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El dictamen sugiere «la creación del municipio de Fracrán en el departamento de Guaraní con carácter de alcaldía de segunda categoría» hasta tanto «se concrete un nuevo censo nacional de población».

Los vecinos de Fracrán, que hace décadas luchan por la independización, sumaron un nuevo y trascendental paso en su objetivo de convertirse en el municipio 78 de Misiones.Recordemos que son unos 16 mil habitantes, dispersos por más de 65 mil hectáreas, los que llevan años a la espera de respuestas, por ejemplo, a servicios esenciales como caminos en buenas condiciones y acceso a prestaciones. Finalmente, después de bastante análisis los diputados provinciales firmaron dictamen para la municipalización de Fracrán, lo que podría aprobarse en el presente año.El documento, estudiado y firmado por los integrantes de la comisión de Asuntos Constitucionales, de los Derechos Humanos, Municipales y Juicio Político de la Legislatura, sugiere «la creación del municipio de Fracrán en el departamento de Guaraní con carácter de alcaldía de segunda categoría» hasta tanto «se concrete un nuevo censo nacional de población».Además establece la modificación de distintas normativas, entre ellas la 257 –ley orgánica de municipalidades-; y la designación de un interventor o interventora que se encargará de la organización del municipio en sus aspectos administrativo, político, contable y otros.Más allá de eso habilita la firma de convenios con municipios limítrofes para el traspaso del cobro de los impuestos; la creación de una comisión organizadora integrada por representantes del Tribunal de Cuentas, de los Poderes Judicial y Ejecutivo, dos diputados provinciales por la mayoría y uno por la minoría.También estipula la creación de un Juzgado de Paz de segunda categoría, con dos secretarías letradas; y que el Poder Ejecutivo, a través del Registro Provincial de las Personas, gestione la actualización de los domicilios de los habitantes del nuevo municipio, con antelación suficiente a las elecciones de 2023, de sancionarse la iniciativa este año.ExpectativasTal como viene publicando El Territorio, los vecinos de Fracrán se muestran esperanzados y expectantes por la posibilidad de que el proyecto de municipalización se torne ley, aún durante el período legislativo en curso. Para ello, la Comisión Pro Municipio se ocupó de reunir toda la información requerida por la comisión que analiza la propuesta en la Cámara de Diputados.Recientemente participaron de la reunión para el tratamiento el presidente de la Comisión Pro Municipio, Juan Carlos Fernández; el secretario, Juan Pablo Durán; la prosecretaria, Lucía Baud Naly; los vocales, José Ferreira Da Silva y Luis De Olivera; y el Ministro de Coordinación General de Gabinete, Ricardo Welbach.  Durante su intervención previa a la firma del dictamen Fernández expresó alegría y en paralelo agradecimiento «por el esfuerzo de los diputados y el trabajo para que Fracrán sea municipio».»Tenemos más de 115 años de historia y creemos que ya es tiempo, que es necesario por la particularidad de estar enclavados entre cuatro municipios –Montecarlo, San Pedro, San Vicente y El Soberbio- pero alejados de los centros urbanos, cuestión que dificulta realizar trámites o cubrir necesidades básicas», especificó el presidente de la comisión promunicipio.»Pilas para que se logre esto»La diputada provincial y presidente de la Comisión de Asuntos Institucionales, Adriana Bezus, destacó el trabajo de los miembros de la Comisión legislativa y de los asesores que acompañaron el proceso para «lograr un dictamen comprendido por 23 hojas, resultado de aunar diferentes proyectos» y de la «escucha respecto de los aportes que se fueron adicionando con posterioridad».Por último el ministro Welbach recordó a Rubén Durán, anterior presidente de la Comisión Pro Municipio, fallecido en 2021 «que puso muchas pilas para que se logre esto y tenía muy claro que era necesario que Fracrán logre la institucionalización, cuando en la práctica ya tenían identidad».»Este resultado es producto de la construcción colectiva –aseguró Welbach- y de saber que cuando pensamos un municipio imaginamos el motor de desarrollo de la vida comunitaria, de la economía del lugar, más allá de los servicios», manifestó.

