Día: 3 de noviembre de 2022

Karina Konig, del Instituto de Enseñanza Agropecuaria (IEA) opinó: “Esta fue una experiencia muy buena porque todos los chicos se engancharon y aprendimos un montón»

En el marco de cumplirse los 89 años de la Creación de la 1ª Comisión de Fomento en la localidad de Montecarlo, se desarrolló el concurso de preguntas sobre historia de la ciudad del que participaron alumnos de las escuelas BOP Nº94, Escuela Normal Nº2, IEA Nº8, EPET Nº11, Instituto Carlos Culmey y la EPET Nº17.Karina Konig, del Instituto de Enseñanza Agropecuaria (IEA) opinó: “Esta fue una experiencia muy buena porque todos los chicos se engancharon y aprendimos un montón. Inclusive los docentes sabíamos qué función cumple el Concejo Deliberante pero aprendimos cosas nuevas. Vinimos, además de los dos participantes, nuestro quinto y cuarto año.”Por su parte Cecilia Maciel, docente de la Escuela Normal Superior Nº 2, expresó: “Este tipo de actividad me parece sumamente positiva para aprender jugando, participando de este concurso sobre la historia de nuestro Municipio, la historia local que por ahí no se da o se habla muy poco en las escuelas. Esta es una oportunidad de poder aprender y competir sanamente con otras escuelas de Montecarlo. Los chicos están muy emocionados de participar de esta novedosa experiencia”.En tanto del Instituto Carlos Culmey, María Vogel, destacó la “Experiencia nueva, diferente, novedosa. Los alumnos se han divertido mucho. Los motivó a estudiar. Hacer una actividad diferente, salir del ámbito escolar y disfrutar de un día diferente”, dijo.Jorge Arez de la EPET Nº17 comentó: “Es una actividad muy interesante para que lo chicos porque pueden aprender sobre nuestros comienzos en el municipio y conocer su historia.”La presidente del Concejo Deliberante, Graciela Oliveira, destacó por un lado el trabajo de todo el equipo que organizó y llevó adelante este concurso. Por otro lado agradeció a las escuelas que estuvieron predispuestas a participar de esta propuesta y vinieron con sus alumnos para desarrollar este Concurso pensado exclusivamente para los adolescentes.

El Diputado Nacional por Misiones, Diego Sartori, enfatizó que es una lucha de larga data y que finalmente ayer se ganó la pulseada

La incorporación de zonas francas, libres de impuestos, con el objetivo de que Misiones pueda competir con Brasil y Paraguay tuvo luz verde ayer en la Comisión de Presupuesto de la Cámara de Diputados de la Nación.Al respecto, Diego Sartori, Diputado Nacional por Misiones, dialogó con el programa Acá te lo Contamos por Radioactiva 100.7 y comentó: “Lo sentimos como una victoria, es un reclamo del gobierno de la Renovación de hace años, una idea del ingeniero Rovira y del gobernador Oscar Herrera Ahuad. Una pulseada que se ganó ayer que no fue fácil porque a nuestros dos pedidos y de forma inclusive pública primero fueron denegados y dijimos que nosotros como gobierno de Misiones si no había lo que nosotros venimos reclamando que fue ley y después fue vetada por la cuestión de que 19 provincias se colgaron de la idea, nosotros no íbamos a acompañar el dictamen porque íbamos a priorizar las cuestiones que venimos reclamando hace mucho tiempo”.“Después de idas y venidas finalmente se incorporó y cuando estaba haciendo el pedido, ya había un diputado de otra provincia que también dijo que si Misiones quería, ellos también pero Misiones es una provincia atípica, distinta, diferente al resto del país porque tiene un brazo inserto entre dos países limítrofes, tenemos todas las cuestiones de nuestro país más todo lo de los países vecinos que por lo general siempre están en contra nuestra aunque hoy tenemos un viento a favor por la cuestión cambiaria que nos favorece pero en el tiempo estamos siempre con esta problemática”, enfatizó.Zona aduanera especial pic.twitter.com/d49Q5OGZ4p— Diego H. Sartori (@SartoriDiegoH) October 21, 2022A continuación recalcó que se le da herramienta al Poder Ejecutivo Nacional diciendo que podrá crear zonas aduanera especiales donde el gobierno entienda que así lo puede hacer, “dejando una puerta abierta para que se fije en las características que tiene Misiones. Ganamos finalmente, ahora falta ir al recinto, falta aprobarlo y después de la media sanción debemos ir al Senado y tener la otra sanción para que se convierta en ley. Después el Ejecutivo tendrá que reglamentar el tema”.“Tiene que existir la buena voluntad de Poder Ejecutivo para ponerla en práctica con todos los beneficios que se da con esto en cuanto a la economía del país y la provincia”, concluyó.

