Autor: Fernando Romero

La Dirección Provincial de Vialidad informó que desde el miércoles por la tarde se desviará el tránsito de la ruta provincial Nº 1, en el tramo Apóstoles – Azara, para reparar las banquinas, a 150 metros de la Estación de Servicio YPF.

Allí se cortó el paso sobre una alcantarilla que se encuentra dañada y que generó desmoronamientos en la banquina, socavando el terraplén existente y afectando la calzada principal.

Desvíos

El tránsito está garantizado mediante desvíos por calles cercanas, lo que no afectará en mayor medida.

Entonces, si circula sentido Apóstoles – Azara puede utilizar la calle Ernesto Chappaz hasta avenida Julián Zbrzycki y retomar la ruta. Si se circula desde Azara, se hace el recorrido inverso. Son 3 kilometros de desvíos, con 8 cuadras asfaltadas.

Desde Vialidad de Misiones solicitan precaución y respetar la señalización presente en el lugar.

En las últimas semanas, se registraron importantes avances de varias obras hidráulicas y viales. Estos trabajos mejorarán la accesibilidad y conectividad de los ciudadanos.

La municipalidad de Posadas avanza en una serie de obras hidráulicas y viales para mejorar el acceso a los barrios y la conectividad. El intendente Leonardo Stelatto compartió en sus redes sociales una serie de trabajos que se encuentran en ejecución.

Estas representan un beneficio para los vecinos de diferentes zonas de la capital misionera y forman parte del plan de gobierno presentado a fines del 2023. Las obras consisten en el avance de infraestructura para canalizar el agua en días de lluvia. Los trabajos permiten evitar la acumulación de desechos pluviales y prevenir la proliferación de vectores como el mosquito del dengue.

En principio, el intendente informó que a los trabajos que se realizaron en el barrio Latinoamérica, sumaron cordones cuneta, badenes y sumideros. Actualmente, se prepara el suelo para colocar la masa asfáltica. Una vez que se concluya, Stelatto aseguró que estará a disposición “una nueva vía para conectar con la avenida 213, mejorar el transporte público y el tránsito de todos los días de los vecinos”.

Como parte del mismo plan integral, el municipio avanzó también en la pavimentación de la calle Saavedra, que conecta los barrios Aeroclub y Latinoamérica. Esto ofrece otras opciones de circulación y vías más directas hacia las avenidas que conducen a la zona centro.

Obras que transforman la realidad de los posadeños

Eugenia Jiménez, una vecina consultada por las obras, relató que vive hace 24 años en la zona y reconoció que era un tramo “intransitable” de la ciudad. Y agregó: “significa muchísimo, una satisfacción porque nosotros creíamos que esto no iba a llegar”. Con las nuevas mejoras, admitió que “ahora es como que estamos a un paso del centro”.

Otro de los beneficiados es el barrio Sur Argentino, que desde el inicio del primer mandato en 2020, ya formó parte del plan de gestión. Junto al barrio Acaraguá, recibieron modificaciones para canalizar las cuencas hacia el arroyo Mártires Chico.

Sobre estas intervenciones, Stelatto afirmó: “Después ampliamos las calzadas de la avenida 213 y transformamos por completo la avenida Venezuela, que era un camino de tierra, sin saneamientos y complicaba las casas de los vecinos”.

Por último, anticipó que en las próximas semanas se van a reconfigurar las rotondas con el objetivo de “ordenar el tránsito, la circulación y el radio de giro para todos los transportes y seguir brindando soluciones a los barrios Sur Argentino, Latinoamérica y Aeroclub”.

El segundo convoy del año traslada 80 contenedores de madera aserrada y chips de las empresas Arauco y Acon Timber. La carga llegará a la terminal Zárate, luego a Montevideo y desde allí a distintos países de América, Europa y Asia. Tealeras y yerbateras evalúan sumar cargas. Continúan las gestiones para sumar nuevas barcazas y ampliar la capacidad de bodega.