Una plataforma de ventas evaluó que los pedidos casi triplican a los del 2021

En el marco de la Semana de la Educación Especial, alumnos de la Escuela Especial Nº 29 de Puerto Libertad, expusieron sus trabajos en la plazoleta Carlos Kovalski. Se trata de la exposición y venta de las manualidades realizadas por los pequeños, en madera, tela, cartón y plástico. Asimismo los padres apoyaron la jornada con stand de comidas.El establecimiento educativo fue creado en el mes de mayo del año 2003, siendo su primera directora la profesora Laura Soria Vieta; actualmente ocupa el cargo la profesora Mirta Yusek; cuenta con 45 alumnos que asisten en dos turnos; 9 docentes, entre ellos profesor de educación física; kinesióloga y psicopedagoga.Además la institución cuenta con un amplio y moderno edificio, a lo que hay que agregar una unidad Sprinter que se encarga del transporte de los alumnos. “Estamos trabajando intensamente en esta nueva normalidad como se dice, pos pandemia. Tenemos un equipo de orientación para colaborar con los docentes de las escuelas comunes de la localidad, en la inclusión”.“Es un largo camino a recorrer, un desafío, algo nuevo en lo que estamos incursionando;varios de nuestros alumnos asisten a las escuelas comunes y viceversa. A fines del presente mes de octubre, vamos a tener un taller de capacitación para todas las escuelas del municipio, tanto de Nivel Inicial, como primario y secundario”, completó Yusek.

El Territorio dialogó ayer con los responsables de las tres empresas aéreas que operan en el aeropuerto posadeño – Aerolíneas Argentinas, Flybondi y JetSmart-, desde las que pronostican una creciente demanda de pasajes para ese destino desde hoy hasta fin de año.

Con la llegada de tres vuelos provenientes de las ciudades de Córdoba y Buenos Aires quedará habilitado a partir de hoy el aeropuerto de Posadas que estuvo cerrado por obras desde el 15 de junio. La terminal recibirá a las 8.35 el primer aterrizaje en su nueva pista con un avión de Aerolíneas Argentinas que bautizará ese suelo.En la jornada de ayer, los técnicos de la Administración Nacional de la Aviación Civil (Anac) realizaron la última inspección sobre las obras realizadas en la pista del aeropuerto posadeño y avalaron con sus firmas la apertura, por eso desde el primer minuto del día de hoy la estación aérea vuelve a estar operativa para el aterrizaje y despegue de aeronaves. El Territorio dialogó ayer con los responsables de las tres empresas aéreas que operan en el aeropuerto posadeño – Aerolíneas Argentinas, Flybondi y JetSmart-, desde las que pronostican una creciente demanda de pasajes para ese destino desde hoy hasta fin de año.Si bien la obra de infraestructura que mantuvo cerrado al aeropuerto posadeño estuvo centrada en la repavimentación de la pista y de sus calles laterales, también se podrán notar algunas obras en el área de embarque, como por ejemplo renovación de sanitarios, equipos nuevos para ver la llegada y partida de vuelos y alguna que otra mano de pintura en la fachada del edificio.Ayer se supo como novedad que una firma de café muy popular en shoppings y aeropuertos ya solicitó el permiso para abrir un local en el aeropuerto posadeño, adelantándose al creciente movimiento de personas que se espera para esa aeroestación.“Estamos expectantes con esta reapertura y sabemos que se trata de un destino con un gran potencial por delante. Es sin dudas un momento clave para el turismo de Posadas y para toda la zona sur de la provincia que esperaba con ansias este momento”, explicó a El Territorio el Ministro de Turismo, José María Arrúa.Alto tránsito aéreo“Estamos muy felices con la reapertura del aeropuerto de Posadas y queremos que esto se comunique y se sepa para que la gente vuelva a usar los vuelos. Es un destino con perfil de crecimiento que creemos que comenzará a ser cada vez más demandado a medida que se acerque el fin de año y estimamos que para el año próximo seguirá creciendo”, señaló a este medio el  gerente comercial de JetSmart, Darío Ratinoff.En tanto, desde Aerolíneas Argentinas, atentos a esa demanda en aumento, explicaron que hoy empiezan a cubrir ese destino con dos frecuencias más de las que tenían en junio, cuando se cerró el aeropuerto, y que es factible que se sumen nuevas frecuencias a fin de año, que es cuando crece la demanda de vuelos.“Empezamos a partir de mañana (por hoy) con 16 frecuencias semanales entre Posadas y Buenos Aires, que son dos más de las que teníamos en junio. Además también tenemos cuatro vuelos semanales que conectan Posadas con Córdoba”, explicaron de Aerolíneas Argentinas.

