Autor: Fernando Romero

Los trabajos del lado argentino contarán con 11 casillas más para el ingreso al país. En Paraguay, elevaron el pedido para avanzar con la modernización y reubicación de los controles migratorios

Las largas filas de egreso y de -mayoritariamente- ingreso al país por el puente San Roque González de Santa Cruz se convirtieron en una postal repetida tanto en Posadas como en Encarnación. Dicha problemática ya se observaba antes de la pandemia y en los últimos meses se intensificó, ante el crecimiento en la cantidad de cruces diarios, que según estimaciones oficiales, sería de unos 30.000 por jornada.En este sentido, a principios de mes se conoció que la Dirección Nacional de Asuntos Técnicos, dependiente del Ministerio del Interior de la Nación, aprobó los planos para la ampliación del Centro de Frontera de Posadas, que contará con once carriles más para el ingreso a la Argentina. En la misma línea, desde Encarnación elevaron un pedido interinstitucional al Ministerio de Obras Públicas del Paraguay y a la Entidad Binacional Yacyretá (EBY) para la ampliación y modernización del Centro de Frontera de ese lado del Paraná, al considerar que el actual espacio es insuficiente para contener el intenso flujo internacional, en su mayoría, de Tránsito Vecinal Fronterizo (TVF).Puntualmente, el pasado martes ingresó el pedido desde la Administración de Aduana de Encarnación y Coordinación local la solicitud de “asignación del presupuesto para el financiamiento del proyecto de obra, infraestructuras y ampliación de las vías de circulación” en el circuito fronterizo encarnaceno, que, según consignaron a El Territorio, trasladaría hacia el este parte de la estructura, en tierras que actualmente pertenecen a la EBY. Ello con el objetivo de reubicar el tráfico y evitar que la fila de vehículos se realice en la avenida San Roque González de Santa Cruz, la arteria principal de ingreso a la Perla del Sur.De esta manera, de ambas márgenes del Paraná se apunta a ampliar los respectivos centros de frontera, en pos de adecuarlos a los actuales flujos de tránsito y evitar así los prolongados tiempos de espera que generan malestar en los automovilistas.Pedido de modificaciónComo se mencionó, en Encarnación se elevó el pedido para modernizar el Centro de Frontera.“Se hizo un pedido interinstitucional a Obras Públicas y Yacyretá para la modernización del centro de frontera, con obras de actualización que no se hacen desde la inauguración del puente, en 1990”, señaló a El Territorio el concejal Andrés Morel, quien participó de la firma de la solicitud.Precisó que el pedido se gira a ambas entidades “para que una se encargue de las obras y para la EBY para que ceda parte de las tierras, que están al este del centro de frontera para hacer la ampliación y se ejecuten las obras de relocalización del espacio para Migraciones, tránsito de vehículos y colectivos, y también el de cargas”.“Se apunta a la modificación de la infraestructura, no sólo a nivel externo, para el tránsito de vehículos y de personas, sino también a nivel interno, modernizando los espacios para el personal que quedaron muy chicos”, explicó el edil encarnaceno e indicó que el pedido fue acompañado tanto por autoridades de Aduana, Migraciones, Control Integrado, Transporte de Cargas del Paraguay y la Municipalidad de Encarnación.Dijo, además, que “se apunta a que haya un mejor control de los vehículos, que haya una mejor organización y evitar que haya una fila importante de autos, que no se formen en la ciudad, como viene ocurriendo, y también para desarticular las vivezas de negocios que se están realizando en torno a las filas”.Morel recordó que la presentación que se realizó el martes fue el resultado de meses de reuniones entre autoridades del vecino del país, a raíz de las kilométricas filas que se formaban para ingresar al país, a tal punto que la espera se concentraba por la avenida San Roque González de Santa Cruz, arteria del circuito comercial.“Con este pedido, lo que se solicita al Ministerio de Obras Públicas es un plan maestro ante los inconvenientes que hubo en los últimos meses, para modificaciones internas y externas en el centro de frontera, además de plantear una estación de trenes un poco más alejada del espacio actual”, comentó.En este contexto, después de la presentación, se espera que en los próximos días haya una respuesta desde Obras Públicas del Paraguay como desde la EBY para realizar una consultoría y relevar el estado de situación actual sobre la cantidad de personas que circulan diariamente en el ingreso y egreso de ese país.“A partir de esa consultoría se determinaría cuántas casillas habrá para ingresar y salir del país, además de readecuar muchas partes del tránsito vehicular y de cargas, además de los camiones que circulan los lunes y martes, provocando muchas filas para salir del país”, dijo. Las respuestas llegarían durante octubre, anticipó.“Lo que se quiere es dar una mayor comodidad en el tránsito porque en 1990 se pensó un puente con un tránsito diario de 5.000 personas, pero que actualmente hay un promedio de 30.000 cruces diarios y de hasta 50.000 personas en tiempos específicos, como las vacaciones de verano”, expresó Morel.Las obras en PosadasPara fin de año se espera que arranquen las obras del Centro de Frontera de Posadas, puntualmente para el ingreso al país. Una de las principales características de los trabajos es que habrá en total once carriles para el paso hacia la Argentina.“En la gestión anterior se consiguieron fondos internacionales para la remodelación o ampliación de cuatros centros de fronteras de todo el país, y entre las que se decidieron está el de Posadas-Encarnación. Los planos se hicieron, está todo avanzado y falta la habilitación socioambiental y una vez que concluya esta parte se enviarán los pliegos para el llamado a licitación, para que a fines de este año o principio del año que viene se inicien las obras”, detalló Cristian Castro, coordinador del Centro de Frontera, días atrás.“Esto agilizará el ingreso del país para que no se formen las filas sobre el puente. Esta obra demanda de mucho proceso y de diversos factores que juegan, al ser uno de los pasos junto con Iguazú los pasos de mayor movimiento de todo el país, de casi 30.000 personas diariamente entre ingresos y egresos del país”, comentó.La obra se dividirá en dos etapas. La primera, constará de la creación de una nueva vía de ingreso de autos particulares al país, dividiendo de esta manera los flujos entre ómnibus, camiones y autos, desde el puente internacional. En este punto, se sumarán once casillas para el trámite migratorio, período que contempla la posibilidad de atención de dos funcionarios en simultáneo. La disposición de las cabinas permite el sobrepaso para no generar demoras.Además, se hará un nuevo edificio para la Aduana, un espacio para el Senasa y los controles de Gendarmería.En la etapa 2, entre las principales características, se remodelará el edificio para ómnibus en su interior y se refuncionaliza generando un ala exclusiva para pasajeros y el otro, exclusivo para un sector operativo. Se remodelarán los grupos sanitarios y se incorporan baños para discapacitados, indicaron.
En cifras30.000La cantidad de cruces diarios que registra el puente internacional Posadas-Encarnación actualmente, según estimaciones oficiales.

