y Urgencia (DNU) firmado días atrás por el presidente Javier Milei.

En la habitual rueda de prensa llevada a cabo en Casa Rosada, Adorni dijo que el Gobierno también pedirá “la incompetencia” de la Cámara del Trabajo para intervenir en la cuestión por entender que el fuero correspondiente es el Contencioso Administrativo.

“El fallo se apelará. Habrá un recurso extraordinario ante la Corte y, además, se impedirá la incompetencia por entender que el fuero es el Contencioso y no el Laboral. Además, todo esto va en contra de la jurisprudencia conocida en esta materia”, comunicó Adorni.

La Cámara Nacional de Apelaciones del Trabajo dictó este miércoles una medida cautelar que suspendió la aplicación del capítulo laboral del DNU firmado por el presidente Milei el 20 de diciembre pasado y hecho público por medio de un mensaje emitido en cadena nacional ese día por la noche.

El tribunal de feria hizo lugar un pedido realizado por la Confederación General del Trabajo (CGT) y dispuso el dictado de una medida cautelar hasta tanto se analice la cuestión de fondo vinculada al análisis de constitucionalidad de la reforma realizada mediante un DNU.

“La verdad es que nos cuesta comprender algunas cuestiones que van en contra de la libertad de los propios trabajadores”, consideró Adorni, y mencionó entre otros aspectos incluidos en el DNU la “retención forzosa de los aportes de los trabajadores a los sindicatos”, la eliminación de “penalidades para el empleador en el caso de relaciones laborales mal registradas” y la extensión del período de prueba de tres a ocho meses, “fomentando la creación de puestos de trabajo”.

El Gobierno busca generar nuevas ofertas, rutas y competencia en el mercado con conexiones domésticas y regionales.

Nuevas líneas low cost se suman a la propuesta de generar opciones para comunicar a los argentinos por vía aérea.

En el fin de semana se conoció la apertura de la ruta Buenos Aires – Mar del Plata operada por Flybondi con precios que en algunos casos son inferiores a los de un pasaje en micro para el mismo trayecto.

Pero no es la única. Paranair ya anunció una nueva ruta internacional conectando Asunción con la ciudad de Córdoba, a partir del 6 de marzo. Serán tres vuelos semanales, los días miércoles, viernes y domingo, según informó la Secretaría de Transporte de la Nación.

La aerolínea brasileña GOL vuelve estrenando la ruta internacional directa entre Buenos Aires y Bogotá, Colombia en abril de 2024.

Por otro lado, la otra empresa low cost que opera en argentina Jetsmart, promociona los nuevos destinos bajo la frase “Ultra Bajos” aludiendo a sus precios. Uniendo Buenos Aires con Concepción (Sur de Chile), sin tener que pasar por su capital desde marzo.

Otras conexiones novedosas son entre Chile y Argentina articulando a la ciudad de Santiago con Buenos Aires y Mendoza. Sumando conexiones entre Buenos Aires y el norte de Chile (Iquique, Calama, Antofagasta, la Serena) y al sur (Puerto Montt).

También conecta Buenos Aires con Perú volando a las ciudades de Lima, Cusco y Arequipa directo, sin desembarcar en la capital como era antiguamente.

De esta forma la administración del presidente Milei avanza en el diseño de una estrategia en donde el objetivo principal es atraer a la mayor cantidad de empresas aéreas, generar opciones de rutas, con precios accesibles y fomentando la competencia.

El jueves por la mañana se realizó la audiencia pública para tratar las tarifas del boleto de transporte metropolitano prevista en la Carta Orgánica Municipal. Un centenar de usuarios se encontraron en el SUM del Jardín Botánico de la ciudad junto a funcionarios municipales que expusieron los detalles técnicos y contextuales que influyen en el costo del pasaje de colectivos.

Cabe destacar que se trata de una instancia crucial de participación ciudadana en el proceso de toma de decisiones donde los ciudadanos y organizaciones pueden expresar sus opiniones sobre la readecuación tarifaria del transporte público y plantear ideas y propuestas para optimizar el servicio.

Con una clara actitud de diálogo e intercambio, buscando encontrar soluciones a inconvenientes de quienes utilizan diariamente el sistema, se escucharon de parte de los vecinos pedidos vinculados con temas variados, como los montos de recarga habilitados (tema ya resuelto con nuevo monto habilitado desde el 10 de enero próximo), con ciertas dificultades relacionadas con discapacitados (como señalizaciones y uso de boleto subsidiado incluso los días domingo), el ajuste de frecuencias, el control del estado de las unidades, entre otros aspectos.

En ese contexto, antes de iniciarse la instancia de diálogo, el secretario de Movilidad Urbana, Lucas Jardín, detalló que, si hoy se quitaran por completo los subsidios al transporte, el costo del pasaje técnico rondaría los $1212, y que respecto a los aportes del Gobierno Nacional que impactan directamente en el valor de la tarifa, aún se aguardan definiciones concretas, puesto que, tras el anuncio de la quita de subsidios aún no hubo instrumento oficial que así lo disponga. No hay precisiones y se mantiene el diálogo abierto y a la espera de una comunicación oficial del Poder Ejecutivo Nacional en ese sentido.

En el marco de la audiencia se valoró poder escuchar a la ciudadanía y estudiar las distintas situaciones en la ciudad de Posadas. Jardín destacó la inversión del municipio en la infraestructura que requiere la red del servicio en un sentido amplio. “Estamos para darle respuesta a la gente y escuchar sobre todo y en base a eso, dar nuevas respuestas”, sostuvo.