Es más barato para mantener que un auto y el gasto mensual en combustible casi se equipara al de una persona que usa el transporte público. Trabajan en conciencia vial

El parque vehicular de motos en Misiones crece año a año y de eso dan cuenta los números. Actualmente, entre patentadas y no patentadas, son 250 mil las motocicletas que circulan en la tierra colorada, mientras que en 2018 -según el último relevamiento registrado-, eran unas 170 mil. Es decir que en cuatro años se sumaron 80 mil motos más y es uno de los medios de transporte más usados. Al menos la mitad de los biciclos está en el área metropolitana entre Posadas, Garupá y Candelaria.Esto se debe a que es un vehículo más económico y versátil, coinciden Alejandro Melgarejo, presidente de la Asociación de Motociclistas de Misiones y Luis Di Falco, titular del Consejo Provincial de Seguridad Vial.Son más baratos los costos que los de un auto (seguro o VTV), y casi se equipara a lo que gasta una persona que circula en el transporte urbano de pasajeros. Así, una moto de 110 cilindradas puede gastar al mes en combustible unos $1.400, en tanto que quien se mueve en colectivo gasta unos $1.500 mensuales. Esto calculando solamente dos salidas diarias dentro de Posadas; el gasto se incrementa si se hacen más viajes o la persona se mueve en el área metropolitana (Garupá-Candelaria), para el cual el valor del pasaje es más alto.En tanto, son hasta el momento 286.744 los vehículos patentados en Misiones, entre autos, camionetas, camiones, buses y otros.“La moto es muy versátil y ha reemplazado a la bicicleta, hoy por una cuestión laboral y económica se utiliza mucho este medio de movilidad”, aseguró Melgarejo, de la Asociación de Motociclistas de Misiones.Mientras que Di Falco acotó que año a año se suman al parque de motos de la provincia entre 3 mil y 5 mil nuevas unidades en circulación. Es una tendencia que seguirá creciendo, aseguran. Desde la asociación, detallaron que los tamaños más utilizados para circular en las ciudades son los de 110 y 200 cilindradas.“Las de cilindradas mayores se ven pero en mucho menor cantidad”, acotó Melgarejo. Incluso hay familias que tienen moto y auto, pero prefieren movilizarse en biciclos por la versatilidad y poco mantenimiento que requieren.Seguridad vial“El parque de motos crece en la provincia, pero además son protagonistas el 75% de los accidentes de tránsito, lamentablemente”, indicó Luis Di Falco.Es así que con el objetivo de buscar una mejor calidad y estilo de vida del motociclista, desde la Asociación de Motociclistas de Misiones trabajan realizando cursos en distintos municipios en un trabajo en conjunto con la Agencia Nacional de Seguridad Vial y el Ministerio de Gobierno.“Hay que educar mejor a los motociclistas, en cuanto a los automovilistas hay que ser un poco más precavido también con los demás conductores sobre todo los que circulan en moto. El motociclista tiene que aprender a cuidarse y los demás conductores prestar más atención al motociclista que está al lado”, expresó Melgarejo.Por su parte, Di Falco, titular del Consejo Provincial de Seguridad Vial, hizo hincapié en las cosas que deben tener en cuenta los conductores de motos para circular tranquilos. Así, nombró que las cubiertas deben estar en buen estado, al igual que el freno y las luces.Deben tener los dos espejos reglamentarios y prestar atención al estado del piñón, la corona y la cadena. Además deben contar con un casco normalizado, es decir, uno especial que cumple ciertos parámetros de seguridad.“Que tenga la Verificación Técnica Vehícular (VTV) al día también es importante, pues con eso se puede saber cómo están la suspensión trasera y delantera de la moto”, remarcó Di Falco.Cabe destacar que para moverse, un conductor de moto tiene que contar con DNI, licencia de conducir, cédula de identificación de la moto, comprobante de pago de la patente, comprobante del seguro vigente y certificado de VTV.

Dependiendo del tamaño del televisor y la tecnología, los precios oscilan entre 42.000 y 400.00 pesos. En todo el país hay escasez de la indumentaria para alentar a la Selección