Testimonios de personas que integraron la Comisión Pro-Puente, contaron a El Territorio sus experiencias tras la firma del contrato

Hace más de 40 años un grupo de personas de San Javier (Argentina) y Porto Xavier (Brasil) comenzaron a soñar con que en ese punto de la frontera, entre ambos países, haya un puente internacional que facilite el tránsito sobre el río Uruguay. Una de esas personas es Hugo Gomez (74) quien dialogó con El Territorio rememorando esos comienzos de una larga lucha.»Recuerdo que un día se nos ocurrió esa idea, la transmitimos a nuestros vecinos de la municipalidad de Porto Xavier, entre ellos estaba Ovidio Kaiser, nos escuchamos y aunque parecía una idea loca nos pusimos la meta, sabíamos que no sería fácil menos aún en aquellos tiempos en los que la comunicación era complicada», inició el relato.A continuación agregó que, «viajar a Buenos Aires a hablar con las autoridades era complicado, aún a Posadas porque las rutas aún no eran todo pavimentadas. En nuestro grupo de amigos y algunos familiares estaba Carmelito Didolich, Raul Navarro quienes ya no están en vida y con unos tantos otros empezamos a soñar con esa unión entre ambos países a través de un puente. Considerábamos que era la vía más rápida ya que en esos tiempos la única manera de paso era con las lanchas ya que luego de muchos años aparecieron las balsas y se pudo comenzar a pasar con los vehículos».»Lo conversábamos mucho y así fuimos levantando la vara de las necesidades que teníamos y fuimos creciendo, formando la Comisión Pro-puente , a veces nos desanimábamos un poco y se diluían las esperanzas pero nunca renunciamos a este ideal que el martes se convirtió en un sueño del que comenzamos a despertar para que se convierta en realidad. Esa firma entre ambos países con la empresa que ganó la licitación para la construcción del puente es una emoción indescriptible, realmente valió la pena no resignarnos y seguir como seguimos tantos años sin bajar los brazos», explicó.En tanto que Ovidio Kaiser, Secretario de Desarrollo y Turismo del Mercosur , también presente en el acto realizado en Santo Angelo Brasil muy emocionado dijo a El Territorio: «Es un día de muchas emociones porque comenzamos a concretar con hechos una lucha que empezamos hace tantos años y que gracias a Dios no murió en el tiempo. La idea siempre continuó con otras personas que se fueron sumando a lo largo de los años como los distintos intendentes que fueron pasando por los municipios».»La verdad estamos muy felices también por el reconocimiento de las autoridades, como el que hizo el propio gobernador de Rio Grande do Sul, quien reconoció públicamente nuestro humilde trabajo de tantos años cuando nadie creía en el puente, pero valió la lucha», detaló Kaiser quien contó que la obra tiene un costo de 40 millones de dólares y comenzará a principios del año venidero.En tanto que desde la municipalidad de San Javier el intendente Matías Vilches se refirió a la transformación y los beneficios que traerá el puente para la localidad y la región, además transmitió tranquilidad a las familias que viven en la zona de la construcción que deberán ser relocalizadas: «Es un trabajo arduo pero que con gestiones ante la Provincia y Nación se podrá realizar de la mejor manera en beneficio de cada una de esas familias», indicó.Enio Lemes, por su parte, dijo son 4 años que llevará la construcción y habrá un antes y un después de esa concreción, «una vez que esté el puente , más allá de todo lo significan las obras complementarias por el crecimiento económico que conllevará este primer vínculo físico que va a tener Misiones con una de las economías más importantes que tiene el estado de Río Grande Do Sul».