En una jornada histórica para sus operaciones, el puerto de Posadas sumó un nuevo hito que marca su consolidación como polo logístico modelo en la región. Este miércoles, a las 11:42 horas, partió el convoy con 80 contenedores de madera aserrada. Un total de 60 container son del gigante forestal instalado en Virasoro, Corrientes, Acon Timber y otros 20 de la misionera Arauco. Por primera vez desde su puesta el funcionamiento en febrero del 2023, el embarcadero salió con su capacidad de carga completa.

Impulsado por el remolcador Carolina, la barcaza llegará en 5 o 6 días al puerto de Zárate, luego se trasladará al puerto de Montevideo y desde allí hacia sus diferentes destinos en el mundo. De esta manera, los contenedores llegarán a Estados Unidos y países de Europa y Asia.

Desde el inicio de sus operaciones, el puerto de Posadas completó diferentes pasos para optimizar el servicio y el circuito logístico. “Lo venimos logrando a través de una gran infraestructura y equipamiento que aportó el Gobierno provincial con recursos propios“, destacó  el presidente de la Administración Portuaria de Posadas y Santa Ana (APPSA), Ricardo Babiak.

Ventajas del servicio y nuevos clientes

Por otra parte, el titular de APPSA reveló que en la actualidad, muchas empresas de Misiones y el norte de Corrientes solicitan la cotización del servicio para exportar sus productos. “Los importadores tomaron verdadera dimensión de las ventajas de optar por la alternativa logística fluvial, como una alternativa hasta un 50% más económica que la vía terrestre“, aseguró Babiak.

En la misma línea, consideró que la demanda cada vez más alta de los servicios logísticos del puerto se deben a los bajos costos. “Sin duda el exportador esta viendo que es una alternativa viable“, indicó.  A través de diferentes proyectos, la Provincia ha ido mitigando los costos logísticos para brindar una alternativa de exportación menos costosa y más eficiente.

En ese sentido, Babiak afirmó que los empresarios “están cambiando la cabeza y se vuelcan a la vía navegable como un medio de transporte en la provincia y la región“. 

Mayor capacidad de carga y nuevas conexiones

Más adelante, el presidente de APPSA explicó que si bien las barcazas tienen un potencial mayor, en la actualidad puede llegar a 80 contenedores por una cuestión de calado. De cara al futuro, reveló que “estamos pensando el alquilar una segunda y tercera barcaza para producir una mayor capacidad de bodega”. 

Además, entre los próximos objetivos, Babiak adelantó que trabajan en la posibilidad de conectarse con el puerto de Montevideo, o salir directamente por el puerto de Buenos Aires. Esta nueva conexión produciría un gran beneficio, “porque reduciríamos los costos logísticos y el tiempo de transito de carga hasta el buque oceánico“. 

Es para quienes requieran estudios en los CAPS de la capital misionera. Se trata de una herramienta para acercar la salud pública a las personas que lo necesitan.

El Laboratorio de Análisis Clínicos brinda un servicio gratuito a personas sin obra social que requieran estudios solicitados en los CAPS de la capital misionera. Se trata de una herramienta para acercar la salud pública a todas las personas que lo necesitan.

Entre las diferentes herramientas y servicios que ofrece la Municipalidad de Posadas, se encuentra el Laboratorio de Análisis Clínicos. Es un servicio gratuito que funciona de manera articulada junto a los Centros de Atención Primaria de Salud (CAPS) de la capital misionera y está destinado a personas que no cuentan con obra social.

Una de las trabajadoras del laboratorio, la bioquímica Constanza González, explicó que el servicio se enfoca en personas que por lo general no pueden acceder a los análisis clínicos en la zona donde viven. “Es una opción más, por fuera del Parque de la Salud, para acercar el servicio a los quienes lo necesitan”, explicó.

Además de las consultas y análisis, realizan recorridos por los CAPS para tomar muestras en base a las solicitudes de cada médico. “Usualmente visitamos dos CAPS por día, con un cupo de hasta 20 pacientes diarios en cada uno”, especificó.