La cuenta regresiva para el Mundial ya empezó y los hinchas de la selección argentina buscan equiparse con todo el merchandising para alentar al equipo. Las camisetas y la ropa oficial son lo primero que se busca, aunque cada vez se vuelve más difícil conseguirlas.Los problemas de importación sumados a una demanda superlativa derivada de la fiebre mundialista hacen que por estos momentos, en todo el país no se consigan las camisetas de la marca que viste a la Selección. Problema similar se pudo ver ya con la dispensa de figuritas para el álbum que derivó en una mesa de diálogo entre la Unión de Kiosqueros (Ukra) y directivos de la empresa fabricante (ver Las figuritas…)Asimismo, otra disparada también tuvieron las casas de electrodomésticos y electrónica, pues quienes no tendrán la posibilidad de viajar a Qatar se abocaron a la compra de televisores o en su defecto, a su reparación. En este último sentido, los talleres de reparación también se encuentran recibiendo más consultas y equipos para arreglar (ver Crecen las consultas…).El efecto mundial comienza a sentirse en el sector comercial y la demanda es notoria, pues la ilusión de los hinchas de ver a la Selección levantar la Copa del Mundo sigue intacta.Faltante de camisetasConseguir camisetas de la Selección se volvió un problema en todo el país. Aunque todavía restan varias semanas para el Mundial, desde las casas oficiales de Adidas ya anunciaron que habrá faltantes debido a la alta demanda. Oscar Hudema, propietario de Apolo Deportes, explicó a El Territorio: “No recibimos aún camisetas del Mundial, no estamos seguro de si van a venir. Adidas no nos entrega y está muy complicado el panorama”.“Estuve ayer (por el lunes) en Buenos Aires y en las grandes casas tampoco hay. Es complejo porque somos representantes oficiales en Misiones de la marca que viste a la Selección y no tenemos nada de esa marca, no nos están mandando nada”, expresó.Asimismo, resaltó que el problema deviene de “la imposibilidad de obtener dólares, el gobierno no libera y no tienen mercadería; con otras marcas como Puma está pasando lo mismo”.“Yo viajé a Buenos Aires pensando que quizás allá podría conseguir y no tienen, quedaron en avisar si mandan, pero si lo hacen serán muy pocas, así que ni siquiera podemos ilusionarnos mucho”, lamentó el comerciante.En las calles ya se venden productos para alentar a Argentina. Foto: Sebastián VelozoY afirmó que lo único que por el momento puede ofrecer a la venta respecto al Mundial son las pelotas oficiales, “que tampoco tenemos tantas, hay tres tipos, que son la oficial que es con la que se juega, la bajada de línea y la que es para más chicos, económica. Arrancan en los 20 mil pesos aproximadamente”.La nueva camiseta de la Selección salió a la venta el 28 de julio. Posteriormente se sumó la alternativa, en la que predomina el color violeta. Ambas vienen en dos versiones. La ‘réplica’ (también llamada ‘para el hincha’) cuesta $17.000 pero la ‘premium’ (idéntica a las que usan los jugadores) cotiza en torno a los $29.000. Estas últimas se confeccionan con telas importadas.En tanto, también se pueden ver en las calles camisetas que no son de la marca oficial, que rondan los $2.900.Calculadora de preciosCon la llegada del Mundial, la búsqueda de televisores marca el pulso en los comercios. Más pulgadas o mejor tecnología son algunos de los parámetros considerados por la clientela.Según datos de la Asociación de Fábricas Argentinas de Terminales de Electrónica (Afarte), en un relevamiento sobre la industria del consumo electrónico, en el primer semestre del año se produjeron en la Argentina 1.369.857 televisores de industria nacional, que representaron el 98% de las ventas.En detalle, desde Afarte precisaron que entre enero y junio de este año se vendieron en todo el país 1.051.773 televisores. Del total, el 32% fueron televisores