La cementera cuestionó el cobro a cuenta de Ingresos Brutos. Ahora los jueces deberán resolver el tema legal de fondo

La Corte Suprema de Justicia de la Nación se declaró competente para intervenir en la denuncia planteada por la empresa Loma Negra Compañía Industrial Argentina SA contra el gobierno de Misiones por el cobro a cuenta del anticipo del Impuesto sobre los Ingresos Brutos. Además, decretó la medida cautelar de no innovar a favor de empresa dedicada a la venta de cemento hasta que se dicte sentencia definitiva.Con ello, según la decisión tomada en la acción declarativa de certeza, se ordena a la Provincia de Misiones que “deberá abstenerse de obstaculizar el ingreso de mercaderías fabricadas y comercializadas por Loma Negra Compañía Industrial Argentina SA provenientes de extraña jurisdicción por el solo hecho de no haber efectuado el pago a cuenta de los anticipos del Impuesto sobre los Ingresos Brutos previsto en la resolución general 56/2007 dictada por la Dirección General de Rentas Provincial, como así también de adoptar cualquier medida que en forma directa o indirecta impida el ingreso y/o egreso de la mercadería con fundamento en las normas provinciales que aquí se impugnan y constituyen el objeto de estos autos, hasta tanto se dicte sentencia definitiva en las presentes actuaciones”.La decisiónLa decisión de decretar la medida cautelar de no innovar es una resolución firmada el martes 27 y conocida ayer, con las firmas de los jueces Horacio Daniel Rossatti, Juan Carlos Maqueda y Ricardo Lorenzetti.Se indica, además, que, de conformidad con lo dictaminado por la procuradora fiscal, se resuelve: declarar que la presente causa corresponde a la competencia originaria de esta Corte y correr traslado de la demanda a la Provincia de Misiones por el plazo de 60 días (artículos 319, 322 y 338 del Código Procesal Civil Comercial de la Nación) “a los fines de su notificación al gobernador y al señor fiscal de Estado y librar oficio al juez federal de  Posadas”.Los motivosLa parte actora de la denuncia es representada por Walter Keiniger y el patrocinante Tomás García Botta y la parte demandada es la Provincia de Misiones, que aún no hizo la presentación correspondiente, según el escrito judicial.Según el escrito Loma Negra Compañía Industrial Argentina SA, con domicilio en Olavarría, Provincia de Buenos Aires, promueve la acción prevista en el artículo 322 del Código Procesal Civil y Comercial de la Nación contra la Provincia de Misiones, a fin de obtener que se declare la inconstitucionalidad del decreto provincial 2913/07 y de la resolución general 56/2007 dictada por la Dirección General de Rentas de la demandada.Señala que, a partir de la normativa impugnada, la demandada establece un régimen de pago a cuenta del impuesto sobre los ingresos brutos conforme al cual, según explica, la Provincia de Misiones no permite el ingreso de aquellas mercaderías provenientes de extraña jurisdicción si previamente no se acredita el pago del mencionado anticipo.Explica que en cada ocasión en que un transporte con productos de Loma Negra arriba al territorio de la demandada es detenido por alguno de los puestos de control allí existentes, en los que, de acuerdo a las disposiciones, que tacha de inconstitucionales, debe exhibir el comprobante de pago de los anticipos.Relata que, de no cumplir con tal procedimiento, los funcionarios locales impiden que la mercadería de su propiedad pueda ingresar a la provincia, estando facultados, incluso, para disponer la interdicción o secuestro de ella.A partir de lo expuesto, sostiene que la legislación provincial que cuestiona constituye una barrera para la libre circulación de mercaderías en el territorio nacional, lo que vulnera el artículo 75, inciso 13 de la Constitución Nacional, que consagra la denominada “cláusula comercial” en virtud de la cual el comercio interprovincial e internacional es reglamentado exclusivamente por el Congreso de la Nación.Afirma que, en consecuencia, las provincias -entre ellas la demandada- y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires no se encuentran habilitadas para dictar normas como el decreto provincial 2913/2007 y la resolución general 56/2007, cuya declaración de inconstitucionalidad persigue.Asimismo, destaca la resolución dada a conocer por la Corte que “el pago a cuenta establecido actúa como un derecho de paso y la provincia constituye una aduana interior por medio de la cual se condiciona el ingreso o egreso de los bienes al cumplimiento del Régimen y al pago del gravamen allí establecido, todo lo cual se encuentra expresamente vedado por la Constitución Nacional en sus artículos 9, 10, 11, 75 incisos 1° y 10 y 126”.

