Navegando hacia una nueva etapa, la operatividad del puerto de Posadas está viento en popa. A bordo del bunker remolcador Carolina y con la bandera de Misiones en lo más alto, partió desde Rosario este jueves hacia la capital provincial los contenedores que traerán, a su vez, prosperidad y grandes expectativas comerciales. El capitán de la barcaza compartió con Canal 12 el histórico momento en donde se observa los primeros movimientos de contenedores. “Lo estamos viviendo con mucho entusiasmo”, manifestó.
En el video, también relató que el remolcador es un proyecto en conjunto con la Provincia y sin tapujos confesó el “placer y el orgullo de formar parte de esto”. Además, los tripulantes consideran que la terminal portuaria ubicada en el barrio de Nemesio Parma “tiende a crecer con estas iniciativas”.
No es para menos, luego de la inversión que hizo la Provincia para la puesta a punto, el mismo gobernador Oscar Herrera Ahuad dijo que contribuirá al desarrollo económico con una “dinámica que generará no sólo un alivio en las industrias, sino que también será una fuente de trabajo para el desarrollo productivo”.
Esta ruta fluvial ubicada en una de las zonas más importantes del país por su conectividad con Brasil y Paraguay significará en materia productiva el “equilibrio en la balanza comercial” debido a que las importaciones y exportaciones tendrán un beneficio logístico de menores costos y mayor rapidez en comparación al burocrático puerto de Buenos Aires.
El régimen tributario que tendrá, asimismo, la zona aduanera especial –que se encuentra en etapa de reglamentación– beneficiará a la producción por su sistema especial arancelario para los bienes, servicios y mercaderías en cuanto al pago de impuestos nacionales. Por eso, Herrera Ahuad considera que el puerto será “un punto competitivo para la región que le va a dar un valor agregado y va a disminuir la enorme asimetría que tiene Misiones con el resto de las provincias argentinas y al resto de los países”.
Por eso, “hay muchas expectativas de empresas misioneras que están interesadas en comenzar a utilizar este nuevo medio de transporte para sacar su producción hacia otros puertos del río Paraná o inclusive utilizarlo como salida de exportación a través de los puertos de Campana o de Zárate”, había explicado el año pasado el ministro de Hacienda Adolfo Safrán.