de 32 pulgadas; el 24%, de 43 pulgadas; en tanto que el 18% fueron pantallas de 50 pulgadas, el 9% correspondió a TV de 55 pulgadas, el 4%  fueron de 65 pulgadas, el 3%, de 42 pulgadas y el 9% restante, de otro tipo de tamaños.En este contexto, en Posadas, hasta el momento priman las consultas en los comercios con el objetivo de calcular costos. Los valores varían dependiendo del tamaño del televisor y de la tecnología que tiene incorporada.En este sentido, El Territorio relevó diferentes precios, que oscilan entre 50.000 y hasta 399.000 pesos.En lo que respecta a los televisores, un smart TV led de 32 pulgadas, dependiendo de la marca, oscila entre 41.999 y 47.999 pesos.En los de 43 pulgadas, que son los más solicitados por la clientela, se evidencia la mayor disparidad de precios, dependiendo de la marca y de la tecnología. El tipo de sistema operativo y el tipo de procesador son puntos clave. Por ejemplo, el tiempo de respuesta ante las órdenes y la velocidad del procesador marca precios distintos: a mayor tiempo y más lentitud, menos es el precio, que se consigue a 69.999 pesos en un caso. En otro, está entre 79.999 y 83.333 pesos. En las firmas más reconocidas, como Samsung y LG, el precio es de 109.999 pesos, con tecnología 4K.En tanto, en televisores de 50 pulgadas también hay una notable diferencia de precios. Por un lado, los de tipo únicamente led se venden entre 99.999 y 114.999 pesos. Los de 4K, calidad ultra HD, tienen valores más altos: entre 129.999 y 149.999 pesos. Entre los de 55 pulgadas UHD, hay en exhibición marcas a 155.999 pesos, a 162.999 pesos, a 208.999 pesos e incluso a 303.999 pesos. Por su parte, en 65 pulgadas, con diversas aplicaciones y sistema Android, los precios oscilan entre los 227.999 y los 399.999 pesos. Similares valores se registran para los televisores de 75 pulgadas, aunque en este caso, el precio arranca en 313.999 pesos y llega hasta los 399.999 pesos.“Las consultas van un poco de la mano de la realidad, ya que la gente la mayoría necesita modificar los televisores por razones de las nuevas aplicaciones”, manifestó Carlos D’Orazi, empresario del rubro de electrónica de Posadas.Luego, indicó que los consumidores buscan en su mayoría televisores de 50 pulgadas con sistema Android “por las aplicaciones y también porque hubo aplicaciones de un servicio de cable para actualizar, pero todo depende de la zona y de las expectativas. Si es el televisor central, la gente adopta y paga esa diferencia de precio por un Android”.Al ser consultado sobre las consultas y las compras, precisó que actualmente hay demanda, aunque destacó el rol del programa Ahora Misiones para efectuar la operación. “Hoy por hoy, si no es vía Ahora Misiones, que es la tabla de salvación para el comercio misionero, la gente no lo puede comprar, porque es tremenda la tasa que tiene”, dijo, al tiempo que recordó que “el Ahora Misiones, con 41% de reintegro  y un tope de 10.000, es sin interés, o sea que para nosotros no nos va a cambiar mucho la aguja”.Indicó que, de cara al Mundial de Qatar, “sabemos que van a haber promociones, pero va a ser muy sobre la hora -en referencia a noviembre, cuando arranca la Copa del Mundo-, por lo que se espera que vayan a salir recién después del Día la Madre para no competir”.“Venimos bien con el stock y seguimos prácticamente con los mismos porque compramos de cara al Mundial. Actualmente, tenemos una oferta única de un televisor de 32 pulgadas, para alentar a la gente que no tienen la suerte de tener grandes límites en la tarjeta de crédito, en 40.000 pesos con créditos personales hasta 18 cuotas y la primera cuota se paga en diciembre”, manifestó D’Orazi.Y agregó: “Sabemos que si no hacemos este tipo de gestiones comerciales, lo más probable es que nos quede todo el stock que tenemos y no es la idea”. Crece la demanda para la reparación de televisores