Es producto del uso excesivo de las pantallas, que se potenció en el período de la pandemia. También se ven casos de hipermetropía y síndrome del ojo seco

Los niños empiezan a estar en contacto con las pantallas cada vez a más temprana edad -pese a que los profesionales lo desaconsejan- y esto trae consecuencias en la salud visual. Esto lo evidencian desde el Servicio de Oftalmología del Hospital Pediátrico Fernando Barreyro, que diagnostican entre seis y ocho pacientes con miopía y astigmatismo al día, por lo que deben empezar a usar anteojos.“También hay otros vicios de refracción, como le llamamos nosotros, como la hipermetropía por la que también deben usar lentes”, detalló la oftalmóloga Teresa Peñalva, integrante del equipo del nosocomio pediátrico de Posadas.En ese contexto, el encierro por la pandemia del coronavirus, sumado a la virtualidad del día a día, trajo consigo un importante incremento en las consultas. Es por ello que ante la gran demanda de turnos, desde el hospital de pediatría decidieron atender un sábado al mes para tratar de contener a la mayor cantidad de niños en el menor tiempo posible.En ese sentido, las dos profesionales a cargo atienden entre quince y 20 pacientes con turnos programados cada una, fuera de las urgencias y las interconsultas de los pacientes que están en internación.“El hospital siempre tuvo una alta demanda, pero hemos notado que a partir de la pandemia y post pandemia que esa demanda ha aumentado en las consultas y solicitud de turnos. Hay mucha carga de pacientes que están en espera para su consulta”, manifestó en diálogo con Acá te lo contamos por Radioactiva 100.7.En conjunto con las consultas, los profesionales dieron a conocer que también han aumentado las patologías en los niños.“Estamos hablando de la miopía y el síndrome del ojo seco, dos patologías que se han incrementado en el último tiempo por el uso de las pantallas sobre todo de celulares”, indicó y agregó: “La miopía no es nueva, pero se agudizó en chicos que tenían el diagnóstico previo a la pandemia y los que no lo tenían comenzaron a tenerlo con el uso de los dispositivos y la virtualidad”.En cuanto al síndrome del ojo seco, explicó que se da por la fijación prolongada en las pantallas, lo que reduce el parpadeo y eso produce resequedad en la córnea generando la necesidad de usar lubricantes.“Esto se detecta en las consultas cuando van por el dolor de cabeza, los ojos rojos, el frote o refriego constante de los ojos, entonces esas son dos patologías que los celulares han generado un incremento en el último tiempo”.En cuanto a las jornadas de atención los sábados, la oftalmóloga explicó que surgió como una propuesta de los directivos para tratar de reducir la gran demanda y el tiempo de espera que tienen los turnos programados.“Es mucha la demanda de pacientes en espera, entonces surgió esta posibilidad de poder hacer un sábado al mes. La primera fue el 24 de septiembre y la próxima será el 22 de octubre, durante todo ese sábado con turnos programados vamos a ver a los chicos y poder achicar un poco el tiempo de espera de los pacientes que tienen turnos para ser evaluados. Seguimos atendiendo durante la semana y agregar los sábados en la medida que se pueda vendrá muy bien para poder avanzar un poco”, expresó.Para estos días especiales la atención se divide en dos partes, en el primer turno de 9 a 12, los profesionales hacen los controles de niños en etapa escolar. “Hemos notado que muchos chicos llegan con ocho, nueve y diez años sin consulta oftalmológica realizada”, dijo.Mientras que por la tarde, de 15 a 18, se llevan adelante las atenciones a los niños con diferentes patologías. “Tenemos pacientes de dos o tres años con miopía que usan lentes y se adaptan rápido porque cambia mucho el contacto visual con su medio. Cuando el chico puede ver bien incursionan mucho más en la lectura, cambia el aspecto de sociabilidad y también el aspecto en el aprendizaje”, concluyó Peñalva.
Agendar turnosPara solicitar un turno con la especialidad de oftalmología, los interesados pueden hacerlo comunicándose con el 376-5060033.