Se trata de un video en el que se observa al felino corriendo sobre un pastizal. “No me sorprende porque ya teníamos noticias anteriores de este tipo”, dijo Amado Martínez perteneciente a la ONG Yarará en Acción

Un puma corriendo en una zona de pastizal fue registrado en lo que aseguran que se trata de la ciudad de Posadas en la zona del Aeropuerto local despierta cierta conmoción entre los vecinos ya que se encuentra muy próximo a zonas urbanas.Amado Martínez, herpetólogo de la Organización No Gubernamental Yarará en Acción, dialogó con el programa Acá te lo Contamos por Radioactiva y no se mostró sorprendido: “No me sorprende porque ya teníamos noticias anteriores que algo habían visto sin identificar de qué se trataba, pero sí sabía que había un felino. En estos últimos tiempos hay muchas apariciones, yo después de tantos años de acampar y recorrer la selva tuve la oportunidad de cruzarme con uno hace poquito en la Gruta India a las 16 y la verdad que para mí fue hermoso, pero pero eso indica que algo no funciona bien”.“Por un lado hay mucho proteccionismo. entonces la gente ya no los persiguen, ya no los matan como antes y eso va a traer problemas a medida que avanza el tiempo, porque así como ocurren apariciones de yaguaretés cuando ya sl único depredador que tiene es el hombre y pierde el miedo, esto va a aumentar la cantidad y van a aparecer en los poblados”, alertó.A continuación expresó que esto se debe claramente al aumento de la población y la pérdida del miedo hacia las personas.“Ojalá que no cause ningún problema, el puma es un animal que no es tan agresivo, no ataca al humano, en algunas ocasiones suele hacerlo a criaturas pero no deja de ser un problema y tampoco nos va a ser muy fácil sacarle del lugar. Esta es una señal también de que se queda sin su hábitat, ellos son territoriales porque donde vive un macho no puede haber otro entonces los espacios son cada vez más reducidos y la población crece”, detalló.Finalmente el especialista comunicó a las personas que en caso de ver algún felino se deben comunicar al 911 “que es de la Policía Ambiental con Ecología y no acercarse, tampoco agredirlos”.

Gran parte de los refugios peatonales de Eldorado se encuentran en malas condiciones para albergar a los pasajeros que esperan el transporte público

El Concejo Deliberante aprobó una ordenanza para la recuperación integral de los refugios peatonales en la ciudad de Eldorado. Gran parte de los refugios peatonales de Eldorado se encuentran en malas condiciones para albergar a los pasajeros que esperan el transporte público.En los considerandos del proyecto se destaca “los usuarios del transporte de colectivos representan una parte significativa de la población y según datos establecidos por la Empresa de Transporte de Colectivos de Eldorado cerca del 80% de la sociedad utiliza el transporte público de pasajeros”, y “el estado de deterioro de los refugios de colectivos es una problemática que va en crecimiento, en muchos casos no cumplen su función, carecen de techo, protecciones laterales, sin asientos y en ninguna cuenta con la iluminación correspondiente para garantizar la seguridad de los vecinos y vecinas”.En función de ello la concejal Rosi Kurtz había prsentado un proyecto que encomienda al Departamento Ejecutivo Municipal a que, a través del área que corresponda, realice un relevamiento de refugios peatonales en toda la ciudad de Eldorado y proceda a la instalación de estos en los lugares donde considere necesario, y lo faculta a gestionar la colocación de carteles indicadores de horarios y destinos de las diferentes líneas barriales; en los refugios peatonales ubicadas en el Micro Centro, Hospital SAMIC y refugios principales de cada barrio. Además lo refugios deberán estar iluminados adecuadamente a fin de brindar una mayor seguridad a aquellas personas que esperan los colectivos.La ordenanza resalta que “es fundamental considerar a los trabajadores, a las madres con sus hijos e hijas, a nuestras vecinas y vecinos adultos mayores, a las personas con alguna discapacidad, que a diario utilizan el transporte público, para ellos es necesario diseñar una respuesta adecuada, que sean seguros, confortables, modernos, accesibles y de bajo mantenimiento.”El proyecto aprobado impulsa la estandarización de los refugios peatonales de la ciudad un diseño que sea seguro, resistente y con bajo costo de mantenimiento.