Previo al intercambio de ideas y sugerencias, las autoridades municipales expusieron las necesidades de una readecuación tarifaria teniendo en cuenta factores como la necesaria inversión en infraestructura, la prioridad de acompañar el crecimiento dinámico de la población extendiendo el servicio, ajustar y garantizar conectividad para todos los vecinos de los distintos barrios de la ciudad y analizar puntualmente los aspectos que definen el valor del boleto

Respecto de la inversión en infraestructura se repasaron las obras realizadas en los últimos años incluyen repavimentación, bacheo constante, construcción de dársenas, señalización de paradas, mejora de veredas y la instalación de refugios realizadas por el municipio con la finalidad de brindar mayor comodidad y seguridad a los usuarios.

Se puso a consideración también la necesaria dimensión dinámica de la Ciudad marcada por el crecimiento en zonas periféricas, como la zona oeste e Itaembé Guazú, que obligan a evaluar la extensión de recorridos de las líneas de transporte. En este sentido la Municipalidad de Posadas dijo que garantiza que la movilidad sea un derecho accesible para todos, eliminando barreras económicas y facilitando la participación activa en la vida comunitaria.

El transporte público juega un papel fundamental en garantizar la igualdad de acceso, especialmente para aquellos que no poseen medios personales de movilidad. La creación de refugios, la mejora en la seguridad vial y la implementación de sistemas de pago digitales son pasos significativos hacia una movilidad más inclusiva que implican planificación en inversión, y deben contemplarse en la fijación de tarifas.

Respecto de los subsidios y la sostenibilidad de todo el sistema de transporte, es fundamental comprender la importancia de los subsidios nacionales, provinciales y municipales en la determinación de la tarifa del transporte público. Desde el Municipio, y con el apoyo del Gobierno Provincial, manifestaron su compromiso de seguir acompañando a los vecinos de la zona metropolitana de la capital en morigerar los costos del servicio, en especial para los sectores más vulnerables. Actualmente gran parte de la cantidad de boletos que se emiten anualmente son sin costo para el usuario, en el marco de políticas de apoyo, como el boleto estudiantil gratuito, el boleto de adultos mayores, de personas con discapacidad, trasplantados y ex combatientes. Ratificaron los funcionarios municipales la decisión de seguir atendiendo a estos sectores con medidas que les permitan acceder al transporte público en las mejores condiciones.

Con relación a la tarifa técnica y el precio final del boleto, se continuará en el diálogo con los usuarios, las empresas prestadoras del servicio, el gobierno provincial, y a la espera de las decisiones del Poder Ejecutivo Nacional y demás actores para lograr el punto de equilibrio.

Como indicara el intendente de Posadas, Leonardo “Lalo” Stelatto hace unos días en una entrevista, desde el municipio y junto a todo el equipo técnico, se trabajó y se trabajará a destajo para resguardar y garantizar el servicio. “Creemos que vivimos un tiempo de absoluta solidaridad, en el que los vecinos, el sector privado y la municipalidad, entre todos, trabajamos para mantener la calidad del servicio, las frecuencias necesarias y las garantías de la prestación”. 

Los conductores posadeños deberán prepararse para a un nuevo aumento en los próximos días. Se trata del valor del Sistema de Estacionamiento Medido (SEM), que abarca al centro y el microcentro de la capital provincial.

La noticia fue confirmada por el secretario de Movilidad Urbana, Lucas Jardín. El funcionario anticipó que las tarifas se actualizarán este enero y si bien no dio porcentaje del próximo incremento, sí dijo que el objetivo es equiparar los precios al de los estacionamientos privados que hay en la ciudad y lograr así una mayor rotación de los vehículos.

“La brecha que hay entre la tarifa del estacionamiento privado y el estacionamiento en el espacio público es de gran diferencia. Eso genera por supuesto la problemática que nosotros vemos como el congestionamiento. La gente tarda entre 15 y 20 minutos buscando un estacionamiento que no existe“, añadió.

Luego, marcó que “el estacionamiento privado tiene su tarifa horaria, su tarifa diaria, su tarifa mensual inclusive y todo eso hay que trabajarlo para llegar a un equilibrio”.

“Lo que nosotros realmente queremos es que la gente esté media hora, una hora estacionada, haga lo que tenga que hacer, vaya al centro, haga el trámite y salga con su vehículo nuevamente y se mueva. No  que quede una mañana completa”, acotó.

Licencia de conducir

La falta de plásticos para las licencias de conducir se convirtió en un verdadero problema que ya lleva varios meses en el país.

Consultado al respecto, Jardín contó que le agencia que se encarga de la emisión de la misma ya les informó esta semana que “los insumos por el momento no van a estar” por lo que deberán reducir la emisión.

“Tenemos garantizado el suministro de enero para las licencias profesionales (conductores de camiones, taxis, colectivos, etc)“, precisó.

Sin embargo, informó que se suspenderá la emisión de las “licencias comunes” y, como reemplazo, el Municipio emitirá un certificado digital, que reemplazará temporalmente a la misma, además que el documento seguirá estando disponible a través de la aplicación “Mi Argentina”. Será el segundo Municipio en aplicar esta medida, luego que ya lo hiciera Eldorado.

“La licencia de conducir va a estar de manera digital. Al hacer todo el trámite, se van a tomar los datos biométricos, las fotografías, las huellas, firma digital; y  todo eso va a estar cargado en Mi Argentina. Nosotros vamos a emitir un certificado que conste que la licencia está realizada y por la faltante de insumos no se le puede suministrar, para que pueda presentarla ante las autoridades en caso de que sea necesario“, detalló.