La digitalización del Laboratorio y sus ventajas

Una vez que estas muestras se analizan, se inicia el procesamiento de datos. Es un trabajo cien por ciento digital, que permite al personal médico realizar un análisis de toda la historia clínica del paciente, incluido los resultados de esa última consulta.

Los análisis se envían por mail a los CAPS y se los ingresa también al sistema de la red RISMi (Red Integral de Salud de Misiones). Si bien realizan estudios de baja complejidad, el laboratorio tiene convenios con los del Parque de la Salud para otro tipo de estudios, en base a la demanda de cada paciente.

Además, cuentan con un médico clínico que realiza consultas durante la mañana, donde realizan tareas como el control antirrábico, por ejemplo. Este espacio está abierto al público de lunes a viernes, de 7:00 a 10:00 de la mañana en el caso del Laboratorio. Se encuentra disponible para pacientes sin obra social como así también para agentes municipales.

Según la revista de investigación Forbes el 60 % de los profesores utilizan la inteligencia artificial en sus aulas. La filóloga y profesora de español en EE.UU. Ana García Alonso, cuenta cómo se maneja esta herramienta en el aula. 

La primera respuesta de los educadores estadounidenses cuando empezaron a ver la popularidad de la inteligencia artificial (IA) fue de “tolerancia cero”, pero al ver que esta revolucionaria tecnología había llegado para quedarse, el temor se empezó a enfriar y, ahora, muchos educadores la usan para sus clases.

La filóloga y profesora de español en EE.UU. Ana García Alonso, cuenta que cuando empezó el año escolar de 2023, tanto ella como sus compañeros de departamento estaban un tanto “asustados y preocupados” por el uso de la IA en sus clases por parte de los alumnos.

“Lo primero que hubo fue una reunión para ver qué vamos a hacer con el uso de la IA en las clases y llegamos a la conclusión que el primer (alumno) que la use tendría un cero, pero a medida que avanzó el año nos lo hemos ido replanteando“, anota.

Inteligencia Artificial, una herramienta esencial

Con el correr de los meses, García Alonso se ha dado cuenta de que la IA ha llegado para quedarse y que va a ser parte de la vida de muchos de sus alumnos. “Es como si yo les penalizará mirar videos de cómo conducir, si luego sé que en la vida real van a conducir“, recalca.

Aunque en el departamento de lengua aún no han empezado a usar la IA en su temario, en otras clases de la escuela de García Alonso hay profesores que están enseñando a utilizar la IA para “investigar“, como para hacer predicciones de los movimientos de la bolsa en clases de economía.

De acuerdo con una encuesta que Forbes hizo a 500 educadores de EE. UU. en octubre de 2023, el 60 % de los profesores ya utilizaban la IA en sus aulas.

Según indica Paige Johnson, vicepresidenta de educación de Microsoft, el mundo laboral está cambiando y muchos empleos van a empezar a pedir saber utilizar la IA correctamente como un requisito.

IA para los juegos, los idiomas y la enseñanza

Las plataformas de aprendizaje cada vez apuestan más por la IA, ya sea en los juegos educativos -como Duolingo, aplicación con diversos juegos con lecciones para aprender idiomas- o tutores virtuales -como Knowji, que usa la IA para crear lecciones personalizadas para aprender idiomas-.

Los pesos pesados de la tecnología, como Microsoft, también se han apuntado al mercado de la educación y la IA.

Johnson explica que el chatbot de Microsoft, Copilot, cuenta con licencias académicas gratuitas y que están equipadas con protección de datos y protección de derechos de autor, que garantiza el apoyo de Microsoft en caso de algún conflicto legal por plagio.
Otra herramienta es la aplicación gratuita Reading Coach, que usa IA para generar la trama de un texto a gusto del usuario, pero también aplica la tecnología para analizar el nivel de lectura del usuario.