Las Aulas Talleres Móviles brindan formación técnicoprofesional para adultos y facilitan su empleabilidad. Los tráileres se mueven según demanda de los municipios

A lo largo de este año, más de 1.032 personas accedieron a formación técnicoprofesional y en oficios, gracias al programa Aulas Talleres Móviles (ATM) del Instituto Nacional de Enseñanza Técnica (Inet) aplicado por el Ministerio de Educación provincial. Estos espacios permiten que en tan sólo cuatro meses los postulantes puedan tener conocimientos prácticos como para obtener una salida laboral o asociarse para realizar un emprendimiento.La mayor demanda que tiene el programa año a año es gastronomía, que en este ciclo lectivo contó con 431 estudiantes. La formación se da en las aulas de Eldorado y San Vicente.Además de estas dos, el programa cuenta con capacidad instalada en Alba Posse, municipio en que se ofrece formación en instalaciones domiciliarias y cuenta con 131 inscriptos; Puerto Libertad, con refrigeración, tiene 91 participantes; Jardín América, con apicultura, 62 alumnos; Gobernador Roca en la que se dicta piscicultura, tiene 51 estudiantes; Posadas, con energías renovables y automotor, cuenta con un total de 174 personas y formación agropecuaria se dicta en Dos de Mayo con 32 estudiantes.Las ATM son semirremolques equipados para la formación en oficios y áreas técnicas, que tienen como objetivo llevar ofertas académicas a municipios en los que se tiene la necesidad de generar mano de obra calificada y es difícil acceder a formación gratuita.Los espacios de enseñanza cuentan con un aforo máximo de 30 personas por comisión, previsto para la comodidad, y las inscripciones duran apenas semanas.En este contexto El Territorio dialogó con Gilson Berger, subsecretario de Educación Técnica, quien dijo que hay tres aristas en las que radica el éxito de las ATM: “La posibilidad de trasladarse al interior profundo de la provincia, identificando la demanda de los municipios. También el equipamiento con el que cuentan los tráileres son ideales para la formación profesional. Y, además, la posibilidad de solucionar demanda de profesionales a cada lugar y poder moverse hacia otro punto”.Sobre este último punto, Berger subrayó: “Tampoco nos sirve formar a 100 electricistas en un lugar chico porque después no tienen dónde trabajar”. Por esto, el convenio que se hace es en conjunto con los municipios para disponer de formación en áreas de interés que se necesiten en la comunidad.Al estar detrás el Inet, el certificado es de validez nacional, es decir, los estudiantes que se egresan de los cursos pueden ejercer su oficio en cualquier provincia del país. Pero el objetivo primordial es que las personas puedan aportar a las localidades en las que residen.Por su parte, Fernando Quiñónez, docente de ATM en Refrigeración y Energías Renovables comentó: “Las aulas son formadoras de oficios y tienen niveles de enseñanza. En refrigeración tenemos el nivel uno y se puede comenzar sin conocimiento previo, después hay casos como el de energías renovables en el que sí se requieren conocimientos elevados en electricidad”.A lo que agregó: “Las aulas taller acercan al interior las ofertas de formación que no tienen las municipios. Acá en Posadas, en cambio, por todos lados hay cursos de refrigeración”.Además, otra ventaja que señala el instructor es que “estas aulas están equipadas con todo lo necesario para la enseñanza teórica y práctica. Si los municipios arman cursos y contratan un instructor es difícil que puedan tener las herramientas que tienen las ATM”. Así, mencionó que se logra una federalización de las oportunidades para todos.Sobre lo que significa esta posibilidad para muchos misioneros explicó: “En Iguazú hemos tenido casos de alumnos que tenían que irse a Brasil a hacer un curso de refrigeración, pagando un dineral. Los propios estudiantes nos decían que el curso no era tan completo como el que les brindamos nosotros de manera gratuita”.Asimismo, destacó que la principal búsqueda es la generación de empleo genuino y de calidad.“Tengo un montón de alumnos que incorporaron la refrigeración como una segunda entrada para la familia. Otros se asociaron y formaron emprendimientos para trabajar en conjunto. Esto que hacemos tiene un valor y ha mejorado la vida de muchos”, dijo.“Trabajar instalando aires acondicionados requiere un esfuerzo físico y por ahí para los que no pueden esto también les sirve para desempeñarse en locales que venden repuestos y que también tienen que tener una persona que sepa lo que está haciendo”, comentó Quiñónez, demostrando el alcance que tiene lo aprendido en los cursos.Romper la brecha de géneroA su vez, Luis Alegre, instructor del curso de instalaciones, expresó que a pesar de que la formación técnica es un lugar en el que históricamente se han desempeñado hombres, la brecha empieza a acortarse porque hay mujeres que se animan a estudiar en los ámbitos.“Tengo el caso de una estudiante que terminó los primeros módulos y está haciendo una pasantía en una empresa yerbatera. Es la única mujer que está trabajando, ella ayuda con la parte técnica y muchos van a hacerle la consulta directamente a ella”, comentó.“A uno le da orgullo como docente porque ella, sin haber terminado el último nivel del curso, ya está ayudando a otras personas. Además trabaja en instalaciones que son de nivel industrial”, cerró.
Nueva oferta en informática y programaciónEn agosto arribó a la provincia un nuevo tráiler que se instaló en Oberá. La última adquisición del programa nacional tiene como objetivo la formación en saberes digitales, puntualmente realizará trayectos formativos para ser operador de informática y para la administración e introducción a la programación.La finalidad es dar respuesta a una alta demanda en el sector productivo ligada a perfiles que solucionen problemas en los procesos de digitalización, así como la creación de software.Las propuestas abrieron la inscripción en julio y ya se ocuparon los cupos con un total de 60 inscriptos.En este caso se dio una alianza estratégica con Silicon Misiones para que se realice la etapa introductoria de programación.
En cifras1.032Es la cantidad de personas que  accedió a la formación en oficios en lo que va de este año gracias a las Aulas Talleres Móviles que recorren la provincia.