Se trata de la escuela donde ocurrió el accidente en el que perdió la vida Luis Bojcho mientras realizaba la tarea de construcción de una chancha para la estudiantina

Padres de alumnos de la Epet N°5 Fray Luís Beltrán enviarán un escrito a las autoridades de la institución educativa con el fin de solicitar de manera urgente una reunión con el objetivo de tratar diversos temas, entre ellos lo sucedido con Luis Bojcho, el adolescente de 15 años, quien perdió la vida en medio de un accidente mientras construía una chancha para la estudiantina local.Además en el escrito se enumeran otras cuestiones de la misma índole, como ser: protocolos vigentes para el establecimiento, cobertura de seguros ante riesgo por actividades desplegadas dentro del establecimiento, postura y tratamiento de los reiterados hechos delictivos ocurridos dentro del establecimiento (tenencia de arma de fuego, estupefacientes, arma blanca), medidas de prevención de tratamiento, acompañamiento que se adaptaron, entre otros.Por otra parte, expresaron que se debe «a la enorme incertidumbre y la angustia en la cual se encuentran los padres/tutores frente al silencio por parte de las autoridades educativas»“Hubo muchos hechos que se taparon, no podemos dejar pasar más”“Queremos informes de lo que paso con Luis, nadie nos notificó lo que sucedió en el establecimiento ni qué medidas han tomado”, manifestó Marita Nunes, madre de un alumno del 4° año de la Epet N°5.En diálogo con Acá te lo Contamos por Radioactiva 100.7, la mujer contó que los padres están preocupados y que de lo poco que se enteran de las cosas que suceden en el colegio es por los chicos, detalló que la nota pidiendo una reunión de carácter urgente con autoridades de la EPET N°5, Escuelas Técnicas y el Concejo de Educación, será presentada entre la jornada del miércoles y jueves “con la mayor cantidad de firmas de padres posibles”.“Hubo muchos hechos que se taparon y a raíz de lo que paso con Luis no podemos dejar pasar más, hoy lamentablemente fue ‘Luisito’ y mañana puede ser nuestros hijos”, indicó.Según contó Nunez, luego de lo sucedió con Luis, los alumnos ya no se quedan dentro de la institución a esperar la clase de taller, sino que lo hacen en la calle.“Hay muchos chicos que viajan de Azara y no tienen la posibilidad de volver a sus casas para después regresar a la clase, entonces comían y se quedaban dentro de la institución esperando la hora. Desde lo sucedido con Luis esperan en la calle porque nos dijeron que no hay un responsable para ver a los chicos”.Una vez presentada la nota, los padres esperarán una respuesta por parte de las autoridades dentro de los tres días posteriores a la entrega.